מה לכל הרוחות ????

[david_ab2002]

מישהו יכול להסביר בצורה מלומדת ?

Tandem paraglider crash

[צחי רייל]

* המריא עם קשר בצד ימין.
* שמר כיוון יותר מדי וטס שמאלה.
* נכנס בכבל של הרכבל עם המיתרים ונתלה עליו.

[דוד פרנק]

לי נראה כמו המראה עם טיפ ימין קרוס קלות, הטייס כנראה היה מאוד מרוכז בו ולא שמר כיוון ונסחף קשות שמאלה עד שהתלבש על מה שנראה כמו כבל רכבל.

[עמרי בנדטי]

לי נראה כמו המראה עם טיפ ימין קרוס קלות, הטייס כנראה היה מאוד מרוכז בו ולא שמר כיוון ונסחף קשות שמאלה עד שהתלבש על מה שנראה כמו כבל רכבל.

כן, וגם אפשר לראות אותו עוזב ברקס שמאל ומסתכל ימינה בעודו מושך מיתרים עם יד שמאל.
לדעתי לא עוזבים ברקסים בשביל לתפעל תקלה במצנח, אלא אם לא מצליחים לשמור כיוון בגלל התקלה.
הוא לא שמר כיוון בגלל שהיה מרוכז בתפעול התקלה.

תקלה ליד מכשולים - שמירת כיוון להתרחק, כל השאר לא מעניין
(מעניין אבל אח"כ)

[דוד פרנק]

התעלמנו גם מזה שהכבל רכבל נמצא בשיפוע עצבני, נראה לי שיש המשך ״מעניין״ לסרטון...

[יורם אגמון]

אף הסבר כאן, לא מתאים לקורה בסרט, הכנף בצד ימין קרוסה, הכנף אמורה לפנות לצד הקרוס כלומר ימינה, נוסף לזה הטייס מזהה שהוא מתקרב למכשול בצד שמאל, ברקס ימין לא עוזר לו והוא מנסה לגרום לכנף לפנות ימינה על ידי הטיית המשקל ימינה, גם זה לא עובד והכנף לא פונה.

[ittai]

the glider turned to left because the pilot hooked in with a twist in the lines, that is the reason for the "ear" on the right side of the wing...

[אוהד]

אולי הטרים הימיני היה פתוח והשמאלי סגור , זה יכול להסביר את הפניה החדה שמאלה
וגם את הנטיה לקריסונת באוזן הימנית.
מצד שני יכול להיות שמייתר הסטאבי הימיני שלו ניתפס במשהוא וזה מה שהוא מנסה לשחרר.
אופציה שלישית היא שניתפס לו הברקס השמאלי  וזו הסיבה שהוא עוזב אותו ומשתמש ביד שמאל לנהג
את הברקס הימני תוך שהוא מנסה עם ימין לתפעל קשר במייתרים שגם הוא יכל להביא לקריסה אם הוא במיתרי ה A ..
ואולי אף להאצה כמו ספיד סיסטם מאולץ.

[צוק]

איתי למה הטוויסט בימין גורם לפנייה שמאלה?
הA בצד ימין נמשכים?

אם הבנתי בכלל נכון שהטוויסט הוא בקרבינה ימין....

[ittai]

צוק תסתכל בניתוק איך הטייס מתנתק מהקרקע על הצד וכל הטיסה נשען ימינה אבל המצנח פונה שמאלה.

הציטוט באנגלית זה ממה שכתבו על הסרטון אנשים משם.

[יורם אגמון]

נראה לי שאם היציאה הוא פוגש משב מאד חזק מצד ימין שזורק את החופה שמאלה ומקפל לו את הטיפ הימני, בהמשך הוא בתוך זרם האויר הזה והחופה לא מצליחה להגיב לכיוון הצד הקרוס מכיון שזרימת האויר הזו כנראה מאד דומיננטית

[עמרי בנדטי]

מבט בצד ימין של שפת הזרימה - הוא לא מושך ברקס ימין.

מצנח לוקח שמאלה, מושכים ברקס ימין בצורה מבוקרת בלי לזקר את המצנח.

גם אם יש טוויסט בקרבינה, אם הוא לא תפס את הברקס בצורה משוכה הכנף לא אמורה לפנות ככה (אלא אם בנוסף לטוויסט יש סיבוך במיתרים שמעוות את הכנף מספיק בשביל למשוך כל כך חזק - זה לא נראה ככה).


הכנף נראית פתוחה ובצורה נכונה, האוזן הימנית היא לא משהו שיכול להוציא את הכנף משליטה - אבל היא הוציאה את הטייס מריכוז וזה שיעור חשוב בשמירת כיוון ויציאה למרחב פתוח ללא מכשולים לפני נסיון לתיקון התקלה.

[ittai]

עמרי טוויסט באנגלית יכול ליהיות גם ויליינים הפוכים, מסובבים סביב הספרדר או מיתר דרך הספרדר או מיתר דרך הנוסע ועוד מיליון אפשריות.

סתכל על יד ימין של הטייס הוא הוא מנסה למשוך ולא קורא כלום לשפת הזרימה.

[דוד פרנק]

מאוד הגיוני באמת שברקס ימין התלפף ונתפס כך שלא הייתה לו אפשרות בזמן הקצר לתקן ימינה.