וידאו יפה מאירוע הממ"רים בחמישי שישי שעבר

[אורי שמיר]

[youtube=425,350]qAKnO3za4cI[/youtube]

תהנו

[אדרי]

מדהים
שילוב מדהים של מוזיקה וצילום
שפו
אדרי

[ניר ארואסטי]

סרט יפה ציבעוני וערוך טוב.

אולי אני חשדניסט אבל זה פירסומת לעפקו?

[אורי שמיר]

אתה לא חשדניסט אתה פשוט פולניה, קשה לכן לפרגן.

[ניר ארואסטי]

ענק, אבל אני אפרגן קצת  .  לדעתי הטוויסטר הוא אחד מהעיצובים היפיים שקיימים היום.

אבל החופה של צחי ה״קיין״ לא נופל ואפילו נותן פייט רציני.

לעומת זאת מי הסטל שעיצב את המצנחים החדשים של ״גיין אטלס״ ? 

בנוגע לביצועים ובטיחות אני נותן לכם החכמים את הבמה.

דרך אגב, היום קראתי קצת בפורום שלכם (מרגל) וניתקלתי בשירשור על בדיקת מצנחים במפעל.

למה זה כול כך יקר? זה מגיע לאלפי שקלים. איזה הצדקה יש לעשות בדיקה כזאת במחיר כזה?
כמה אתה בתור ותיק, יכול לתת לי אחוזים מכלל המרחפים/ממונעים עושים בדיקה כזאת? האים יש חלופה?

ובנוגע לאירוע שלכם, מה אני אגיד לך, עשיתם חשק

[אורי שמיר]

נירצ׳וק, זה לא טוויסטר זה מצנח לממ״ר מסוג NRG והוא מיוצר במיוחד לתחרות פיילונים.
לא מכיר את הסטל אבל העיצוב והתכנון של אדם לא נופלים ממנו אז תמסור לו את שבחיך!

בקשר לבדיקת חופות,
כל נסיעה לרחיפה בצפון  עולה לתל אביבי 140 ₪ בממוצע.
אז בדיקת מצנח שתשמור על חייך זה מה שיפיל אותך....
יאללה תעביר דרכי את החופה, נטפל בך יפה (-:)

[ניר ארואסטי]

 אורי,   זה יכול להגיע בין10 ל 20 אחוז ממחיר חופה חדשה. ואני שואל שוב,  האם יש הצדקה/חלופה?
 אני יכול להבין אם החופה שלי נמצאת בעומסים חריגים באופן קבוע (אקרו וכאלו) אבל בטיסה רגועה ואופקית?

מישהו יודע את העלויות בחברות אחרות?האם גם הם ממליצים בדיקה שנתית או יחס שעות?

נ.ב 1
עם עסקינן בפירגון אז הטראסט 3 מגניב מניף יפה וסימטרי והמערכת פיצוי של הD והA קטע מדליק.

נ.ב 2
אם יש מישהו או משהו שאני מעריך בחברה הזאת זה את אדם,ואני מאמין שהוא מדפדף מידי פעם

[אורי שמיר]

ניר,
שים לב למחירים שפרסמתי כאן: http://ppgisrael.net/smf/index.php?topic=2824.0
בהחלט לא אלפי שקלים....

אגב חו"ל, מכוני בדק לוקחים מחיר זהה + 

ההמלצה היא לבדיקה כל 100 שעות או כל שנה,  במזג האויר "הקשה" שלנו זה חשוב על אחת כמה וכמה.
אנחנו ממריאים מעמדות עם חולות וסלעים לוהטים לפעמים (תנסה ללכת על סוגי הקרקע הזה ברגליים חשופות ותראה כמה בד המצנח שלך סובל)  ובכל זאת לא חושבים על "רעיון" הבדיקה ברצינות וחבל.
תנסה להיזכר בחברה אשר נועלים את המצנח במכוניותיהם - הטמפרטורה יכולה להגיע ל 60 מעלות בתוך הרכב וליצור דפורמציה בבד החופה ובמיתרים.

אז מה אתה אומר?  זה שווה את הסיכון לדעתך.

אגב נזכרתי בחוויה שהייתה לי בקיץ שעבר בהולנד...
טסתי על חופה בת חמש שנים ו 450 שעות  של SkyWalk שבעיני הישראליות הערכתי את גילה ב 80 שעות בלבד

[רולי]

ניר,
שים לב למחירים שפרסמתי כאן: http://ppgisrael.net/smf/index.php?topic=2824.0
בהחלט לא אלפי שקלים....

אגב חו"ל, מכוני בדק לוקחים מחיר זהה + 

ההמלצה היא לבדיקה כל 100 שעות או כל שנה,  במזג האויר "הקשה" שלנו זה חשוב על אחת כמה וכמה.
אנחנו ממריאים מעמדות עם חולות וסלעים לוהטים לפעמים (תנסה ללכת על סוגי הקרקע הזה ברגליים חשופות ותראה כמה בד המצנח שלך סובל)  ובכל זאת לא חושבים על "רעיון" הבדיקה ברצינות וחבל.
תנסה להיזכר בחברה אשר נועלים את המצנח במכוניותיהם - הטמפרטורה יכולה להגיע ל 60 מעלות בתוך הרכב וליצור דפורמציה בבד החופה ובמיתרים.

אז מה אתה אומר?  זה שווה את הסיכון לדעתך.

אגב נזכרתי בחוויה שהייתה לי בקיץ שעבר בהולנד...
טסתי על חופה בת חמש שנים ו 450 שעות  של SkyWalk שבעיני הישראליות הערכתי את גילה ב 80 שעות בלבד

כל כך חשוב איך שומרים .... החופה הקודמת שלי סבלה מחוזר התחשבות וניראה עייפה ב150 שעות
הנוכחי יש לה כבר 100 ונירא כאילו קניתי אותה לפני חודש.

טיפים שלמדתי:
לא נירתב
לא היתה בשום בית זונות
אני פותח בעמדות רק שיש פחות מ5 מנצנחים בפיטריה שמחכים בתור...מוריד למינימום הזמן המתנה מתחת השמש
אחרי נחיתה קודם כל מקפל ורק אחרכך מתקשר לחלק את החוויה עם החברים או לדאוג לאיסוף.
מונע מקרינת שמש תמיד (חוץ מבזמן שאני טס)...

עדיין מרעשרש, צבעיים היים, נירא כמוני

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

הבדיקה יקרה כי כח אדם בארץ יקר.
הבדיקה ידנית ,מדוקדקת ולוקחת זמן.
גם לטעמי זה יקר מדי...החיים יקרים יותר.

[אלי חסון]

מרשים .מקסים ומפעים
תודה על מאמץ העריכה.