69
« הודעה אחרונה על ידי יפתח גתאי ב- June 18, 2016, 11:33:01 pm »
למרחף המתחיל שלום כL את הזמן ותן לותיקי הענף להדריך אותך . תשאל שאלות ועל תתבייש .
תחקור כל הזמן תחקור , מה המצנח שלך מסוגל זה מי שאתה . טטוס כמה שיותר אבל בטוח לא בכל תנאי , עם יש לך תחושה לא טובה , ריב עם החברה/ אישה על טטוס זה יכל להגמר רע, תישן טוב לפני טיסה נטראל מתחים , תקיש לנישמה , תקישב לחברה , תקיש לעצים הם מדברים, עקוב אחר הציפורים הדאות , תראה אך הם מתמודדות, גרזן ועוד גרזן כמה שיותר לרכס , תלמד היתב המראה נחיתה , תרמאל , בכון הנכון , היצמד לימין ותן לעבור , התכונן לוטור לש התנדמים , תינחת למתה , תרגל שמינות , חפש סימנים לכון רוח , עשן , או ברובורי מיים , תמיד בדח , תמיד ס.ס מחובר , בדיקת רזרבי לפני המראה חובה, נקה את המצנח ובדוק אותו אחת לשובע , עשה גדר , תבדוק שאין קשר , טוס בביתך שאתה מרגיש שאתה שולת במשקל הגוף מצד לצד , הימנע מברקס ארוך ופניות חדות , תרגיש את העלילוי את הטרמיקה הסוחפת , נסה לחשוב חיובי ועל תפחד , נסה לטוס תחילה ללא וריו למד את הכון של הרוח את העוצמה ותחוש את ההתחזקות, תרגל המראות קדמיות , תרגל יציא ברוח חלשה מאד וחזקה עד המגבלות, סיים את הקרוס בזמן סביר ,טוס כל עונות השנה , על תתן לציוד להתישן אין כזה דבר לא לטוס בחורף כי קר, אתה חייב להיות בכושר טיסה , פנה זמן , תצתרך הרבה את התמכרת לשקט לעננים לים לכנירת , לזמן אויר , לעוף כמו גוזל , לצלם . כך בחשבון 1ל 55 נפצע , זה ספורט יותר מסוכן מגלישה ,יותר מצניחה חופשית , ויותר מצלילה , ובטח שיותר מריכבה על כלי כבד, בטח את עצמך דרך הפניקס, אין מה לעישות תיפרד מי 220 שח לחודש , הירשם ל SIV , והכי חשוב על טטוס במקמות מתקדמים כמוני כי יכל להיות שיצא לך תרמיקה חזקה שתפגוש ב 90 מתר היא תהיה אלימה מאד ישר מהשדה מאשר טטוס בתבור ב 500 היא כבר תהיה יותר חלשה. ממליץ לך לשמוע לעצת ידידי עופר ולראות 100 פעם את הסרטון ביויטוב secuity in flight
הודעות חדשות