פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

אמר את זה יפה דניס - לא שמים לב לזה, כי שיחים ועצים גדלים לאט ובהדרגה, והחיים וההמראות נמשכים כרגיל ולא שמים לב לזה - אבל הם ממשיכים וגדלים בקצב שלהם ומתי כן מתעוררים ושמים לב אליכם (ואין זו תופעה ייחודית לתבור אלא תופעה שכיחה באתרי גלישה בכל העולם) -  כשכבר מאוחר מידי, כשמישהו נפצע\נהרג בחזרה להר אחרי שנגע בעץ\שיח כזה.

אני מסכים שהמראה טובה ברוח מעל 10 קמ"ש לא אמורה להוות בעיה היום (וגם זה, בהסתכלות ארוכת טווח - עניין של זמן בלבד!)

אבל יש לנו אינטרס לשמור על שולי הבטיחות הרחבים שהיו בעמדה מיום הקמתה ולא לתת להם ללכת ולהישחק - ואם בעבר התבור היה סולח על המראה גרועה ברוח חלשה (5 קמ"ש) בכך שההמראה חסרת האנרגיה הייתה נגמרת בצלילה לצבירת אנרגיה ויציאה בטוחה מההר - היום המראה כזאת ברוח חלשה תגמר בשיחים או בצמרות העצים  ובמדינתנו זה גם עלול להיגמר בתביעות נגד כל העולם ואחותו.

     נכון מאוד !!!      לפי דעתי יש לקיים צמחייה נמוכה ומיושרת כמו  שיחי אלון מסטיק או דומה !!!!!!!  ואין להשאיר קרחת עם סלעים נטו !!!!

פרט חשוב מאוד שאתי שם בסוגריים
כדאי לקפל רגליים ולהכנס עם הגוף בין הרייזרים בכל מצב אנרגטי (לא משנה איזו רתמה)

https://www.youtube.com/watch?v=GABxmPSVdmg

בהרצאה המעולה הזו יש הדגמה (דקה 27) לתנוחה מומלצת למי שנכנס למצב "מפחיד" שהוא לא יודע איך לתפעל.
מסקנות חשובות נוספות מהסרטון:
1. קורס מצבי חירום חשוב מאוד לכל טייס
2. לעשות קורס פעם אחת לא מספיק בכלל. מומלץ לעשות קורס פעם בשנה (או לפחות לתרגל עם השגחה במקום מתאים)
3. צריך לתת למצנח לטוס. במקרה של יורם ובמקרים נוספים בשנתיים האחרונות (כולל מקרים בהם נזרקו רזרבים) אחת הטעויות החשובות הייתה תגובת יתר עם הברקסים.

למי שיש זמן מומלץ לראות הכל.

מצד שני אם לא תהיה צמחייה בכלל יותר מרחפים שלא מקפידים על ריצה חזקה בתנאים חלשים ונופלים מתחת לעמדה יפלו על סלעים.
צריך למצוא את האמצע בין להוריד את הצמחייה הגבוהה שמסכנת גולשים ללהשאיר קצת צמחייה נמוכה כריפוד למרחפים

לא לעשות קורס בגלל פחד להתעלף מהתרגילים נשמע לא טוב, הרעיון של SIV זה תרגול מצבים שקורים באוויר - נראה לי שבמקום להרגיש ספין או ספירלה בפעם הראשונה במצב חירום עדיף בקורס או לפחות יזום ובגובה. ואם אתה מגלה שאתה מתעלף מהספירלה אולי יש בעיה...
המצנחי D האלה מפחידים