תום
יחס שקיעה אופטימלי בטיסה עם הרוח הוא מהירות שקיעה מינמלית.
יחס גלישה מיטבי בהרבה חופות הוא 10% ספיד סיסטם.
כול שאר ההסבר כבר נכתב פה.
בנושא תירמול הרבה מרחפים נוטים להרחיב את הסיבוב כי הם חושבים שהם ימצאו מרכז יותר חזק או חושבים שבנקודה מסויימת הם עלו יותר מהר כשפגשו את התרמיקה.
כשפוגשים את התרמיקה אתם בד"כ בטיסה ישרה ולכן הקצב טיפוס הוא מהיר יותר כי החופה מצביעה למעלה.
בזמן תירמול החופה נמצאת בגילגול ולכן היא כבר לא מצביעה ישר למעלה קצב הטיפוס איטי יותר מה שגורם למוח לחפש את העילוי החזק ממקודם. כול פעם שמתיישרים בתרמיקה העילוי מרגיש חזק יותר בגלל הסיבה הזאת ולתוך הרוח זה ירגיש עוד יותר כטיפוס מהיר , זה נקרא תירמול מדרגה או טיפוס מדרגה וצחי מוזמן לחפור את המאמר בנושא בשביל המשך השאלות
מדהים אותי לראות את השירשור הזה כי זה מעורר בי שאלות קשות על מה מלמדים היום בארץ חוץ מלהמריא ולנחות בביטחה!!
שי
נ-ב
תם זה נכון מאוד לעבוד עם שניי הברקסים להרבה אנשים זה פשוט קשה מידי להשאר מדוייקים כשהם מנסים את זה
