ההודעה הקודמת ארוכה מדי ..מוסיף רק את המשפט המסכם שלו

[gider]

I also have a growing list of broken backs from paragliding, if you'd like to compare that to other sports. However, note that paragliding is unique in that paragliders collapse, which is what the Paraglider Dead Man's Curve is all about. Real aircraft do not collapse and they often operate in conditions where paragliders cannot fly . Comparisons between paragliding and hang gliding are meaningless as it is much like comparing mountain climbing to walking in Kansas. An explaination of the PDMC and a list of paraglider fatalities and injuries dating back to 2003 can be found at http://www.cometclones.com/mythology.htm

[צחי רייל]

הוא מגיע למסכנה הזו על סמך תאונות קייטסרף, אני אפילו לא טורח לקרוא.

[gider]

הוא מגיע למסכנה הזו על סמך תאונות קייטסרף, אני אפילו לא טורח לקרוא.

בוגר

הוא מגיע למסכנה הזאת על סמך דוגמאות רבות ..

זה שהתאונה הראשונה מדווחת לא נכון בעיתון הארץ עדיין לא מבטל את שאר עשרות הדוגמאות .

[shaison]

שי
אם גלשנים היה יותר בטוח הספורט הזה לא היה מצטמצם לכמעט איכחדות.

אם מצנחים היה ספורט כזה לא בטוח הוא לא היה מגיע למימדים שזה כיום ובטח לא לכזאת כמות מפעלים.

סטטיסטיקה עלובה כי היא שוכחת להוסיף שעל כול טיסת גלשן יש כ1000 טיסות במצנח.

יאללה תן גז ועבור נושא.

שי

[ניר ארואסטי]

שיקה אין מה לעשות, האמת כואבת :-)

[gider]

הסיבה שיש יותר מצנחים היא ה"קלות" להתחיל ופרקטיות ,וממש לא הבטיחות .

אבל הנושא באמת מוצה 

בואו נשמור כולנו על עצמנו , ונתווכח רק על ביצועים בעונה הקרובה !

אתמול בתבור היה מגניב לטרמל עם גל בתיאום מושלם , שזאת גם מטרה משותפת לתרגול בעונה הבאה עלינו לטובה

[צחי רייל]

אתמול בתבור היה מגניב לטרמל עם גל בתיאום מושלם , שזאת גם מטרה משותפת לתרגול בעונה הבאה עלינו לטובה

גל מילא שאתה נותש אותי לבד בתרמיקה ודופק לעצמך את הקרוס אבל לטובת תרמול עם גלשן?   אתה לא יודע שמסוכן להם לטוס לידנו? ואם היית מקבל קריסה? 


יאללה ששבוע הבא יהיו תנאים טובים יותר.

[אדרי]

Is it dangerous? There are approximately 5-10 glider fatalities per year in the US and approximately 15,000 active glider pilots, indicating that they bear an annual risk of about a 1-in-2,000 of being killed by participating in the sport. Driving has an annual fatality rate of about 1-in-7,000, so soaring is roughly three to four times more dangerous than driving, on an annual basis. The sport has a danger factor, but one needn't have a death wish to take it up. [Note: There is no way to know the exact number of active glider pilots, so the above number is very approximate.] See the Soaring Safety section of this web site for some additional thoughts.
edri