יום שישי שרונה?

[אדריאן]

אדריאן
0526674083

[gider]

כרגיל נחליט מהדרך  (שרונה/גלבוע/אולודניז..)

[גיל-עד נבו]

אני בעניין.

גיל-עד נבו.

052-9208063

[יובל ענבר]

לא מאמין שאני שזה קורה:
גם אני!!!!

על פניו נראה כמו שרונה ויחסית מוקדם.

[mikiweiss]

חסר לכם בוץ בבית, שאתם מרחיקים לחפש אותו בבקעת יבנאל?

[ASI ZEMACH]

גלבוע

[יובל ענבר]

דווקא בוץ ממש לא חסר לי בבית...
התחזית בגורו חוזה רכיב דרום מזרחי משעה מוקדמת,
מנסיוני רכיב דרום מזרחי נותן רוח אפסית בגלבוע,
כיוון שפעילות טרמלית זה לא הצד החזק בגלבוע נראה לי ששרונה היא הימור יותר טוב (עד שנראה מה קורה בבוקר).
אסי, לא הגיע הזמן לחזור לטוס בשרונה?

[יובל ענבר]

בשרונה:
הגעתי מוקדם מאד מחשש להתחזקות הרוח, ד״ר Bee הצטרף אחרי כחצי שעה.
החשש הצדיק עצמו כי הספקנו להמריא כשעצמת הרוח נשקה למגבלות.
באוויר היה רכיב דרומי משמעותי ולמרות עצמת הרוח החזקה הרכס הרים מעט מאד.
אחרי כשלושים וחמש דקות נחתתי יזום בשדה עליון, האוויר היה לא נעים וקצת נמאס לי לתפור את הרכס הקצר, על טרמיקות לא היה מה לדבר (תכלס מחשש שהרוח תתחיל להחלש ואז אני אאלץ להתעסק עם הבוץ למטה...), בדיעבד הרוח רק התחזקה למשך עוד כמה שעות.
נוחת מקפל וחוזר לעמדה שם ממתינים אדריאן, עמיר שלום והמון מרחפים מאוכזבים.
אלון שטס על גלשן סינגל סרפס מצא עצמו בבעיה מול הרוח, לא הצליח לצבור מספיק גובה לנחיתה למעלה וגם התקשה לחדור קדימה ולהגיע לשדה הנחיתה התחתון. בסוף מצליח להגיע למטה בשלום (מזל שיש לו ג׳יפ) ומחולץ ע״י אדריאן שהמתין להחלשות הרוח.
עמיר המריא רגע לפני שעזבתי ואין לי מושג איך היה לו.
בסה״כ חזרה לטיסה אחרי כמעט ארבע חודשי התנזרות, אבו ג׳מל בדרך הביתה וגם הספקתי להגיע הביתה לשנ״צ עם הילדים אז אני מבסוט.

איך היה בשרונה בהמשך?

סיפורים מהגלבוע?

[צחי רייל]

המאוכזבים הלכנו לאכול בכפר קמה, ושנראה שהרוח מתחילה לרדת חזרנו לעמדה. בדרך חזרה ראינו את עמיר מקפל ליד האנטנה שבין קמה לשרונה וכמו שהגענו לעמדה ראינו את אדריאן ממריא. בסביבות רבע ל2 הרוח ירדה מספיק וגם אנחנו המראנו, אז דווקא הייתה בועת עילוי די רחבה שהמשיכה עד מעל שדה הנחיתה, הגענו ל500-600 עד שנחלש לגמרי קצת לפני השקיעה.

[חגי]

לגבי טיסה ברוח חזקה בגלשן איטי.
הסיפור שלי הוא מתחילת דרכי שהיתה מעט פוחזת ורוויה ברצון בלתי מתפשר לטוס.
הגתי למבוא חמה עם AC5 והרוח היתה חזקה מדי . זה היה ממש בסמוך להסמכתי שהיתה בתאריך 28.7.90
אז מה עושים? מחפשים אתר נמוך יותר להמראה שבו תהיה רוח חלשה יותר. (היום אני פשוט נדהם איך היתה לי חוצפה לעשות את זה כשלא היה לי למעשה שום ניסיון למעט נסיון הטיסה בחהא)
החיפוש הביא אותי ליישוב גבעת יואב (מתחת נאות גולן וצפונית לכפר חרוב) ומעל חרבות בני יהודה הישנה.
מצאתי שם מצוק של כ 25 מטר גובה שאפשר המראה מול הרוח המערבית כשלאחריו יש בקעה מתונה המשתפלת מערבה ובהמשך המדרונות שיורדים בחדות יותר לכיוון הכנרת.
מאחורי היה מטע עצים כשמעט מצפון לו שדה פתוח נח לנחיתה.
חשבתי שזה אחלה וכמובן צ'יק צ'ק הרכבתי והמראתי. (נדמה לי שהייתי עם חבר אבל אני כבר לא זוכר)
עליתי לגובה 20 מטר מעל הרכס הקצר ו...זהו! הייתי בטוח שאעלה גבוה יותר ועכשיו גיליתי שאני תקוע!!!!
מצד אחד לא יכול לטוס קדימה כי אני בקושי חודר ומקדימה יש מדרון מתון עם עצים וסלעים...ממש לא שטח נחיתה ובטח לא למתחיל כמוני ומצד שני- ללכת לנחית בשדה האחורי שנמצא מעט צפונה מהרכס נראה לי ממש לא אפשרי עם ה 20 מטר גובה שהיו לי.
ככה התבחבשתי עם עצמי כ 30 דקות הלוך וחזור על רצועה של 50 מטר (צפון דרום) ובגובה 20 מטר פלוס מינוס.
נדמה לי שבסוף הצלחתי איכשהוא לגרד עוד כמה מטרים גובה וברגע מסויים עשיתי פנייה חדה מזרחה ואחרי 3-4 שניות כבר נאלצתי לפנות צפונה כדי שאצליח להגיע בקושי שדה ולא לנחות על המטע.
העסק נגמר בשלום . מיד בסמוך לנחיתה הגיע לשם בחור בשם רן יונגר (גר בחבצלת השרון ומאז שהפך למשפחה נעלם מהספורט בסוף שנות ה 90) שהיה כבר גולש מנוסה ודרגה 3 ונזף בי קשות על המעשה.

בקיצור- חשוב לזכור שהמראה היא אמנם אחד השלבים המסוכנים והקריטיים בדרכ בספורט שלנו אבל חשוב להבין את תנאי הרוח ואת האתר בו אתם טסים ויכולתכם ללכת לנחיתה במידת הצורך בשדה התחתון.
על המראה באתר לא מורשה אני כמובן לא צריך להרחיב עד כמה הדבר מסוכן ובמיוחד כשאין לך ניסיון להבין את המשמעויות הטופוגרפיות של המקום ותנאי הזרימה והעילוי של המקום.

[חגי]

והנה קצת תמונות מהתקופה
שימו לב למכוניות של התקופה - פורד קורטינה סטיישן של עמירם ופזו 504

[mikiweiss]

כן, גם לי יש סיפור מסמר שיער על התקופה שבה חדוות הטיסה שיבשה לי כל שיקול דעת. נסעתי עם אורן, שהיה בן זוג קבוע לטיסה וכל היום רדפנו אחרי הרוח, ללא תוצאות. שנינו דרגה 2 עם כלום נסיון. בדרכנו חזרה למרכז, הבחנו שהרוח המערבית מתחזקת. "זה יכול להיות מתאים לטיסת רכס" קבענו במומחיות... היה לבחור רכב 4X4 ונכנסנו לחולות של בית ינאי. נסענו צפונה עד למצוק הראשון, הרכבנו מהר והמראנו ברוח שכבר הרימה עננים של חול לאוויר. נחתנו די מהר, רועדים מפחד, וקיפלנו את הגלשנים בגשם סערה. נסענו הביתה כאילו ניצחנו באיזה מלחמה, עם חיוך של דבילים על שפתותינו. לא צריך להכביר מילים על כל הטעויות של מעשה כזה, אבל יש לזכור שאפשר למות גם באמבטיה, לא צריך מים עמוקים כדי להחנק, והנמשל ברור.

[נדב ארידן]

שישי בגלבוע:

היינו :מיקי,הילד,שי,דניאל,שלומי ואני (אסי ונהוראי באו מאוחר)

בגלבוע רוח חזקה 40~ על האף

טיסה שנייה שלי בגלבוע (תמיד העדפנו את שרונה)
לאחר היציעה עולה במעלית. באוויר בלגן,רכיב דרומי חזק עם התקדמות מזרחה מאד איטית.
רוב הטיסה ב 100 מעל העמדה (400).
טסתי חצי שעה, פעם ראשונה גובה בגלבוע היה נחמד אבל מעייף.

ממה שאני מבין את היום: הרכס של הגלבוע מתאים יותר לרוח צפונית (צפון מזרחי בהמראה)
כאשר הרוח מזרחית חזקה במיוחד עם יש רכיב דרומי הרכס לא מרים הרבה והתקדמות מזרחה בעייתית.

שאלה: מישהו המשיך פעם על הרכס עד לניר דוד\מעלה גלבוע? אפשר לתפוס שם את המזרחית הנקייה?

[יובל ענבר]

שמעתי בשבת דיווחים במשהפון מהתבור, מישהו יודע לספר איך היה?

[רולי]

בשרונה:
הגעתי מוקדם מאד מחשש להתחזקות הרוח, ד״ר Bee הצטרף אחרי כחצי שעה.
החשש הצדיק עצמו כי הספקנו להמריא כשעצמת הרוח נשקה למגבלות.
באוויר היה רכיב דרומי משמעותי ולמרות עצמת הרוח החזקה הרכס הרים מעט מאד.
אחרי כשלושים וחמש דקות נחתתי יזום בשדה עליון, האוויר היה לא נעים וקצת נמאס לי לתפור את הרכס הקצר, על טרמיקות לא היה מה לדבר (תכלס מחשש שהרוח תתחיל להחלש ואז אני אאלץ להתעסק עם הבוץ למטה...), בדיעבד הרוח רק התחזקה למשך עוד כמה שעות.
נוחת מקפל וחוזר לעמדה שם ממתינים אדריאן, עמיר שלום והמון מרחפים מאוכזבים.
אלון שטס על גלשן סינגל סרפס מצא עצמו בבעיה מול הרוח, לא הצליח לצבור מספיק גובה לנחיתה למעלה וגם התקשה לחדור קדימה ולהגיע לשדה הנחיתה התחתון. בסוף מצליח להגיע למטה בשלום (מזל שיש לו ג׳יפ) ומחולץ ע״י אדריאן שהמתין להחלשות הרוח.
עמיר המריא רגע לפני שעזבתי ואין לי מושג איך היה לו.
בסה״כ חזרה לטיסה אחרי כמעט ארבע חודשי התנזרות, אבו ג׳מל בדרך הביתה וגם הספקתי להגיע הביתה לשנ״צ עם הילדים אז אני מבסוט.

איך היה בשרונה בהמשך?

סיפורים מהגלבוע?

חיכינו בסבלנות (חלק בילתי ניפרד מהספורט הזה), שינינו את הסדר לחומוס ליפני ולא אחרי (יותר משקל, יותר מהירות וקצת ניטרו).. טסנו בין שעה לשעתיים. גם אירוע חברתי. מרחפים מאוכזבים? אין דבר כזה... לפחות בשישי בשרונה. (לא נדבר על שבת בהר הארי)

[צחי רייל]

נדב אם תשים לב המפנה של הרכס באזור שציינת הוא אותו כיוון כמו הרכס של הכתף פחות או יותר והוא עדיין לא מפנה דרומי.

לכן מאוד פשוט - דרום מזרחית הולכים לשרונה, צפון מזרחית הולכים לגלבוע.
במקום לנסות לסובב את ההר לכיוון שנוח לך עדיף ללכת לעמדה שפונה מול הרוח.

ולדרום מזרחית יש גם את המוחרקה והקפיצה לדרום דרום מזרחית.

[gider]

צחי באותו יום המראתי חצי שעה אחריהם , האוויר היה מאוד נוח למרות הרכיב הדרומי החזק ,עם טרמיקות של +1 שבגובה 500 עזבתי אותן ואת הדאיות כדי לא להיסחף..
לדעתי האוויר המערבולתי הורגש כשהרוח היתה -50-40 , כשהיא קצת ירדה היה אש .
באותה שעה מי שטס בשרונה "סבל" מאוויר מערבולתי וחזק כמו בגלבוע , ורק מאוחר יותר בעצם בשעה שאתם ואנדרו טסתם גם שם היה נעים .
אותו הדבר היה בגלבוע ברכיב דרומי לפני כמה שבועות , שהיה קצת יותר חלש ועל האף , כשבשרונה היה רכיב דרומי משמעותי ורוח חלשה  .

[צחי רייל]

באותו יום כשהרוח ירדה גם הרכיב התישר. לא יודע איזה תרמיקות היו לך ביום הזה, אבל בשרונה הרכס בלבד הרים עד 600 מ2 עד 4 וחצי אחה"צ כשרובנו נאלצנו לקפל טיפים כדי לרדת לנחיתה למעלה.

רוב הטיסות במזרחיות בחורף הן על רכס, ומבט קצר במפה מראה שלכתף רכס צפון מזרחי ולשרונה יתרון בדרום מזרחי למרות שהוא פחות ישר ועובד גם בצפון.
כמובן שבמזג אוויר לכל כלל יש חריגות אבל מי שמכוון על החריגות במקום על הכלל במצטבר יטוס פחות. או במילים אחרות שני אנשים שהולכים לטוס בכל יום שיש דרום מזרחית האחד בגלבוע תמיד והשני בשרונה תמיד, בסוף החורף השני יהיה עם יותר שעות טיסה וטיסות גבוהות יותר. ההוא בגלבוע גם יטוס ואולי תהיה לו איזה טיסה אחת או שתיים שישתוו לטיסות בשרונה, אבל עדיין הרבה פחות.

כמובן שאף אחד לא חייב להקשיב לעצות שלי, אני רק נותן טיפים שצברתי ב20 שנה של מרדפים אחרי הרוח.

[צחי רייל]

אותו הדבר היה בגלבוע ברכיב דרומי לפני כמה שבועות , שהיה קצת יותר חלש ועל האף , כשבשרונה היה רכיב דרומי משמעותי ורוח חלשה  .

ורוב הסיכויים שביום כזה בקפיצה תמצא את עצמך גבוה יותר ממי שטס בגלבוע או בשרונה.

וזה בדיוק מה שעשיתי ביום חמישי.

[gider]

תמונה יפה