עירא, זה מאוד פשוט: לפני הטיסה תנקה את התאים קצת מחול ואבנים קטנות ותקפל את המצנח הכי קטן שאפשר (כמו במפעל).
רצוי לקפל אותו בשניים ככה קל יותר לקפל אותו קטן.
בד"כ בגלל גודל המצנח מבקשים ממך להביא את התרמיל לעגלה נפרדת לציוד מיוחד ולא לוקחים אותו על מסוע המזוודות.
רצוי לסגור את כל הרצועות שאפשר כדי שהתרמיל לא יתפס בשום מקום לא רצוי.
המצנח שוקל את המשקל שלו ולכן כמו שצ'ינו אמר, כשאתה שם אותו לשקילה תשתדל שהוא ישען על דפנות המשקל או שתתמוך בו עם הרגל, זה מפחית את משקלו פלאים
תשתדל לטוס בלי קונקשן - זה יפחית את הסיכוי לאבד את המצנח איפה שהוא בדרך.
אני בד"כ מארגנת את כל הציוד בתרמיל ככה שיהיה מוגן בין המצנח לריתמה. גם את הקסדה רצוי לדחוף בינהם ולא להניח אותה כרגיל בקצה העליון של התרמיל, כדי שלא תסדק מלחץ המטען האחר במטוס או כשזורקים את הציוד בהעברות.
את הבגדים וכל מה שלא קשור לרחיפה רצוי לקחת איתך למטוס כי גם ככה המצנח וכל הציוד שוקלים יותר ממה שמותר.
ו... אין מה לעשות- כשאתה עומד מול המסוע בסוף הטיסה, יש כמה רגעים של מתח עד שאתה רואה את המצנח שלך יוצא- והקלה גדולה ברגע המפגש
.
אם אתה נוסע למקום שיש סיכוי לטוס בשלג רצוי להתיז ספרי נגד מים על נעלי הרחיפה ובדרך חזרה, לדאוג שהמצנח יהיה יבש בקיפול האחרון לפני העליה למטוס. מנסיון, תמיד יש גשם ביום האחרון בח"ול
כמו שאמרו לך, בד"כ יש קשיים בדרך חזרה ופחות כאן בשדה התעופה. תנסה לבחור דיילת קרקע נחמדה ולעשות לה עיניים כדי שהתהליך יעבור בשלום ולא תצטרך לשלם על משקל יתר.
