באופן אישי, אני מעדיף להניף אחורית גם ב-0 רוח כדי להספיק לראות את הכנף והמיתרים לפני שאני מתחייב להמריא.
לא תמיד אפשר, יש פעמים של קדמיות.
אני זוכר טיסה בגלבוע שהמראתי קדמית עם ג'יפה בטיפ השמאלי, לא ראיתי את זה למרות שחיפשתי (זה היה קטן ותפס רק כמה מיתרים בטיפ) ולא הייתה מהירות אוירית מספקת כדי שארגיש משיכה הצידה, עד שכבר הייתי בנקודת אל חזור.
המראה, שמירת כיוון, מבט למעלה - ניעורים ושטויות - לא נופל.
המון ברקס נגדי בשביל לשמור כיוון.
חלק מנסיונות השחרור כללו קיפול הטיפ ופתיחה אגרסיבית שלו, אבל זה לא עבד.
מה שכן - שמתי לב שאני שומר כיוון בקלות יותר כשהטיפ מקופל (הסיבוך יצר יותר גרר כשהטיפ היה פתוח), ולכן טסתי על הטיפ מקופל עד לנחיתה.
אם הייתי באחורית הייתי מספיק לראות את זה, בסבירות גבוהה יותר.