סגירה אווירית - שריפה באזור מבוא חמה.

[EldadYagen]

למיטב הבנתי [ובטח יש כאלה שיותר מעורים ממני]
אזור מבוא חמה יהיה סגור אווירית לאור ריבוי מטוסי ריסוס כנגד השריפה.
קחו בחשבון...

[צחי רייל]

למיטב הבנתי השריפה הייתה לפני כמה ימים כבר, עכשיו לא יהיו שם מטוסי כיבוי רק תרמיקות 

[צחי רייל]

אוקי עכשיו ראיתי שיש עוד אחת היום, אבל היא בין גבעת יואב לסוסיתא/כפר חרוב. וסיכוי לא רע שעד מחר כבר יהיה בסדר.

הכבישים שהיו סגורים כבר נפתחו.

[tomtom]

כאן כתבתנו בצפון
דיווחים מהשטח...

שחור משהו...
שרפה.wmv

[מיכל מור]

השחור הזה, אמור לשחרר בומבות רציניות... זה טוב כשאתה בגובה גבוה וקצת פחות בטוח כשאתה נמוך מעל זה.

[צחי רייל]

כמה התרמיקות הן "בומבות" נקבע ע"י מפל הטמפרטורה וכמה שקל להן לעלות לא ע"י כמה קל לשטח להתחמם. השחור הזה פשוט ישחרר יותר תרמיקות שיהיו די עקביות עם עוצמת התרמיקות באזור.

[עופר]

מאד לא מומלץ לטוס מעל שטח שפולט חום מהשריפה כי כמות החמצן שם מאד נמוכה
מה שיכול לגרום לאנשים להיות מסטולים באוויר .
.....תהיו חזקים שם למעלה.

[צחי רייל]

עופר אנחנו מדברים על לטוס מעל האזור השחור שנשאר אחרי השריפה לא על לטוס מעל לשריפה עצמה.



אז למה בסוף רק אני טסתי לכיוון בית שאן עם הרכיב הצפוני שהיה בתבור?
כולם על אוטומט לכינרת לא משנה מה הרוח? יאללה לגוון קצת.

[רולי]

עופר אנחנו מדברים על לטוס מעל האזור השחור שנשאר אחרי השריפה לא על לטוס מעל לשריפה עצמה.



אז למה בסוף רק אני טסתי לכיוון בית שאן עם הרכיב הצפוני שהיה בתבור?
כולם על אוטומט לכינרת לא משנה מה הרוח? יאללה לגוון קצת.

כנירא שאתה לא היחיד שאוהב גלידה....

[צחי רייל]

זה בסדר רולי זה שטסתי דרומה לא אומר שויתרתי על גלידה ומזגן. האמת היום זה היה בירה ומזגן כי היה את מליק כנהג איסופים בחיר ולא הייתי צריך לנהוג.

נחיתה 100 מטר מהתחנת דלק של שדה נחום אחרי שקפצתי לחפש את צוק בברכות של בית אלפא כי הוא אמר שהוא עובד, אבל העצלן כבר הלך הביתה 

[אילן]

צחיק אתה לא היחידי....  ( ראה טראק )

[EldadYagen]

אילן עזוב שטויות , תודה שזו הריתמת ישיבה החדשה.. 
טרק יפה מר' אדוונס... בכלל טיסה יפה ל-team sigma..   [גם הטרק של אמנון השקט מעורר תיאבון..]
     

[צחי רייל]

ביף אתה צודק אבל אנחנו עדיין מיעוט גם עם אמנון.


אגב לפי הטרק של טקסרמן הוא המריא דקה אחרי (את זה ראיתי) ונחת דקה אחרי, משך הטיסה שלנו זהה על הדקה אבל בכיוונים אחרים.
(הטרק שלי עוד באוטו עם כל הציוד למחר)

[Efrat]

הייתי בהתלבטות קשה מעל רכס יבניאל...אם לחתוך לצמח או לנסות את הבקעה.
אולי זו התפנקות אבל חששתי להיות בחום הזה במקום נידח עם פוטנציאל ליבוש.

לא נגמרו הימים 

[tomtom]

אפרתוש טיסה יפה סחטיין

[צחי רייל]

הייתי בהתלבטות קשה מעל רכס יבניאל...אם לחתוך לצמח או לנסות את הבקעה.

א. לטוס דרומה קל יותר ובטוח יותר לטוס ישר מהתבור לכיוון תמרה/מולדת ולא להצמד לגבול ירדן בבקעה.

ב. ברכיב צפוני בתבור לא טסים בצד הדרומי של ההר 

[Efrat]

"ברכיב צפוני בתבור לא טסים בצד הדרומי של ההר  "
תודה צחי, אבל רמזו לי שאם אני עם תרמיקה ויש לי מספיק גובה אז מותר.
זו טעות?

[צחי רייל]

אבל לא היה לך מספיק גובה.

אני הייתי ב850 שזה בקושי מספיק גובה ברוח כזו למי שיש הרבה נסיון, את היית הרבה מתחתי.

מספיק גובה זה כפול מגובה ההר לא 100 מטר מעל.



בכללי גם אתמול וגם היום ראיתי המון חברה ממריאים ברכיב צפוני ופונים שמאלה (דרומה) מייד אחרי ההמראה. מעבר לכך שאחרי ההמראה צריך תמיד לפנות אל הרוח בפניה ראשונה בכל עמדה כדי לוודא שהמצנח טס תקין כשאניחנו במהירות הקרקעית הנמוכה ביותר, בגלל צורת הV של שלוחת הסרפנטינות טיסה שמאלה ברכיב צפוני זה טיסה לונטורי שלא מיצר עילוי ולרוב טרבולנטי יותר במקרה הטוב ובמקרה הפחות נעים לתוך רוטור.

[צוק]

צחי רוצה לראות משהו מעניין, שים לב לכיוון הסחיפה של הטרמיקה הראשונה של איתי, ואחר כך לשנייה, ואחר כך לשלישית.

אני בטוח שאם הייתי בתבור באותו יום גם אני הייתי מושך דרומה.

[צחי רייל]

צוק יש הבדל בין להסחף עם התרמיקות בגובה וללכת לחפש אותן בלי-סייד. כיוון הסחיפה של התרמיקה הראשונה של איתי הוא צפון מערבי בדיוק כמו כל התרמיקות באותו היום מה שאומר שאין עילוי רכס בצד הדרומי!!!
אז למה בדיוק היית הולך לשם? בשביל לצלול?

(לתרמיקות השניה והשלישית אין קשר כי הן לא באזור ההר)

גם אני נסחפתי באותו כיוון כמו איתי אבל לעומת אפרת איתי היה מעלי.

צוק שים לב להבדלים:
*איתי 1200 מעל המנזר
[attachthumb=#]

*אפרת 750 מדרום למנזר
[attachthumb=#]

מה שכן שיחקה אותה עם ההצלה ברמת סירין