יום שישי בתבור

[יורם אגמון]

אלמגור וכרכום בדרך לחד נס

[יורם אגמון]

עם צחי בטרמיקה צפונית לכפר כמא

[צחי רייל]

איזה יום כיף.

סיפור הטיסה בקצרה:
אחרי די הרבה זמן בתבור יציאה ב1600, באזור כדורי 2100 יחד עם יורם. משם חתכתי דרומה לטמרה שם איבדתי המון גובה על פיפסים שלא הרימו, לכיוון גזית היו מלא סינקים אבל החלטתי שיש בפנים איזו תרמיקה ונשארתי. בערך ב600 מצאתי אותה סוף סוף, תרמיקה צרה בועטת וחזקה עד כמעט 2000. משם לכיוון הכינרת, טלפון משטייף "בוא לצמח" "אבל אני עוד באוויר נראה", דקה אחרי הטלפון קריסה של 80% עוצר את הסיבוב אחרי 180° תוך כמה שניות חוזר לטוס משלים עוד 180° וממשיך לכינרת. בדרך עוד כמה תרמיקות אבל הרוח כבר עם רכיב צפוני ולא רוצה להסחף לירדן וגם יש לי מספיק גלייד למבוא חמה עם עודף של כמה מאות מטרים. חם נורא והרבה חברה בשדה למטה. סה"כ כשעתיים ואבעים בכיף.

[צחי רייל]

המצלמה תפסה רק את ההתאוששות מהקריסה שהמצנח עוד מולי.

[צחי רייל]

ובשדה הנחיתה.

[יורם אגמון]

עם דאון בטרמיקה צפונית לטבריה

[ניר ארואסטי]

אחלה יום!!! טיסה מלמדת!

[יורם אגמון]

קומולוסים מעל צפת

[יורם אגמון]

הירדן ההררי בין כרכום לחדנס

[אבי שאול]

וואללה לזה אני קורה עונת מעבר !!!
אחלה יום אצלי זה ניגמר ב 1900 מטר ונחיתה בסוסיתא
וגם הצלה מגובה ממש ממש נמוך אולי 30 מטר ביבניאל
אין סיכוי שאני מפספס גם את מחר. לא חוזרים על אותה הטעות פעמיים 

בנחיתה בסוסיתה הטיפ הימני שלי פגע בעץ ממש תאונה מפגרת
שקרתה רק בגלל חוסר זהירות שלי .
המזל שזה קרה בגובה 2 מטר ושאני טורקי אם תחת גדול
הסרט אצל צינו והוא מוזמן לפרסם

יאללה מחר שבת יש פס לתבור שוב 

[נועם פרידמן]

יופי של תמונות יורם\צחי

[איתן שבירו]

מצרף סיפור נוסף
מעל טבריה ב1600 מחליט לטוס צפונה חותך מעל לכנרת בקו ישר לחוף חוקוק
באמצע הדרך מבין כי יש לי בעיה רצינית ומתחיל לחפש סירות באזור
נשכב כולי למינימום התנגדות אויר , משחק עם הספיד סיסטם  וברקסים , מהירות ממוצעת של 30 קמש
מבין שלא יכול לחתוך לחוף המערבי  ומתחיל לחשב יחסי גלישה
ומתפלל הרבה ממש הרבה

מתחיל לנשום לרוחה ומגיע לחוף בגובה של  כ 60 מטר מעל לחוף,  והשאר כבר היסטוריה

בסהכ איבוד של ח 1750 מטר לואורך  של כ 6 קמ. =   יחס גלישה של כ 3.4  , די מעפן

[נועם פרידמן]

עכשיו אתה וטום יכולים לשתף אחד את בשנייה בחוויה ה"נעימה" הזו
העיקר שיצאתם יבשים ומרוצים

[tomtom]

איתן קראתי וממש הרגשתי את התחושה בגוף שוב...איזה סטרס!!!

השטות הזו יצרה אצלי כזו טראומה שלפני כמה שבועות הייתי ב1400 צמודה לאיזה ענן ופחדתי לעבור
בסוף עם כל ההתלבטויות וניסיונות כושלים מול הרוח,איבדתי הרבה גובה ובסוף שוב נכנסתי לאותה פינה ב-700מ'
ולמזלי הגדול הגעתי לחוף...

אבל בשישי שעבר ובשישי הזה
התגברתי על הטארומה פעמיים ,אם זה מעודד באיזו שהיא צורה

[טדי]

חברים, איתן,
יש כמה וכמה טרקים בליאונרדו של חברה ש"חותכים את הים" כלומר חוצים אותו ולא טסים מסביב, מעל יבשה, מעל איזור שאולי אפשר לנחות בו.

למה? לא חסר לנו צרות?

טדי.

[נתי_ה]

מצרף סיפור נוסף
מעל טבריה ב1600 מחליט לטוס צפונה חותך מעל לכנרת בקו ישר לחוף חוקוק
באמצע הדרך מבין כי יש לי בעיה רצינית ומתחיל לחפש סירות באזור
נשכב כולי למינימום התנגדות אויר , משחק עם הספיד סיסטם  וברקסים , מהירות ממוצעת של 30 קמש
מבין שלא יכול לחתוך לחוף המערבי  ומתחיל לחשב יחסי גלישה
ומתפלל הרבה ממש הרבה

מתחיל לנשום לרוחה ומגיע לחוף בגובה של  כ 60 מטר מעל לחוף,  והשאר כבר היסטוריה

בסהכ איבוד של ח 1750 מטר לואורך  של כ 6 קמ. =   יחס גלישה של כ 3.4  , די מעפן

לאיתן  וכל טייסי האגמים מומלץ  ליצור קשר עם אחד המרחפים  והמדריכים הטובים המוכרים שנראה כאן בסירטון
חותר  על קייק  מצילים  ( סרף סקי)  6 ק"מ זה כלום בשבילו לא מזמן סיים 80 ק"מ  בחתירה אחת .

מומלץ ליצור  קשר לפני שאתם מתחילים לחצות ....

[youtube=425,350]xkCvtoLoWSA#t=0s[/youtube]

[מיכל מור]

שבירו.... בטבריה החלטת ללכת צפונה לחוקוק , זה אומר שטסת צפונה... יכול להיות שבגבהים מסויימים בעצם טסת נגד כיוון הרוח או עם רוח צד ובגלל זה נכנסת לבעיה? (זה נראה ככה אם המהירות שלך היתה כ 30 קמ"ש) ולמה בעצם, כשזיהית בעיה לא חתכת שמאלה לכיוון אחד החופים ממערב לך? כעיקרון התחלת את הטיסה מעל המים בגובה מספיק בשביל לא להכנס לבעיה.
אני חציתי את הכנרת מגובה 2040  , טסתי בין 47-57 קמ"ש כל הדרך ומעל הכנרת ברוח גב משכתי טיפה ברקסים: זה מאט קצת את המהירות אבל משפר את יחס הגלישה. הגעתי לאזור עין גב בגובה גבוה (יותר מ 700 מטר מעפ"י) שאיפשר לי להגיע לחוף לבנון עם הרבה גובה. יכול להיות שהיית צריך מטבריה לחתוך דווקא לחוף המזרחי?

[צחי רייל]

טוב מיכל כבר הסבירה פחות או יותר.

שבירו זה די ברור שבטיסה מול הרוח הגלייד נפגע משמעותית וצריך לקחת את זה בחשבון בתכנון הטיסה. מ1600 מעל טבריה היית חוצה לחוף המזרחי עם עודף של כמה מאות מטרים גם עם סינקים. הייתי מגדיר את זה כתקלה בתכנון הטיסה.

[איתן שבירו]

מקבל את כל ההערות באהבה,
בכל מקרה שמתי לב כי בגבהים שונים היו רוחות בכיוונים שונים,
גם צפוני

בסהכ. מודה ועוזב את הכנרת 

[נועם פרידמן]

טדי אם יש לך מעל 1600 מ אתה ואתה חוצה את הכנרת עם רוח גב,לא צד או משהו אחר אתה תגיע לצד השני בלי בעיה,אל תישכח שיש עוד 200 מ בגלל שהכנרת נמוכה,כל אחד יעשה את החישובים שלו כמובן,כי אם זה ניגמר במיים זו סכנת חיים!!!