מה שתחרותיות עושה לאנשים

[צחי רייל]

טייס מדהים .... אבל פסיכי לגמרי.

ללחוץ על הלינק למטה.

flx fire 002 on Vimeo


לא פלא שנזרקו כמה רזרביים על הדברים האלה.

[gavriel]

איך שכולם עטו על המציאה כמו צרעות לצלחת דבש.   האמת, גם אני פעמיים הצלתי טיסות הודות למדורה.  אבל לא כזאת גדולה.  חוששני שלא הייתי עומד בפיתוי....

[itaytak]

טייס מדהים .... אבל פסיכי לגמרי.

פלקיס רודריגס הוא אחד מטייסי האקרו הטובים בעולם ואולי היחיד מהג'אנר שהצליח להשתלב באופן קונסיסטנטי ב - elite של טייסי ה - World Cup תחרות אחר תחרות, שנה אחר שנה (אני לא בא להצדיק את הבחירות שלו בסרטון, רק מדגיש שמודבר טייס על בכל קנה מידה, בטח במקרה של שליטה על החופה באוויר קיצוני...)

[צחי רייל]

כן אבל פליקס לא היה ממש היחיד שנכנס באותו יום לשרפות, ואנשים ברמה של יאסן ירדו על רזרביים.

בהחלט מעלה את השאלה כמה סיכון אנשים מוכנים לקחת בשביל ניקוד. ולמה.


גבי ההבדל בין להכנס לתרמיקה שעשן של מדורה במקרה מסמן אותה (מדורה קטנה אין לה מספיק אנרגיה לייצר תרמיקה) ולהכנס לשרפה כזו זה כמו ההבדל בין לתרמל ב3+ ולהכנס לדאסט דוויל של 50 מטר גובה.

[ליאור]

וואו כמה ברקס.
לא ידעתי שהמצנחים האלו עם כזה טווח,
נדמה שהוא היה כמה פעמים בנקודת ספין.

[EldadYagen]

אגב גבי בשרפה המדוברת ייצרה בין +16 ל- + 20 !!!! ובאלימות גדולה , ככה שהייתי שוקל שוב להיכנס..

ואחריי הקיפולים כשהמצנח הופך להיות עיסת ניילון עם חוטים ... ואז נראה מי פותח רזרבי שיורד יישר לתוך שריפת ענק... על זה נאמר אללה יוסטור...

מזכיר לי את הסיפור על האיש שנמלט מאימת טיגריס עצבני ורעב בבריחתו מהטיגריס קפץ האיש מצוק ונתלה על שיח תותים קטן- מתחתיו סלעים מחודדים ,

מעליו טיגריס נוהם ואז האיש טעם מהתותים ואמר ״אחחח איזה תותים טעימים..״

[shaison]

באחד הסרטים המתחרה מסביר איך בשריפה  בגובה נמוך הוא עושה ספיראלה של 10 מטר בשנייה בשביל לשמור את המצנח פתוח ועדיין מטפס 6 או 7 מטר בשנייה עד שזה מתייצב............. .הקו בין אומץ וטימטום דק מהרגיל.

[צחי רייל]

היו גם כאלה שעלו בפול סטול.

[ira_yifa]

אולי סוף סוף נמצאה שיטה לווינג-סוטס לצבור גובה.

[Nir Ben-Dor]

ואחריי הקיפולים כשהמצנח הופך להיות עיסת ניילון עם חוטים ... ואז נראה מי פותח רזרבי שיורד יישר לתוך שריפת ענק... על זה נאמר אללה יוסטור...

אם קצב העלייה הוא 16-20, כנראה שעם רזרבי היה עולה 11-15   

[עמית]

לא מבין, הוא נכנס לתרמיקה עם עשן, מערבולות, והוא טס מעולה, זה תחרות אז מה ציפיתם שהם ילכו לנחיתה כי קשה?

[נועם פרידמן]

מדהים איך הוא טס בכל הבלאגן הזה והוא רגוע כמו ברכס,טייס ברמה גבוהה,איזו שליטה

[צחי רייל]

קדמי למחרת יצא איסור להכנס לשרות האלה, אז. כנראה שגם המארגנים חשבו שגם בתחרות טייס טוב ככל שיהיה אמור להפעיל טיפה שיקול דעת.
אבל באמת לא מפתיע, הרי כבר שנים שאנשים נכנסים בתחרויות לרוטורים בכוונה.
זו בדיוק הנקודה.

[רולי]

קדמי למחרת יצא איסור להכנס לשרות האלה, אז. כנראה שגם המארגנים חשבו שגם בתחרות טייס טוב ככל שיהיה אמור להפעיל טיפה שיקול דעת.
אבל באמת לא מפתיע, הרי כבר שנים שאנשים נכנסים בתחרויות לרוטורים בכוונה.
זו בדיוק הנקודה.

עכשיו תסביר לנו מה נותן לך להיכנס ברוטור חוץ מי מרבולת ובלגן?

[צחי רייל]

לפעמים בתחרויות באזורים כמו האלפים שהכל זה הרים לכל הכיוונים יוצא שהדרך הקצרה ביותר לנקודה מסויימת היא דרך הלי סייד של הר מסויים או במקרה מהמקום שבו אתה נמצא הקו לנקודה הוא דרך שם. וטייסים בידיעה בוחרים לטוס דרך שם כי הרי למה להפסיד כמה נקודות על חשבון בטיחות?!

כלכך הרבה רזרביים נפתחו בתחרויות בגלל הקיצורים האלה דרך הלי סייד שהיום מארגנים מתכננים את הטסקים ככה שזה יתאפשר פחות כי הם לא סומכים על הטייסים שיעשו שיקול ויעקפו. בדיוק כמו שהיו צריכים לעשות חוק לא לטוס לתוך עשן של שרפה כי לטייסים הטובים בעולם אין את שיקול הדעת לא לעשות את זה בעצמם. עצוב.

[אריה לשובר]

יש ו עוד שיקול של לקיחת סיכון אף הוא של לבחור לטוס רוטור בשביל להשתמש בטר יקה  בצל הרוח דווקה כאשר בצד הש י הנקי יותר הרוח החזקה מפזרת את הטרמיקות....
ככה ג׳וקי סנדרסון לפני 15 שנה נתלה על הצוק האימתני מאחורי valadAres בנסיון לתפוס הטרמיקה המציל ה.. ...
בסוף למזלו. וא תפס רק טרםפעל ההליקופטר שהציל אותו אחרי שהתרסק.
איך אמר צחי מה לא עושים בשביל תחרות?
אגב פליקס לא לבד אלא כל המשפחה הם הטייסים הכי מדהימים בעולם.

[עומר כהן]

http://vimeo.com/m/58244942