ההבדל בין קריסה יזומה לכזו שבאה בהפתעה...

[idomohar]

http://youtu.be/pFJqh4y5M58

[צחי רייל]

הייתי אומר שזה יותר ההבדל בין להמריא ברוח יציבה ללהמריא ברוטור.

הייתה באותו יום רוח חזקה שם אז הבחור החליט להמריא ברוטור כי שם יש פחות רוח. בסרט ניתן לראות למה זה לא הכי חכם.

[צחי רייל]

עידו תראה ב0:56 באיזה תנאים הם ממריאים, לא מפתיע ה"אמא של הפרונט" שהוא חטף שם.

Red Bull X-Alps 2011: The greatest paragliding race on Earth

[טדי]

ממש לא ברור לי מה היה כאן.
ב- 0:36 המצנח כבר חזר פחות או יותר למצב טיסה, עם בערך 30% מצנח סגור משמאל, שזה לא אסון כל כך גדול. הוא טס עוד 14 שניות אחר כך, ללא כל תיקון מצידו, כאילו שהוא לא עושה כלום. למה הוא לא שמר על כיוון? כי הרי הוא בטח לא טייס מתחיל...

מה פיספסתי?

טדי

[צחי רייל]

פספסת ש:

1) ה30% זה קרווט (עניבה) עם גרר גדול מאוד ולא סתם קיפול 30%.
2) הוא כן מנסה לשמור כיוון אבל הוא גם מנסה לא לזקר את המצנח. אבל אי אפשר לשמור כיוון עם קרווט של 30% אפשר מקסימום למנוע מהמצנח להכנס לספירלה.

אין לו הרבה מה לעשות חוץ מלהגיע ככה (בסיבובים) לקרקע, הוא נמוך מדי לרזרבי ובטח נמוך מדי לפולסטול כדי לפתוח את הקרווט. אז כל מה שנשאר לו לעשות זה לשמור שהמצנח יסתובב בקצב נשלט בלי להכנס לספירלה ולא לזקר את הכנף שעוד טסה .... ולקוות לשיח ולא סלע.

[אבי שאול]

אני במיקרים כאלה למרות שלא עברתי אישית
הייתי מנסה לקפל 50% ולשמור כיוון או לקפל את הטיפ השני ולנסות לשמור כיוון
הכל רק לא להגיע לקרקע ללא שליטה

יש משהו במה שאני אומר ?

[טדי]

לא ברור לי, צחי.

בקורס SIV שלי, סגרתי כמעט 50% של צד ימין למשל, על ידי משיכת רייזר A, שבו כמעט חצי מצנח משמש סמרטוט שמתנגד לרוח, וטסתי ישרה ואופקית עם גוף שמאלה חזק וקצת ברקס שמאל, ממש לא הרבה...

מה שאני מנסה להגיד: מה ההבדל בין קרווט של 30% לבין כמעט 50% של המצנח שאני מחזיק את ה-A רייזרס שלו ממש למטה, ואני טסתי ישר, ללא הרבה מאמץ.

טדי

[צחי רייל]

בקריסה החצי מצנח הוא כמו שאמרת "כמו סמרטוט" או הייתי אומר כמו דגל ולכן לא יוצר הרבה גרר, לדגל אין הרבה גרר שהוא מתנפנף. לעומת זאת בקרווט הטיפ תפוס בין המיתרים מה שהופך אותו מדגל למפרש, ולמפרש יש המון גרר.


אני מקווה שזה גם מסביר למה התוכנית של אבי אולי תעבוד עם קרווט קטן אבל צריך לציין שגם כדי לבדוק אותה צריך גובה שבמקרה שזה לא יעבוד יהיה אפשר לזרוק רזרבי.

עם קרווט בגובה כזה נמוך נראה לי שהוא עשה את הדבר הנכון של לא לעשות את המצב גרוע יותר.
בגובה 20 מטר הייתי מעדיף להגיע לקרקע בסיבובים אבל יחסית בשליטה מבחינת קצב השקיעה גם אם לא מבחינת הכיוון מאשר לקפל 50% ולגלות שזה מכניס את המצנח לספירלה שכבר אין סיכוי לצאת ממנה.