אז איך היו הטיסות בסוף השבוע?

[עומר נאמן]

ובפרט - מי ניסה לטוס מערבה היום? הם הצלחת?

[אודי טייב]

צוייקה הילד לירנצוק ואנוכי עלינו לתבור

הגענו די באיחור(11:30) לטובת בדיקת הגלשן של שייקה בחוף שגמרה לי ולשייקה את כל האנרגיה לאותו יום..

כשהגענו עדיין הייתה דרום מערבית,
לירן סיים להרכיב ראשון ,עשה בדיקת תליה ובא לצאת ,לפתע הגיחה הצפונית והפכה ללירן את הגלשן
(לו ולגלשן שלום,חוץ מהצלע של הויגי שהתעקמה קליל וסגרה ללירן את היום,באסה!!)

אחרי המתנה ארוכה חשבנו להתחיל לקפל ופתאום הגיעו חלונות המראה, כל 20 ד' היה חלון קטן..

בחלון הראשון יצאתי וישר טיפסתי ל1500,מחכה לשאר החברים שימריאו  ורק אחרי חצי שעה הילד המריא
שייקה העדיף לוותר ולהמשיך למבא חמה עם העצמונים שבדיוק היו בדרך

הילד ואני קצת שיחקנו לנו  וניסינו בשלב מסוים בגובה 1450 לצאת מערבה, לא היה כלום בדרך וחזרנו לנחיתה בשדה הרשמי המסולע והמעצבן של התבור..

סה"כ שעה טיסה, היה מואי כיף

שייקה, העצמונים והשפעים נהנו משעתיים טיסה בכנרת ונחתו בשקיעה

[יובל ענבר]

שייקה,
איזה גלשן בדקת? ה u2 מתוקן או שהגיע המשחיז?

[חגי]

פרטים נוספים איך לירן התהפך בעמדה?
שי עשה בדיקות טיסה גלשן המתוקן? תרגל קצת הזדקרויות?

[gider]

היה יום מעייף ... אבל שווה  

לקחתי את סילבר לבדיקה (ה U2 השווה , המשחיז בשלבי אריזה מעבר לים) , ואחרי בוקר מעייף ,
ועוד הרכבה ופירוק קיציים בתבור , המשכתי עם העצמונים הכלים למבוא .
מבוא חמה חזר להיות כמו בימים הטובים , מלא חברה חדשים , עוד זוג מקומיים (שחי שם כבר שבוע) העונים לשם אנדרו והשפעית,נועם , נירגו ,יוסי ושי (אם אני לא טועה) מרינה (עם הגלשן החדדש!!) בוקצור תענוג .
המראנו לתוך אפקט מרגיע ענק וחמאתי , שלאט לאט העלה את כולם לכיוון האלף .
העצמונים חתכו צפונה , את אנדרו פגשתי מעלי ליד הכינרת , ואפילו יצאתי לטיולון צפונה עם שפע המלכה .
סילבר התנהג כמו תמיד בצורה מושלמת , והיה לי הרבה זמן לשחק איתו ברגוע ולראות שהכל אש .
מרוב היופי של השקיעה נחתתי בקרניים האחרונות , וסוף הקיפול היה בליווי של הפנס של שפע (המלכה) והיתושים .
גובה 1200 , שעה וחצי + של טיסה , והמון יופי ושקט  

תודה לירון המלך, שבלעדיו כל זה לא היה קורה !!!!!!!!

[לירן רלר]

אני סובבתי את הגלשן ועשיתי בדיקת תליה - הכל ברוח דרום מערבית.
הלכתי קצת למרכז העמדה עם הגלשן על הכתפיים ואיך שבאתי להניח אותו על הריצפה כדי לנוח הרגשתי את כנף שמאל נשתלת באדמה ורוח צפונית חזקה יחסית סובבה את הגלשן 90 מעלות שהאף כלפי מטה.
הצלע הימנית "דחפה" אותי להתהפך עם הגלשן, אני מחובר לגלשן. בהתנגדות שלי לתנועה התעקמה הצלע.
בנוסף נזקים קלים לשפת התקפה.

במחשבה בדיעבד הרוח הצפונית הפתיעה אותי מאוד ויצרה לי רגע מביך מאוד.

אירוע מביך שיש מה ללמוד ממנו על התנהלות על הקרקע עם הגלשן.

נקווה ששבוע הבא בליגה תיהיה לי טיסה יותר טובה מפירוק והרכבה.

[עומר נאמן]

'', איזה יופי!!

אני ממש נהנה לקרוא!

בדרך , בשתיים עשרה בערך, הבחנתי במעופפים הנועזים שניסו לטוס לאכול חומוס בנצרת ובסוף נאלצו להסתפק בחמאה למטה.


אני לקחתי קצת חופש מהטיסות( "קצת קרקע"..), ונסעתי לטייל בתוך המים הקפואים של הנחלים שבצפון הכנרת ( זאכי\ מג'רסה). היה לנו מפגש מרתק עם שפמנוני ענק וסרטני ענק.. רק התנין הענק היה חסר...

החלמה מהירה ותיקון קל לגלשן של לירן.

יש סיכוי שאלך לטוס ביום חמישי - אז מי בא?...

 

[חגי]

אני סובבתי את הגלשן ועשיתי בדיקת תליה - הכל ברוח דרום מערבית.
הלכתי קצת למרכז העמדה עם הגלשן על הכתפיים ואיך שבאתי להניח אותו על הריצפה כדי לנוח הרגשתי את כנף שמאל נשתלת באדמה ורוח צפונית חזקה יחסית סובבה את הגלשן 90 מעלות שהאף כלפי מטה.
הצלע הימנית "דחפה" אותי להתהפך עם הגלשן, אני מחובר לגלשן. בהתנגדות שלי לתנועה התעקמה הצלע.
בנוסף נזקים קלים לשפת התקפה.

במחשבה בדיעבד הרוח הצפונית הפתיעה אותי מאוד ויצרה לי רגע מביך מאוד.

אירוע מביך שיש מה ללמוד ממנו על התנהלות על הקרקע עם הגלשן.

נקווה ששבוע הבא בליגה תיהיה לי טיסה יותר טובה מפירוק והרכבה.

אז עדיין לא הבנתי מה התיחקור של הארוע.
לא ציפית שיהיה רכיב צפוני- אחלה.
אבל מדובר ברוח צד אז מה גרם לכנף הימנית להתרומם כל כך ? למה אתה כותב שהצלע הימנית דחפה אותך?...צלע בדרך עושה מה שהכנף שמחוברת אליה עושה.
איך בדיוק הגלשן התהפך- קדימה? אחורה? דרך כנף שמאל? אני משער לפי התאור שלך שהגלשן אחרי שכנף שמאל פגעה בקרקע התחיל להסתובב שמאלה ואז האף נפל קדימה דרומה ואז התהפכת לכיוון דרום?
לא היו שום סימנים לרוח צפונית ופתאום הגיח לו משב מטורף? נשמע לי מוזר.
בקיצור לא ברור הארוע.