אתמול יום שישי בנתניה יום מעונן פעיל עם רוח דרומית, יוצא מצנח טאנדםלאוויר עם עניבה בצד
שמאל, המעגן גם הוא טאנדמיסט טוען שהוא אינו מיסתכל על המצנח שהוא מעגן ואינו אחראי, הטאנדמיסט שמשך באוויר את הסטאבי עד שרבע כנף נילקחה הצליח לטפל בעניבה ויצא בשלום.
התפתח דיון ער לגביי המעגן, אני טענתי שמאחר ולמעגן יש זווית ראייה טובה מלמטיס מומלץ ליידע את הטייס על הקשר וכמובן פועל יוצא מכך להתבונן על המצנח. אין כאן חיפוש אשמים מישפטי , יש כאן אלמנט של חברות!
ביום ללא תנאים טובים אותו טייס לא היה מצליח לתקן את המעוות ועדיין לשמור גובה, עניבה כזאת היתה יכולה להפך
בקלות לצלילה ספירלית והיתרסקות. לדעתי בתור חבר חייב המעגן גם להתבונן סביב וליידע את הטייס אם יש מצנח
הבא לנחיתה או מצנח שאנו עלולים לחצות את דרכו ביציאה. אגב עיגון אינו חייב להיות בטאנדם. ואני יודע שתכתבו שאם צריך עיגון בסינגל אז חזק לכם..חח.
ולנושא השני. אתמול היתי באוויר בערב , הרוח היתה דרומית לא חזקה אבל היו טרמיקות, אלדד עם מצנח עפקו ירוק אדום עבר מעל לרחבה וקיבל רוטור שסיחרר את מצנחו והביאו לפנות צפונה בדיוק שאריה עם טאנדם מגרד את הרכס מלמטה ברוח גב. אריה ניכנס פנימה לתוך השקע שמיתחת לעמדה (וונטורי) ולמרות שניסה לשבור שמאלה ניכנס בחוזקה ברכס, מייד צעקתי לבני המאומץ, יוסי, לסייע להם ואפילו אמבולנס אבל אריה מייד התאושש הרים את ידו וצעק שהכול כשורה, נוסע היה קצת המום אבל בעזרתו של ירון הכריש עלה למעלה.
במיקרה הנ"ל לדעתי יש לתחקר בצורה עמוקה יותר כי יש השפעות של מצנחים אחרים ואנו מחוייבים להבין את השפעות האוויר והשלכותינו על הזולת.
כמו לדוגמא לא לעשות ווינגים מול העמדה כשבאים לנחיתה.
שבת שלום אוהד
