סיפור טיסה של טום וויסנברגר לאורך החוף בצ'ילה מאתמול

[gider]

טום (ממוקם בין הראשונים בעולם) , אירגן השנה צ'אלנג' לקביעת שיא מרחק ברכס ה500 ק"מ המערבי של צ'ילה .
הוא טס שם בכל יום שמתאים , מלווה בנהג ..
לפני כמה ימים ,ביום חלש שבו דחף ת'עצמו יותר מדי- איבד גובה בין רכסים ליד הים , ולמזלו נחת בשלום במדרון חור מלחיץ (קבלו בתמונה האחרונה) 
Tom Weissenberger.
‎324 km one way: I launched at 1.100m at 12am then gliding into the inversion. After 5 climbs in blue thermals I could value conditions: broken lift, best climbs between 500-800m, no ridge lift and my harness full with 10 kg of lead - Not the best options! Wind from south was weak but should increase later the day... but didnt!? The first 100km was just thermal flying, over Tocopilla I got low and that place isnt 1st joice for low saves! Just 1 soccer field in the city would have been landable. Making it up and over the big spine conditions changed and the ridge started to work also dynamically: its top got lower for venturi effect and the sun was more to the west shining into the ridge now. The race was on! Geri could follow the whole flight by car right beneath me. After 240 km at 5:30pm seabreeze droped already down again which is early here. I had to change again to weak thermal flying, passing the airport and making it to Ikike. My first landing option was the beach of Cavancha but when I was just on final Geri told me that the beach was full with people. Had to glide 3km further making it low over Ikike and landed one way at the next beach before sunset. One of my most challenging flights but I played it right...
http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:Weissenberger/2.12.2012/14:58

[חגי]

מדהים.

[gider]

תרגום מהיר של הסיפור לעברית :

324 ק"מ בכיוון אחד :

המראתי מ 1100 מטר בשעה 12:00 בגלייד לתוך האינברסיה .
אחרי 5 טיפוסים בטרמיקות כחולות התחלתי להעריך את התנאים :
עילוי "שבור" , קצב עליה מירבי של 0.5-0.8 ללא עילוי רכס ,והרתמה שלי מלאה ב10 קילו של עופרת .. לא הקונפיגורציה האופטימלית !
הרוח הדרומית היתה חלשה , והיתה אמורה להתגבר בהמשך היום ... זהו שלא ?!
ה100 קמ הראשונים היו פשוט טיסת טרמיקות ,מעל טופוקילה הגעתי נמוך - המקום הזה הוא לא "הבחירה הראשונה" להצלות!יש שם רק מגרש כדורגל אחד בתור שדה נחיתה אופציונאלי ..
כשהצלחתי לטפס מעל הרכס המתפטל (the big spine) התנאים השתנו והרכס התחיל לעבוד גם דינמית :
גובה שיא הרכס שהושפע מהונטורי ירד , והשמש שהתמערבה חיממה אותו עכשיו .
המירוץ התחיל !
ג'רי יכל לעקוב מתחתי עם הרכב כל הדרך ,
אחרי 240 ק"מ ב17:30 הבריזה ירדה שוב ,שזה נחשב לשעה מוקדמת באיזור להיחלשות .
שוב לא היתה לי ברירה אלא לחזור לטיסת טרמיקות חלשות, חלפתי מעל שדה התעופה והצלחתי להגיע ל איקיקה .
תכנון הנחיתה הראשוני היה בחוף קואנצ'ה , אבל כשהיתי כבר בפיינל ג'רי דיווח שהחוף מלא באנשים .
מה שאילץ אותי להמשיך עוד 3 ק"מ בחליפה נמוכה מעל איקיקה ,ולנחות בכיוון אחד על החוף הבא ממש לפני השקיעה .
אחת הטיסות הכי מאתגרות שלי , אבל "שיחקתי נכון"   .

הטיסה :

http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:Weissenberger/2.12.2012/14:58

[נדב ארידן]

מגניב לאללה, לוקח את געש בכמה רמות 
יאללה שיעלה סרט.
בטח ביום עם רוח אפשר להכפיל את המרחק