ואריו בראוניגר

[דודו]

לאור פתיחת העונה חודש הקשר עם בראוניגר,
המעוניינים במכשירים חדשים מוזמנים ליצור קשר:
[email protected]

לעמוד מוצרי הדאייה:
http://brauniger.com/en/products/flight-instruments.html

המחירים - ללא תחרות!

[gider]

אם לכבוד פתיחת העונה אתה גם מחדש את הקשר ובא לטוס , אז אני קונה

[דודו]

אני טס, רק לא בעמדות שלכם

[gider]

לטוס עם מנוע זה כמו לראות הצגה עם אטמי אזניים .. בוקצור הפסדת לקוח 

[דודו]

בטח אם אחזור לגלשנים יום אחד זה רק כדי שתהיה לקוח שלי 

[חגי]

דודו- לא נשכח ולא נסלח.
בתור אחד שדפק קרוסים כמו שרונה , עין השופט עד אחרי חדרה 9.5.2003 או תבור מבוא חמה וחזרה ליבנאל 19.04.2002 לא ברור איך פרשת מלפרוש כנפיים.

[דודו]

בדיעבד הסתבר לי שעבורי הגלישה היתה תקופת מעבר להגשמת חלום אחרת - טיסה במטוסים. בתור חייל משוחרר ואח"כ סטודנט תפרן זה המיטב שיכולתי לאפשר מבחינה כלכלית. יצא שהתחברתי מאוד לספורט והוא עדיין קרוב לליבי, כשהדבר הכי מהותי שרכשתי בו הוא החברים הכי טובים שלי עד היום (אמיתי בלי קיצ').

אם כבר הזכרת קרוסים - מה עם זכרון מבוא חמה, רעים ערד, גלבוע זכרון ...

[חגי]

זכרון מבוא חמה זה לא קרוס רציני . כמעט כל מי שטס בזיכרון עשה את זה.
רעים ערד זה בסדר אבל גם די בנאלי.
גלבוע זיכרון זה כבר טיפה יותר יוניק.

זה מעניין כמה אנשים נהנים מדברים שונים.
אמנם הייתי בחהא נווט ולא טייס אבל הקטע של להטיס מטוסים נורמלים מעולם לא עניין אותי. בתור נווט נהנתי בטרוף בתקופה הקצרה שהיתה לי במטוסי קרב וכמובן לשבת במטוס כמו F15 שבו אתה למעשה חשוף לחלוטין מהמותנים מעלה בתוך החופה הענקית זו חוויה עילאית (ובמיוחד באקטים מסויימים של קרבות אויר ). טיסה בכלי כזה  בהחלט מטריפה את האדרנלין וכל שאר החושים אבל לשבת בכל מיני בוכנתיים בתוך קופסת הטייס מעולם לא משך אותי.
לעומת זאת הטיסה בגלשן אוויר עם כל האתגרים שבה , המצב הפיזי שאתה פתוח לאוויר ולא סגור בקוקפיט , היכולת לטוס קרוב מאד לאחרים ולציפורים - זה משהוא ששווה להתאמץ בשבילו.

[mikiweiss]

הלך הגולש, נשאר הסוחר... (מאחד שמכר לך את הגלשן הראשון שלך - לפחות שם הוכחת שהחושים שלך בריאים, הן לגבי בני אדם והן לגבי גלשנים). וכמו שחגי אמר: כל אחד נהנה ממשהו אחר, אחרת כולם היו באותו התחום, וזה היה נורא. תארו לכם 2000 איש בעמדה בתבור...