אני חושב שזו יוזמה ברוכה, חבל להוציא לו את הרוח מהמפרסים
מי שלא רוצה שלא יירשם. אני בטוח שהרבה שכחו את מה שלמדו בקורס האחרון
חוץ מיזה יש גם הרבה חדשים. שכחתם ?!
בכל מקרה אני ממליץ על קורס קצר וקולע
קצת קשה להוציא לי את הרוח מהמפרשים ...
תודה על התמיכה עמוס .
בינתיים צחי למרות הלגלוג גם עשה קורס וגם משתמש בידע וגם מוסיף לידע שלו כל הזמן .
משה אדרי איך היתה הטיסה היום .....
אגב שאל את יובל נשרקה ... מה אמרתי לו אתמול ....
ועכשיו ברצינות קשה לחזות אפיק ים סוף אך הקורס חובה לצורך הבנת מגבלות ,
מי שלא מבין מגבלות גם טייסים טובים מאד , צפוי להפתעות .
הקורס עוזר בגדול לא תמיד להבין מתי והיכן יהיו ימי טיסות טובים
לא תמיד במצבים כמו היום ואתמול קשה לחזות עוזר בימים אחרים .
הקורס עוזר בטיסות מרחק לא לכולם לא תמיד אבל בכללי עוזר .
טך מטרתו העיקרית היא הבנת הפיזיקה מסביב למזג האויר והבנת המגבלות .
ויש כמה מרחפים ותיקים שעברו קורס והמשיכו ללמוד לבד והם אלו שעוצרים אנשים מלהמריא בעמדות , הידע שלמם שהבסיס שלו נרכש בקורסים ממשיך להשפיע גם אחרי הרבה זמן .
העובדה שלא היו יותר תאונות זו רק בזכותם
יש כאלו שעל סמך הנסיון המאד עשיר שלהם , ידעו להגיד לכם מתי לא לטוס אלו לא עברו קורס
אך הם יודעים כי היו בסביבה מספיק זמן , הם התגלחו על הזקן של אחרים והיו זהירים מספיק ...
אז אין חכם כבעל נסיון.
לפעמים אותם אנשים יגידו לכם לא לטוס גם כשהתנאים טובים אז ייתכן ויטעו לגבי תנאים טובים אך הם לא יגידו לכם לטוס כשהתנאים רעים או מסוכנים לגבי תנאים גרועים הם לא יטעו לגבי טובים לפעמים כן
הסיבה תנים רעים ברורים תנאים טובים לא תמיד ברורים , למה יוסבר בקורס .
אז הקורס מיועד למי שרוצה להבין דברים יותר לעומק ורוצה לפרוש כנפיים להיות עצמאי
ולסמוך על עצמו .
הקורס הזה הוא :
יעיל , ממצה ומיועד למצנחי רחיפה .
עברתי קורס אחד שאירגן דונסקי התותח, אירגנתי קורס אחר , המשכתי מאז ללמוד הרבה .
לקרס הזה אוסיף דברים הכרחיים שחסרו קצת בקורסים קודמים כגון השפעת וונטורי או קוריוליס
בעמדה וחוצה ממנה .
יש שלל דוגמאות לטעויות ואף לתאונות עקב התופעות הלא טריביאליות הללו , הן במצנחים הן בגלשנים .
וכן הרבה פעמים ההוצאה לקורס מתקזזת בחיסכון בדלק אך זו לא המטרה העיקרית .
המטרה העיקרית היא הבנת תנאי הטיסה וההבנה איך ישתנו תנאים אלו במהלך היום
כלומר עד מתי ניתן להמריא .
עד מתי חייבים לנחות , איזה דרך כדאי לבחור ולמה , ואיך ישתנו התנאים במהלך היום והדרך.
אז כדאי לבוא.
