לא נראה לי שיש הרבה מאיתנו שמפנימים את "משמעות התרגיל", או, נכון יותר, משמעות התוצאה האפשרית של ביצוע כושל.
לדעתי מעט מאוד אנשים מסוגלים לתפוש את המשמעות האמיתית של להפוך לנכים, או למות לפני שהתנסו בעצמם בפציעה קשה, נכות או מוות.
מתוך אלה שכן מסוגלים הרוב פשוט ימנע מראש מהסיטואציה.
לדעתי רובם המוחלט של נוסעי הטאנדם חיים בתפישה שהעניין בטוח והטייס מוכשר ומיומן, מזג האוויר מתאים והציוד תקין.
התפישה הזאת מובנית בעצם העובדה שהפעילות זמינה באופן מסחרי, ואין לה בהכרח קשר למציאות.
אז לשאלתך, לא. הנוסע מן הסתם אינו מודע לסיכון האמיתי, נמוך או גבוה ככל שיהיה.
מה שמפיל את האחריות לידעו על הטייס, או במקרים רבים על אנשים אחרים בעלי מצפון שיודעים שהטייס מסוכן.
אם הוא כן מודע הרי שאין בעיה.
לכן, לדעתי, השאלה שהעלית אינה רלוונטית.
השאלה הנכונה (שוב, לדעתי) היא האם אני מודע לתוצאות האפשריות של ביצוע כושל (התשובה היא כן) והאם אני שואל לדעתו של הנוסע (שוב, התשובה היא כן וחלק ניכר מהנוסעים מעדיף לשמור מרחק ממצנחים אחרים).
בסופו של דבר האחריות היא עלי וכך גם הערכת ונטילת הסיכון.
מאחר ולדעתי הסיכון הגבוה ביותר בכל טיסה מסחרית כאן הוא בהמראה אין לי בעיה עם טיסות קרבה בתנאים המתאימים.
