מצנח רזרבי לאקרו?

[shaison]

Cross Country Magazine test the new BASE reserve system from Sup'Air

[ira_yifa]

אני לא יודע עד כמה המצנח הזה יתאים לאקרו. אני חושב שהוא קצת כבד בהשוואה לרזרבים אחרים.
בנוסף, הטריק הזה של לשחרר את החופה הראשית לחלוטין משאיר אותי מעט לא רגוע למרות שאולי הוא טומן בחובו יתרונות רבים. לדוגמא - החופה הראשית לא ממשיכה לטוס ומושכת אותך לכל מיני כיוונים וסיבובים לא רצויים. רק צריך למצוא אח"כ מישהו שילך לאסוף את החופה הראשית.

רעיון לא רע. הייתי מרגיש יותר בנוח איתו לו היה משאיר את החופה הראשית מחוברת לטייס.

[צחי רייל]

היתרונות:
1) זה מצנח הרבה יותר אמין.
2) לא יכול להסתבך בחופה הראשית.
3) ניהוג טוב לנחיתה.
4) פתיחה מהירה.
5) עומד גם בפתיחות בנפילה חופשית.

חיסרון לטייסי אקרו:
אם נפלת לתוך החופה אי אפשר לפתוח את הרזרבי.


לטייסי אקרו אין בעייה עם המשקל העודף הם גם ככה טסים באובר על המצנחים הקטנטנים שלהם. וגם לא ממש איכפת להם מהגלייד.

[itaytak]

מאוד מקווה שהם יצליחו למממש את הרעיון ברתמות ה - XC הבאות.
המערכת הזו זו מהפכה של ממש בתחום הרזרבים.
לנואל נראה לי שזה זמן טוב לחתום על הסכם dealership עם Sup-Air
אשמח לטוס עם מערכת כזו כבר ברתמה הבאה..

[עמרי בנדטי]

בוקר טוב חבר'ה.. זה קיים מזמן וזה סרטון הרבה יותר טוב, מעניין, אינפורמטיבי וכולי...
תהנו :-)

RR Base System Part 2

[צחי רייל]

עמרי לא כלכך מזמן, זה בפיתוח כבר שנתיים אבל לדעתי רק עכשיו יוצאת רתמה לקהל הרחב על המערכת.

בצניחה חופשית SLR קיים כבר ממש המון זמן. וכמו שאני רואה בסרט אחרי שניסו הרבה מערכות ניתוק שונות הם הבינו למה בצניחה חופשית משתמשים במערכת 3 טבעות, היא כלכך פשוטה שכמעט ולא יכולות להיות לה תקלות.

[shaison]

עומרי זה הדגם האחרון של הפיתוח ונראה כמו המוצלח בינהם.
המחיר ירד מ4000 אירו כן 4000 ל........3000 אירו.

הבעייה הקשה ביותר זה לשחרר את הראשי היא המחסום הפסיכולוגי.
 טקסי נראה לי שבטיסת קרוס במידה ותנאי מז"א הם שצריך רזרבי האם את באמת רוצה עוד כנף טסה?

 

שי

[צחי רייל]

שישון ברוב הפעמים בטיסת קרוס כשצריך רזרבי זה לא אומר שאי אפשר לטוס. קריסה שבמקרה הפכה לקרווט תגרום לך לזרוק רזרבי אבל אם היא לא תהפוך לקרווט אתה תמשיך בטיסה כרגיל.
ברוב זריקות הרזרבי שהיו בארץ אנשים אחרים שהיו באוויר באותו זמן אבל לא באותה נקודה המשיכו לטוס כרגיל, כנ"ל בתחרויות.

למרות שהרזרבי הזה עובד על אותו עיקרון כמו האנזו של טקסי קצת קשה לקרוא לזה "עוד כנף". 7 תאים עם מהירות שקיעה של 4 מ/ש וגלייד של 1:3 כשכל זה עם לחץ חופה עצום ביחס למצנח רחיפה, הופך את הרזרבי הזה להרבה יותר עמיד לאוויר מערבולתי ממצנח רחיפה.


עוד יתרון של הרזרבי הזה - אפשר לעשות איתו יופי של ספירלה אם בכל זאת אתה צריך לברוח למטה ממשהו.


אז הייתי אומר שב99.99% מהמקרים הייתי מעדיף את הרזרבי הזה מעל הראש.

[אוהד]

אגב בצניחות חופשיות מלמדים על ניהוג שתי הכנפיים אחת מאחורי השניה ואחת ליד השניה.
אני מסכים עם שי שהבעיה לשחרר כנף היא הפסיכולוגית אבל אם לא באמת משחררים אז אפשר לשים רזרבי
על אותן קרבינות של הראשי עם שילוח גבי אחורי (כמו בחופשיות למצנח שבמעוד מועד יושב על אותן קרבינות. עכשיו לפני שמתחילים להגיד שאני מסכן ומסוכן, אז לא אומר שעשיתי את זה.. היתי רוצה שהרזרבי שלי יהיה המצנח השני שלי.
ניקח לדוגמא ריתמת צ'ייר בג של עפקו שכבר מספיק מפונצ'רת כדי לא לספק הגנה נאותה לעכוזו של זה או אחר, ונגיג שאתה תקוע עם מצנח נוסף לה"שני שלך", ואתה רוצה להגן על גבך במילוי ה"בג" במצנח כדי שיגן מה אם נעשה קיפול חופשיות (לא שני זוכר איך ) וטוב .. כבר עשו .
אז אני בעד קניה קבוצתית. . טקסי אני איתך תוריד אותם ל2600 יורו ואני בעיניין

[ittai]

עזבו אתכם משטויות יש לי רעיון הרבה יותר טוב.

רזרבי קטן (משני לא ראשי) עם ניתוק מהיר. למה ? ? ?

כי רוב זריקות הרזרבי הן מיותרות ואחרי שהרזרבי פתוח הכל כבר חוזר למצב טיסה.

אז מנתקים את הרזרבי הקטן המיותר וממשיכים לטוס.

[shaison]

השבוע ראיתי צניחה חופשית שקבל קריסה בשדה נחיתה ופונה לבי"ח...

כן זה יכול לקרות!

שי

[דודו עזרא-א.ד.]

איתי צודק-חד משמעית

[צחי רייל]

אוהד בחיים שלי לא שמעתי שבצניחה חופשית מלמדים לנהג שתי חופות. התרגולת בצניחה חופשית היא קודם כל לנתק את החופה הראשית גם אם היא לא נפתחה.
אם החופה הראשית פתוחה הניתוק עצמו הוא שפותח את הרזרבי כמו במערכת שמוצגת כאן. זה נקרא SLR (סטטיק ליין ריזרב).

בנוסף גם בצניחה חופשית הרזרבי לא מחובר על אותן קרבינות כמו הראשית. הרזרבי מחובר בקרבינות והחופה הראשית מחוברת בניתוק מהיר שלוש טבעות ללא קרבינה.


איתי לדעתי אם מנתקים את החופה הראשית היא לא חוזרת לטוס 

[אוהד]

צחי. לא למדת את זה כי מלמדים את זה בסקיכיף ולא בפרדייב;) אגב איתי הרעיון שלך מעולה איך הוא מתבצע בפועל?

[עמרי בנדטי]

מה שצחי אמר, בקיצר.

אני יכול לחשוב על מעט מאוד מצבים שבהם הייתי מעדיף רזרווי שלא מנתק את החופה, כמו שצחי אמר 99% מהמצבים.

אוהד כפרה עלייך (באמת!) -  אם הצ'ייר בג שלך מפונצ'ר ולא מגן אתה צריך להחליף אותו לרתמה אחרת וחדשה ולא להתקמצן על עמוד השדרה הסקסי שלך, אם תפקשש (קורה לנו לפעמים) תוכל לעשות אגרוף תאילנדי, מצנחי רחיפה, רולר בליידס, הפלגות, סקס ובעצם רוב הדברים הכיפים רק בחלומות או בסרבול, לא חבל? 

יש היום בכל כך מעט כסף כל כך הרבה מציאות בחו"ל ואפילו בארץ... פרנקי למשל מאלו שבשושו יודעים בערך כל מה שזמין בשוק ומדי פעם נופל על מציאות מעניינות, מתאומר על רתמת אקרו עם שני תאים לרזרווי בכמה מאות יורו בודדים?

[ittai]

צחי, מי מנתק ?

[צחי רייל]

צחי, מי מנתק ?

איתי, על מה השרשור הזה?!


מי שמשתמש במערכת שהשרשור הזה מדבר עליה, מנתק.
כתבת:

י רוב זריקות הרזרבי הן מיותרות ואחרי שהרזרבי פתוח הכל כבר חוזר למצב טיסה.

אז זהו שבמערכת המדוברת המצנח הראשי מנותק ולכן לא יחזור למצב טיסה אחרי פתיחת הרזרבי.


מקווה שעכשיו זה קצת יותר ברור 

[ittai]

צחי,

תקרא את מה שכתבתי, אך לפני כן תבדוק שני דברים:

1. מה הנוזל שבכוס ממנה את שותה (מריח כמו אלכוהול במינון גבוה).
2. מה החומר שבסיגריה שאתה מעשן.

 

[ניר ארואסטי]

איתי סתם מסטלבט, אם לא הבנתם. :-)
איתי, החלפות :-(

[ittai]

מה?

אתה מציע שצחי יחליף את החומר שבכוס עם החומר שבסיגריה?