13:01- גיא שהמריא ראשון ממהר ויוצא את התבור 1300 מטר ומיישר לכיוון דברת. שי ועודד באוויר.אודי ממריא ב 13:00 חגי ממריא ב 13:05.
13:10 - גיא מתדלק 2 קמ מדברת ל 1335 וממשיך לכיוון אזור התעשייה מתוך הערכה ששם יש תדלוקים חזקים במיוחד. בשלב הזה כולם עדיין בתבור- שי ב 1300 יוצא ברגעים אלו עם אף על עפולה עילית , גשוי 950 אודי וחגי 700.
13:13- גיא אכן מוצא טרמיקה מעל קצה מערבי של אזור התעשייה ומתחיל טיפוס מ 1100. שי 860 שומע רק בעעעעע.....
חגי 1200 אודי 1000 וגשוי 850 נמצאים באותה טרמיקה בחלק הצפוני מזרחי של התבור.
13:16 - חגי כבר עוזב את התבור 1250 לכיוון דברת(רק 9 דקות מהמראה כמיטב המסורת של מי שממהר מדי).. שי מתחיל לגנוח קשות 1.3 קמ צפונית לעפולה עילית עם גובה 550 מטר בלבד. עכשיו הוא יתחיל לעבוד על פיפסונים הרבה הרבה זמן עד שיתאושש. גיא 1300 מתחיל למצות את הטרמיקה בחלק הדרומי של אזור התעשייה.
13:22 - אודי יוצא מהתבור 1470 מטר עם אף על דברת. חגי 950 2 קמ מדברת עובד על עילוי חלש יחד עם להקת עיטים. שי 820 עדיין עובד יפה באיסוף וגיא...כבר 1400 מעל רכס גבעת המורה בחלק המזרחי.
13:27 - גיא תופס אחת בתזומא ל 1670 ועכשיו הוא מתחלי גלייד לכיוון TP1 כשהוא בחלק המזרחי של גבעת המורה ומעל המדרון הדרומי. שי עדיין תקוע במקום מאבד גובה ל 780 מטר. אודי חולף מעט מערבית לחגי בגובה דומה של 1100 ולא שם לב שחגי מטרמל יפה ובקרוב יגיע ל 1400.
רגע...מה עם גשוי?
יש לו רומן כרגע עם התבור והוא כבר במשא ומתן לכיוון 1800 מטר.
13:28 - גשוי נפרד מהתבור ב 1700 והוא פוצח בגלייד מהיר לכיוון עפולה עילית. אודי מעל הכביש בין דברת לעפולה עילית 850 , שי עדיין מגרבץ את אותו מקום וחגי עוזב ב 1560 2 קמ מדברת. גיא 5 קמ מTP1
מהר מאד חגי וגשוי בנתיב מתכנס אבל גשוי מקפיד לשמור על 1400 בטרמול קצר לפני דברת וחגי שוקע לגובה 1100 ומטה לכיוון מדרון צפ מערבי של גבעת המורה מעל עפולה עילית. גיא 2 קמ מ TP1 ושי ממשיך לאבד גובה עדיין תקוע צפונית לעפולה עילית ב 700.
13:36- גיא בעפולה צפון 1300. אודי 740 עדיין תקוע באזור התעשייה של עפולה עילית ושי צפונית לו צמוד ליישוב ב 700. חגי 1000 מטר בקשר עין רק עם אודי שנמצא כ 1 קמ מלפנים וגשוי 1330 כ 1.6 קמ מאחורי חגי.
13:39- שי מתחיל להתאושש ב 950 צמוד עדיין לעפולה עילית מצפון. חגי ואודי חוברים לטירמול משותף בגובה 970פלוס. גשוי חולף מעל שנינו בול בלי לאמר מילה(ואללה לא היה לי קשר , אולי הוא כן אמר משהוא) ב1150 לכיוון TP1 כשגיא מטרמל ב 1380 מעל החלק המזרחי של עפולה.
13:42- אודי עושה טעות ועוזב את גבעת המורה לדגום את הנקודה. גובה 750 בלבד - די מסוכן. שי בתנופה חוצה גובה 1150 עדיין באותו מקום. חגי תקוע עדיין מעל עפולה עילית 900 עדיין לא מבחין בשי צפונית לו. גשוי דוגם ב TP1 אבל עם גובה 850 בלבד כרגע. גיא מעט דרומית לו אבל ב 1370 מתחיל גלייד לצומת יזרעאל (TP2)
13:46 - אודי בטרן פוינט 500 מטר אבל גם בדרך לנחיתה בשל מחסור בתדלוקים. גשוי דרומית לו עדיין מעל עפולה עובד על עילוי חלש מאד ב 930. שי כבר 1200 וחגי עדיין תקוע באותו מקום ובאותו גובה ממתין לחילוץ.
13:51- חגי מזהה את שי גבוה ובא מתחתיו ומתחיל לתדלק . כרגע גובה 1230 כששי ב 1450 . אודי עדיין באוויר 380 אבל לא מנסה לעזוב את שטחי הנחיתה הצמודים ל TP1 .גיא 1.5 קמ מ TP2 אחרי תדלוק בדרך של 240 מטר מ1120 ל 1360.
גשוי עדיין צמוד לעפולה ליד מרחביה ב 1040.
13:54 - שי יוצא ל TP1 וחגי מיד אחריו. שי ב 1400 וחגי ב 1200 כקמ אחריו. גשוי 1050 עוזב את מרחביה דרומה לכיוון TP2. אודי 330 עדיין שורד מעל בנייני עפולה. גיא קמ אחרי TP2 מבצע תדלוק קצר מ 1300 ל 1370 .
(מבחינתי - אני יודע רק על שי ואודי באוויר. לא ראיתי כמובן את גשוי שחלף מעלי וכמובן גיא שיצא הרבה הרבה לפני)
13:58- שי לוקח את TP1 ומתחיל לעבוד מעל מזרח עפולה ב 1000 כשאודי עדיין נותן פייט בגובה נמוך של 350. חגי מוצא טרמיקה טובה ויטפס איתה עד 1600 2 קמ לפני TP1. גשוי 800 בלבד 2 קמ מ TP2. גיא 1345 מטרמל לאורך הכביש שמוליך לכיוון בית השיטה כשהוא נסחף לאיטו כרגע לכיוון צומת נבות.(הצומת שמחברת את הכביש שמגיע מצומת יזרעאל עם כביש בית שאן עפולה).
כפי שנראה כרגע המצב- גיא בעמדה מעולה אמנם טס לאט אבל בלי סיכון. חגי עולה למדרגה גבוהה של 1600 לקראת TP1 וגם הוא יכול להפתיע מאחור לו היה מאזין לקשר וממשיך לשמור על טיסה סולידית) שי בגובה טוב אבל חייב להיזהר לא להתפתות לרוץ ולאבד גובה. אודי במצב סופני אבל עדיין מקווה לנס. גשוי במצב מסוכן למדי - ללא תדלוק קרוב הוא ציק צק בריצפה!
14:02 - גשוי מוצא תדלוק למזלו (ושלא יבלבל ת'שכל...
למזלו!) אבל הוא מפספס את הצומת וכרגע הוא כמעט קמ מזרחית לה .(מזל שיש לו קשיח...
למזלו!). גיא ממשיך בתדלוק לאורך הכביש (הרבה פעמים כבישים משחררים רחוב של עילוי) והוא כבר ב 1650!!! מצבו מצויין ורק
חוסר מזל יקלקל לו ת'ליגה הזאת. אודי לא תאמינו עדיין שורד וכרגע הוא כבר 460 עדיין מתחת שי שירד לגובה 900 - כרטיס צהוב. חגי 1.5 קמ מה TP1 ב 1550.
14:05 - גשוי חוזר לTP2 דוגם ומסתובב חזרה לכיוון צפ מז. גובה 900. גיא 1600 בכפר יחזקאל מוצא שוב עילוי חלש ואיתו הוא יגיע בקרוב ל 1700! . בשלב הזה של הטיסה גובה הוא מצרך יקר מציאות. חגי לוקח את TP 1 ב 1420 (130 מטר יותר גבוה מגיא שהיה עד עכשיו הכי גבוה ב TP1) ויוצא לכיוון צומת יזרעאל שאנן ובטוח. שי 700 מטר בלבד דרומית למרחביה מתחיל לחשוש מכרטיס אדום ואודי שנתן פייט של החיים פורש ממרחביה ברגעים אלו לנחיתה חזרה באזור הקאנטרי שבין עפולה לעפולה עילית. הערה אחת אודי- בזבזת לפחות 2-3 קמ בטסק כיוון שהיית יכול להמשיך לפחות לכיוון צומת יזרעאל לאורך הכביש- גם חילוץ נח וגם ניקוד טוב יותר. חבל.
14:08- חגי 3.75 מ TP2 בגובה 1120 טס לאורך הכביש.שי נמצא 2.6 קמ מ TP1 אבל בגובה 570 בלבד והוא מעל כביש עפולה בית שאן(מזרחית לחגי) מתחיל תדלוק (שוב תדלוק מעל כביש). גיא 5.75 ממולדת ב 1670. (לו רק הייתם שמים את רמת צבי במקומה הכל היה נראה אחרת). גשוי מטרמל כרגע לכיוון 1200 מעל מתחם הסקי מעל המדרונות הצפונים של הגלבוע.
14:12- חגי עוקף את שי ומגיע לצומת יזרעאל רק ב 750 לאחר גלייד ארוך מאד(7 קמ ב 7 וחצי דקות) מ TP1 בלי כלום כל הדרך (לזה אני קורה חוסר מזל). שי 2.1 קמ צפונית ל TP2 גובה 610. גשוי 110 מערבית לכפר יחזקאל (8 קמ מ TP3) וגיא מעל רמת צבי 2 קמ מTP3 בגובה 1350.
14:15 - חגי בגובה 500 2 קמ אחרי TP2 מבחין בשי מערבית לו מגיע ל TP2 מתחת 500! טרמיקה מפוזרת מצליחה להביא אותי ל 620 אבל אני כבר במנטליות של "נגמר היום" לא קולט בכלל שיש עדיין פייט משמעותי באוויר גם מימיני וגם משמאלי.
גיא ב 1100 מטרמל חלש כ 1.3 צפ מע למולדת בזמן שגשוי שנמצא רק 4.6 קמ צפ מזרחית לחגי,ממשיך לשרוד בתנאים החלשים כשהוא מוצא טרמיקה מגובה 730 מטר על המדרונות הנמוכים הדרום מזרחיים של גבעת המורה. הטרמיקה הזאת עומדת לשנות את תמונת הליגה .
14:18- שי מוצא עילוי חלש שמשתחרר מצומת יזרעאל ובנחישות של אלוף הוא מתחיל חילוץ מדהים מגובה 500 כשהתנאים באופן כללי די נגמרים. את הטרמיקה שי יעזוב בגובה 1000 כשהוא ממש מעל מגרש החניה של כתף שאול ולאחר טרמול ארוך ארוך של 16 דקות! (משהוא כמו 45-50 סיבובים!). חגי לא מוצא כלום מעל הבריכות בעמק ותוך 7 דקות נאלץ לנחות בקרבת צומת יששכר(הצומת שמובילה מכביש בית שאן עפולה לכיוון תמרה והתבור).
גיא עומד לסיים טרמול במקום ל 1200 וממשיך לכיוון דברת לא מודע שהכריש בר המזל עדיין בעקבותיו. גשוי 790 ממשיך להתמקד בטרמיקה בידיעה שהרבה צ'אנסים כבר לא יהיו היום. הוא עתיד להישאר בה עוד 13 דקות עד 14:31 ולצאת ממנה עם תג גובה מנצח של 1430 קמ רק 2.2 קמ ממולדת.
14:28- גיא 590 מטר מעט צפ מז לנעורה עושה
אחורה פנה עקב סינק ארוך.צפונית לגיא במרחק 1.2 קמ מתחילה הירידה לעמק מטמרה כשגובה הפאס (הכתף שמפרידה בין העמק שצפונית מערבית לטמרה והעמק שמדרום לה) 220 מטר. ניתן לאמר שגולש פחות נשוי וללא ילדים עם נכונות לסיכון מעט גדול יותר , היה כנראה ממשך צפונה וכנראה מצליח לחצות את המעבר ונוחת בסביבות השדות שמזרחית לדברת(פחות או יותר היכן שגשוי נחת בסופו של יום).
ברגע שגיא מסתובב הטיסה נחתמה והוא נוחת כעבור זמן קצר.
מה נשאר?
14:33:30 גשוי דוגם בסקטור TP3 בגובה 1280 ופונה ישר לכיוון גבעת המורה (ולא אף לדברת) כנראה מתוך הנחה שלמרות הלי סייד יהיו טרמיקות מהמדרון. שי כאמור מסיים כרגע את הטרמול שהחל בצומת יזרעאל והוא יוצא למולדת.
14:40 - גשוי 780 מעל נעורה עדיין נחוש לטוס לכיוון גבעת המורה. בקרוב הוא עתיד לעבור נמוך מאד מעל העצים של הרכס המיוער שממזרח לאזור התעשייה שאלון/תבור. ללא ספק שיש
פער גדול בגרוד הגבולות בין 2 הטוענים לכתר.
14:43 - שי בנתיים יורד מתחת 400 מטר 1.6 קמ דרומית למולדת ושוב מזלו משחק לו עם טרמיקת חילוץ מדהימה עד 1250!!!!! נו באמת....
14:49 - גשוי נוחת בקרבת הכביש היורד מאורחאן דברת הנטוש. 85 המטרים האחרונים של הטרק נעשו במהירות של 3 קמש.
לא יפה עד מכוער וכבר הערתי במקרה אחר השנה למנהלי הליגה. לצערי זה הופך לאופנה לא לכבות את הגי'פי אס בנחיתה.
לסיום שי ממשיך לטוס כרגיל הרבה אחרי שכולם קיפלו ומגבה 850 במולדת הוא עושה עוד כמה קמ אמנם לא ממש בכיוון של דברת .
לסיכום - אני עומד על דעתי שבליגה הזאת למזל היה תפקיד לא מבוטל , במיוחד בחלק שמעפולה והלאה. הטסק גרד יותר מדי את המגבלות שהוטלו עלינו ובאופן מיותר כשהיתה אלטרנטיבה טובה יותר למולדת כמו
רמת צבי ומשם חזרה לתבור.
אודי- סחתיין על הטיסה ועל המלחמה ובקצב הזה אתה מסודר תוך שנתיים בצמרת הליגה. שי כמובן נראה כרגע כהתפתחות האבולוציונית של גיא כשהסבלנות שלו וההתמדה שוברת שיאים שלא נראו פה.
