היום בליגה

[חגי]

בקצרה רק כפתיח (אין לי זמן כרגע)
טסק לא טוב (בזכותי יאמר) כשהלג הראשון להר הקפיצה קשה מאד מול רוח מערבית חזקה ובניגוד לדרומית שהורגשה בעמדה.
משם לתחנת דלק גלבוע , מולדת ותחנת דלק שדה נחום.

איסופים קטסטרופה. הגעה מאוחרת הביתה.

ברטוב מסיים חצי מהטסק רק שאני וגיא יוצאים מהתבור.
בסופו של דבר ברטוב ראשון בגול ב 1315 אני וגיא מגיעים ב 1346
חלון של ברטוב 1200 חלון שלי ושל גיא 1245

גיא עובר בחלון כניסה (5 קמ מהקפיצה) ב 1248 יחד איתי אבל אני נסחף חזרה ודוקר שוב ב 1257 ...כמעט מרוויח חלון מאוחר יותר.
שנינו מגיעים לגול בפער של 2 שניות להערכתי.
ברטוס צפוי לנצח בכל זאת בגלל נקודות הובלה

שאר החברה (עמיר/ ולנסי / גשוי  נעדרים) - שי הגיע לגזית (זה יהיה מעניין לראות איך) אחרי שלקח את הקפיצה.
ירון בטעות טס לגבעת המורה ומשם ניסה להגיע לקפיצה ונחת בקרבת תל עדשים. השאר התבזבזו בין התבור למרגלות הר הקפיצה.

יום מאד פעיל שפוספס על לג ראשון קשה . לי ולגיא היה די מזל לתפוס רחוב ענק שאפשר להגיע די בקלות אבל אחרי שבתבור היינו הכי נמוכים רב הזמן ודי מיואשים.

[חגי]

ההשוואה ביני יבין גיא הולכת להיות סיפור סיפור. מדהים מה שקרה שם.
אני וגיא נשארים די לסוף החבורה (לא אופייני לגיא , לצערי אופייני לי). אפילו גיא נאלץ לתמוך בי בעמדת ההמראה ואני חייב להודות שלא ציפיתי שיהיו לי כאלו עקבות וחששות אחרי הטראומה של ההמראה הקודמת בתבור שלמראות שלא קרה כלום, גרמה כנראה להורדה חדה מאד במפלס הביטחון האישי שלי.
גיא עולה לאוויר דקות ספורות אחרי. גבוה להערכתי מעל 1000 יושבת רב החבורה ואני מתנחם בעובדה שגיא גם אוכל מרורים כמוני בגהי 500-800 רב הזמן. אחרי כ 20 דקות נראה לי שרב החבורה יוצאת ואנחנו טוחנים בתבור יחד עם הצעיר רן בגלשן די מתחילים שנמצא רב הזמן בגובה שלנו.
12:21 - אני סופסוף עולה ל 1300 בואדי מזרחית לדבורייה וצפונית לתבור. גיא עדיין 720 וברטוב בגובה 225 מטר(125 מעפש)!!!! אחרי שכבר הספיק לאמר שלום בהר הקפיצה (דגם את ה 400 מטר רק בגלל שלא כייל את הגיפיאס ל 1000 מטר שתודרך) והוא עוד רגע נחות בקרבת הברכות שדרומית לתבור. ברטוב מוצא חלשה חלשה ושורד בצורה הירואית את המצב הסופני ובלי להאמין מוצא את עצמו כעבור 12 דקות דר מז לתבור מעט צפונית לעין דור (12:31:30) בגבה המקסים והנינוח של 1750 מטר! 1500 מטר ב10 דקות זה בממוצע פלוס 2.5 אבל חלק מהתדלוק כמובן יושב על פלוס 6-7. באופן מפתיע ובמרחק קטן צפונית לו בתבור אני וגיא על הפנים. גיא ב 600 מטר בלבד ואני שיצאתי מערבה ואיבדתי גובה ל 500 - חוזר לתבור.
12:36- ברטוב חולף את תמרה בכיוון דרום ועם 1500 מטר. אני מוצא טרמיקה טובה יחד עם גיא שלא מודע שאני 200 מטר מעליו באותה טרמיקה.ב 1400 מטר גיא מופתע פתאום לגלות אותי בתוך הפנייה שלו אבל מהר מאד כשהוא ממורכז טוב יותר עולה מעלי.
12:40:20 1600 לגיא  ו 1550 לי מתחילים לחזור מקצה בתבור המזרחי מערבה. ברטוב ברגע זה 1.5 קמ צפונית לרמת צבי(היישוב שמערבית למולדת) ב 1300.
גיא עושה גלייד טוב יותר תופס תדלוק קצרצר של 150 מטר ונפתח בינינו 200-250 מטר פער לטובתו.
כל הדרך להר הקפפיצה מרוצפת ברחוב ענננים שמכסה משמעותית את כל הנתיב. עילוי טוב מאפשר לשנינו להתקדם ולהשאר בשכבת ה 1000 פלוס.
 12:54  , 4 קמ מזרחית להר הקפיצה ו1 קמ מזרחית לאכסל גיא  מטפס ב 1420 ואני ממש מתחתיו ב1150. בנתיים ובזמן הזה ברטוב לוקח את גלבוע תחנת הדלק והוא כרגע ב 900 בדרך למולדת.
12:55 – גיא 1550 ומתחיל לרוץ להר הקפיצה. אני ממשיך להיסחף חזרה 1300 באותו רגע , עד 1630 מטר ולמעשה יוצא מהסקטור ל 5.25 קמ מהר הקפיצה. זה שלב שמבחינתי השעון לא מעניין כלל ורק ביצוע הטסק חשוב. בדיעבד היתה לי הזדמנות של להמתין עוד 2.5 דקות באזור העילוי ולהרוויח סטארט מאוחר יותר. בשלב הזה של הטיסה הייתי עדיין מאד מאד סקפטי לגבי ההמשך ובאמת שהשעון לא היה כלל פרמטר בהחלטות. ברטוב בשלב הזה מנמיך לגבה של 485 מטר בלבד מעל צומת הכניסה לרמת צבי.
שם טרמיקה טובה והוא שוב מתדלק ונסחף בול לכיוון מולדת , טרמיקה שתתחזק משמעותית בהמשך ותביא אותו לגובה אסטרונומי של 1680 מטר ב 13:08 ורק 7.7 קמ מהגול. ללא ספק פה היה בזבוז זמן גדול מאד כשגובה של 870- 900 מטר מעל מולדת (ובהתייחס לגובה הגול של לפחות מינוס 100) היה עושה את העבודה וחוסך לפחות 5 דקות!. (אני עובר במולדת בהמשך רק ב 660 מטר)
13:01 – גיא דוגם בסקטור 1 קמ של הר הקפיצה ובגבה950 ומיד פונה חזרה לכיוון התבור. אני ב 1280 מעל אכסל ומזהה את גיא מגיע לכיווני ואז הוא פונה לכיוון דרום מזרח ואני משיך כדי לדקור בסקטור בגובה 1050 בשעה 13:04. אני מחליט להיפרד מגיא ובוחר נתיב ישירות דרומה לכיוון עפולה עילית הגדול בהנחה שלקראת גבעת המורה אתפוס משהוא. בעודי שוקע ושוקע מטה כשאני חולף בצמוד לתל עדשים ממזרח , גיא בשעה 13:05 ובגבה 720 תופס טרמיקה פצצה כ 2 ק"מ דרומית מזרחית לאיכסל.
תוך 4.5 דקות(13:09:30)!!!! הבחור עולה לגובה 1900 מטר.ממוצע של מעל פלוס 4.  נראה כרגע שההימור שלו מצליח בגדול ואני כבר בשלבי תכנון נחיתה בקרבת עפולה עילית. מגיע לחרבת עדשים בגובה 340 מטר (גבעה עם אנטנה גדולה בגובה 110 מטר מעל פני הים) וסופסוף טרמיקה . גישוש ראשוני לבדיקת התכנות ואני נסחף ישירות מעל בתי עפולה עילית (התחתונה) , אבל העילוי יציב ועגול ונראה לי שיש מצב לקימבוק. ברטוב כבר 4.5 קמ מהגול כאמור אחרי שבזבז 5 דקות מיותרות בטרמיקה של מולדת. גיא חוצה את הכביש מצפון לצומת שמובילה לתמרה ב 1820 ובכיוון דרום. כרגע גיא 6.5 קמ מזרחית לי ומעט צפונה אבל עם 1800 מטר ואני רק מתחיל חילוץ מ 350. המצב נראה לטובתו לחלוטין אבל שנינו כלל לא מודעים זה לזה.

[חגי]

13:20 – אני מסיים לטרמל ב 1500 בקצה המזרחי של אזור התעשייה של דברת למרות שהטרמיקה עובדת עדיין , מחליט להאיץ לכיוון TP2 של תחנת דלק גלבוע שנמצאת 9.3 ממני. גיא בזמן הזה התעכב בתדלוק והוא צפוי מיד לסיים אותו ב 1620 1 ק"מ דרומית לנעורה ורק 5.8 קמ מ TP2 .
13:23 – מעל הכביש לכיוון TP2  גיא שוב תופס פצצונת שמזניקה אותו מ 1300 ל 1940! אני גם עוצר לתדלק 2.3 קמ מערבית לו (עדיין ללא קשר עין) מ 940 בלבד ל 1180. הפער בינינו עדיין גדול מאד בעיקר בשל הפרשי הגובה וגם בשל מרחק מ TP2. אבל ברגע שאני מיישר דרומה נכנס משהוא חזק מאד ומהר מאד כמעט בלי יותר מ 2 סיבובים רחבים מאד ואני כבר ב 1580. נראה שהאזור מאד מאד פעיל וזה מעודד אותי ללחוץ על הגז ולא לצבור עוד גובה.
13:26:40 – שנינו יחדיו מתחילים גלייד ל TP2 . המרחק בינינו 1.8 קמ(אנו למעשה מקבילים זה לזה ומתכנסים לאותה נקודה)  ומה TP כ 4.5 קמ. בשלב הזה גיא צריך להכניס אף מערבה כדי להתמודד עם הסחיפה של הרוח ואני שמערבית לו מזהה אותו בהמשך כשהוא כ 300-350 מטר מעלי . הפתעה גדולה מבחינתי אחרי שלמעשה דרכינו נפרדו עוד לפני הר הקפיצה.
13:31:30 שנינו ממש צמודים ב TP אני 1230 גיא 1500. אני מאמין שיהיה בסדר ומיידית מושך לכיוון מולדת.  גיא מקדים אותי ב 200-400 מטר וגבוה יותר אבל מחליט על קשת ממערב מתוך הנחה שהטרמיקה הבאה תסחוף אותו מזרחה. אני כאמור רץ כמעט עם אף על ה TP של מולדת.
13:33 – אני עובר דרך טרמיקה חזקה ורחבה שמעלה אותי 100 מטר בטיסה ישרה ואומר "לא תודה".
גיא על אותו קו רוחב כן מחליט לנצל את העילוי , מאפשר לי לברוח לו 1.5 קמ קדימה כשאני ב 2 קמ מה TP אבל אני ב 1000 והוא ב 1450.
13:36:30 – אני מאבד הרבה גובה (גם התעסקות עם הגיפיאס ששוב לא הופעל כהלכה וכל נקודה צריך הייתי לשחזר עבורה GOTO) ) ועובר ממש מעל ה TP ב 665 בלבד. פתאום ההחלטה לוותר על הטרמיקה האחרונה נראית דבילית ונמהרת. עד שהגעתי עד כה ועכשיו צריך שוב נס קטן.
גיא בשלב הנל ב 1200 ו 2 קמ אחרי אבל שוב לא החלטי עם אף על הנקודה ומבזבז גובה וזמן בקשת רחבה ממערב. אני ממשיך לאבד גובה מהר ומחליט שבית השיטה יהיה תחליף טוב לגול. הפעם אני טס עם אף לכיוון נחיתה ולא לכיוון הגול. מנמיך לקראת חציית קו הרכס שמעל בית השיטה לגובה של 340 מטר בלבד ואז סופסוף משהוא. לא חזק , לא עגול אבל זה מעלה אותי באיטיות והסחיפה ממש עוזרת לקרב אותי לכיוון הגול. אני מבחין בגיא 1.2 קמ ממני מכיוון מולדת צולל עם גובה 800 לכיווני.
13:40:45- שוב צמודים לגמרי. גיא 650 , אני  550.
13:42- 5.25 קמ מהגול . גובה 650. זה יספיק ללא ספק.מושך  VG , לא רואה את גיא אבל הוא ממש צמוד מעלי ב 830 מטר.  רצים לגול. לקרת הגול אני קולט את הצל של גיא משמאלי. הוא בפול ספיד ואנחנו נכנסים לסקטור לפי הערכתי בפער של 2 שניות .
טיסה מטורפת. נחיתה קצת באנדרשוט של תחנת הדלק. הגלשן שחונה שם כבר מתברר של ברטוב שלא ידענו כלל על הטיסה שלו.

מצורף צילום הטרקים רק של גיא ושלי

[נולד לעוף]

תודה על התחקור חגי.
כמו תמיד, מרתק ומלמד מאד.
 

[צוק]

ממש סרט מתח

תמשיך בתחקורים, מעניין.

הלוואי שלנו הייתה ליגה רצינית...

[gider]

הטיסה של שניכם ממש מגניבה !!! אחלה תיאור ...
הסיפור שלי די עצוב ..
אני ואודג' יוצאים ביחד מ1800 לתוך חור כחול ,מתדלקים קצת בהתחלה ומגיעים בגלייד לגובה 260 מעפ"י סמוך לאכסל .
אודג' מסמן לי  אזור של טרמיקה עצבנית ,ואנחנו מצילים ביחד כשהוא קרוב ל100 מעלי אבל בשלב מסויים מחליט להמשיך קדימה ונופל  
אני סוחט אותה עד 1460 ,חזרה כמעט לשדה הנחיתה בתבור ,ויוצא שוב לגלייד משוך על החיים כשהפעם כבר יש רחוב שעוזר לי לשמור די יפה על הגובה ולעשות גלייד של 1 ל 9.5  עד דקירת הקפיצה ב 700 מטר !
בשלב הזה אני חוזר טיפה אחורה לענן כדי לטפס , ומדשדש עד סחיפה חזרה למרגלות תבור ב960 .
זאת כבר הייתה כמובן טעות אבל עדיין ניתן היה לתיקון ... במיוחד שהחלק הקשה כבר מאחורי
הבעיה שבדקות האלו כשאני פוגש את לירן (המיואש ובצדק) ומחפש תדלוק נוסף לפני לג דרומה , אני מתחיל להרגיש רע (כולה עברו 1:45).
הרגשה לא טובה כולל בחילה ותשישות , שבפעם הראשונה גורמות לי לוותר .
אני מחליט להיסחף מזרחה ושאר הטיסה הופכת יותר לצבירת כוחות לנחיתה .
נוחת בגזית ודי כועס על עצמי , ומצד שני אולי עדיף לסיים ככה ולא להסתכן .
http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/815658

ברטוס ( התותח ) בכלל הביא טיסה מטורפת לבד כשהוא אוסף את כל נקודות ההובלה וההגעה

קבלו בינתיים תמונה כולל נתונים (שימו לב למהירויות - שמאל קרקעית ימין אווירית!! 77 אווירי , 99 קרקעי )
+תמונה שלי בשלבי התשישות :/

[gider]

וקבלו את הראש בראש (מהירות פי 40)  :

https://www.youtube.com/watch?v=HyoSxZ1otYk&hd=1

ברגע שחגי מבחין בגיא הוא לא רואה בעיניים 

[joessepe]

מדהים!
אני רוצה להראות את זה בערב מבוא חמה הקרוב.
סחטיין לגיא חגי ברטוב ושי, כל אחד ותרומתו...

שבוע טוב

[אבי שאול]

וקבלו את הראש בראש (מהירות פי 40)  :

https://www.youtube.com/watch?v=HyoSxZ1otYk&hd=1

ברגע שחגי מבחין בגיא הוא לא רואה בעיניים 

מדהים 

[חגי]

איזה כלי תחקור
שימו לב ל 0:20 - גיא מתחתי מטרמל צר מאד והדוק במוקד וקורע אותי שיושב הרבה מעליו ומטרמל כמו נקבה.

בנוסף אפשר לראות שאני נוקט בגישה של מהר ונמוך וגיא שיושב גבוה יותר רב הזמן לא משכיל בשלב של מולדת לנצל את הפער שיש לו ולרוץ עד לסוף ולממש את היתרון. ללא ספק הטיסה של גיא טובה משלי ובסופו של דבר היה לי הרבה יותר מזל בטיסה הזאת מאשר יכולת מופגנת.
גם מבחינתי להיה ניתן לצאת מעט קודם לפיינל גלייד וכמו שתמיד קורה בסוף כשאתה מרגיש בסדר עם להגיע לגול, חצי מהדרך יש עילוי מיותר.

[דודו עזרא-א.ד.]

יפה ביותר

[יובל ענבר]

חגי,
תאור מאלף!
סחטיין עליך,
מרגיש כאילו הייתי בליגה (טוב לא ממש, אבל לא נורא כי הייתי בהולנד...)