טוב אם קרלוסט כבר הרים להנחתה ....
לא מדובר כלל באגדה אורבנית אלא בחוסר הבנה של העניין האמיתי. אפשר ועוד איך לקבוע מה כיוון הרוח בגובה רק לא ע"י כיוון הצל מהענן אלא ע"י כיוון הסחיפה של הצל על הקרקע שכמובן הוא אותו כיוון שהענן נסחף.
קשה לראות בדיוק את כיוון הסחיפה של הענן כי אין מאחוריו נקודת יחוס טובה, או שיש רק כחול או שיש עננים יותר גבוהים שבד"כ גם הם בתנועה ואם אתה בטיסה אז בכלל אין לך יחוס כי גם אתה בתנועה. אבל הצל של הענן שעובר על הקרקע קל מאוד לזהות את הכיוון המדוייק שלו ביחס לעצמים/שדות על הקרקע ומכך להבין מה הכיוון המדוייק (וגם הערכה של המהירות) של סחיפת הענן.
השיטה מאוד נוחה ואפשר להשתמש בה גם כשאתה בטיסה כי אתה לא משווה את התנועה אליך אלא לנקודה קבועה בקרקע. אני משתמש בה הרבה לראות מה כיוון הרוח בגובה.
רק שימו לב זה לא יגיד לכם מה כיוון הרוח בנחיתה אלא מה הכיוון בגובה.
אם כבר הכדור באוויר...
בוא ננסה לתאר רצף פעולות בנחיתה, ברמה של כלל אצבע כאשר אין סימני רוח בקרקע, ויכול להיות שהרוח בקרקע 180 מעלות ממה שאנו רואים באוויר.
חייבים לדעת את כיוון הרוח לפחות x מטר מעל הקרקע
חייבים לטוס נגד כיוון הרוח לפחות y מטר מעל הקרקע ( התיישרות לפיינל)
הנמכה לנחיתה, מעל הרוח ויותר מעל ככל שהרוח חזקה יותר
צחי, בתשובתך, תעמיד מול עינייך מרחף בתחילת דרכו.
אדריינוס, איך מיישמים את נושא ניהול הסיכונים אל תוך הליך של נחיתה?
אני, בינתיים, יילך להתאמן על המראות שלי
סקר