פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: צחי רייל על July 17, 2011, 11:43:37 am
-
למרות הצפיפות רוב החברה שמרו על חוקי דרך והיה ממש קל להסתדר באוויר, עם חריג אחד.
לא זיהיתי מי הבחור, מצנח קיס עם קסדה צהובה. היה די ברור שהבחור לא ממש מתאים למקום וחוקי הדרך לא ממש ברורים לו. רוב הזמן בעוד כולם מסתובבים על התרמיקות הוא טס הלוך חזור בין מוקדי העילוי כאילו שהוא ברכס וגרם להרבה חברה לצאת מהתרמיקות. בסוף עברתי לידו וצעקתי לו "תתחיל להסתובב כבר" למרות שלא נראה לי שהיה לו מושג על מה אני מדבר, זה אחרי שבפעם השלישית הוא נכנס לתרמיקה שלי ובמקום להתחיל להסתובב סתם טס ישר.
בסוף היום עוד לפחות 6 מרחפים שאלו אותי אם אני יודע מי זה הבחור עם הקסדה הצהובה שלא שמע על חוקי דרך.
* בהרים טסים תרמיקות לא רכס וזה אומר חוקי דרך של תרמיקות לא רק לפנות לימין. זה גם אומר שמסתובבים על העילוי בשמיניות או 360 לא טסים הלוך חזור לאורך הרכס.
* אם אתה נכנס לתרמיקה שמישהו אחר מסתובב בה כנס לאותו כיוון סיבוב ומאחוריו. לצורך העניין אם אתה רואה מצנח טס בסיבובים הוא בתרמיקה כנראה.
* אם אינך רוצה להכנס לתרמיקה אל תטוס בנטיב שחוצה את הסיבובים של מי שכן בתרמיקה. (גם לשטייף)
* אם אתה נכנס לתרמיקה ויש מצנח מימינך והר מימינו סתובב שמאלה גם אם אתה אוהב להסתובב ימינה. אם תמשיך לטוס ישר ותחכה שהוא יסתובב החוצה מהתרמיקה ואל ההר שניכם תצאו ממנה.
* אם אתה לא ממש יודע לטוס בתרמיקות התבור עוד לא בשבילך, בטח שלא בימים צפופים.
עיקרי מה שראיתי.
-
שמו ניר.
המריא ראשון ביום שישי.
-
כנראה שאני הבחור עם הקסדה הצהובה שלא יודע לטוס בתרמיקות...
אז כמה דברים בנקודת ראייה שלי:
היתה רוח חזקה, אני עם מצנח איטי ולכן בחרתי בשמיניות ולא 360 מחשש להסחף וקושי בחזרה החוצה. חלק מהמרחפים נכנסו אל מעל ההר - מקום שחששתי להיות בו ברוח חזקה (ונמוך). יעידו אלו שביקרו שם על הקושי לחזור.
לעיתים היה גם קשה להשלים שמיניות בגלל הצפיפות ולכן גם אני ירדתי לא פעם מהתרמיקה והלכתי קצת הצידה.
וכמובן שתמיד אשמח לקבל הערות ענייניות hug
אני
-
אם אתה לא מספיק להשלים 360 קרוב להר סימן שאתה צריך לצאת יותר החוצה. אם שמת לב רוב המצנחים היותר איטיים יצאו והסתובבו רחוק יותר מההר חוץ מאחת שבאמת נסחפה אחורה יותר מדי (וכבר קיבלה הסברים אחרי בשטח), ביום עם רוח כזו אין בעייה גם להגיע מעל שדה הנחיתה ועוד להיות בגובה ההר, ככה גם יש לך זמן לטפס עם התרמיקה מספר סיבובים ולצבור גובה שאיתו כבר אפשר לצאת עם התרמיקה. מצנח איטי שתופס תרמיקה ליד ההר יגיע נמוך מדי לנקודה שהוא צריך להחליט אם להשאר אם התרמיקה או לחזור קדימה.
המצנחים היותר מהירים יכולים להרשות לעצמם להשאר קרוב להר ולהסחף טיפה אחורה ולהחליט מאוחר יותר אם לצאת או לחזור.
כל ההערות שכתבתי בהודעה הקודמת היו טעויות שראיתי (לדעתי) וטעויות שחוזרות על עצמן די הרבה אצל מתחילים ככה שלדעתי היו ענייניות לגמרי ובטח לא בכוונה לזלזל בידע של מישהו סה"כ עד עכשיו לא ידעתי מי הטייס.
ורק נוסיף להערות ההן עוד אחת שאם אתה רואה מישהו מסתובב בתרמיקה 360 ומאיזושהי סיבה אתה לא יכול להצטרף אליו לאותו כיוון עדיף למצוא תרמיקה אחרת, שני מצנחים בתרמיקה שאחד עושה שמיניות ואחד 360 או שניים בכיוונים הפוכים זה מתקון לאסון.
-
ניר, אני מצטרפת לדבריו של צחי. זה היה ממש בולט שאתה חותך טרמיקות של אחרים וגורם לאנשים להתפזר מהטרמיקה ולוותר עליה. בזמן הטיסה לא ידעתי שזה אתה אבל הכנסתי לזיכרון את צבעי המצנח וצבע הקסדה, כדי לברר אח"כ במי המדובר.
אף אחד לא רוצה לנגח אותך אלא פשוט להעיר/ להאיר ולעזור לך ללמוד מזה. תישן על זה לילה, שים את האגו בצד לרגע ותנסה ללמוד מההערות של צחי.
זה יעזור לך ולכל מי שמרחף לידך.
יאללה- טיסות בטוחות.
-
מיכל ניר גם התכתב איתי בפרטי והוא ממש לא נעלב או חושב שמנסים להתנגח בו (למרות שמהתגובה שלו כאן גם אני חשבתי ככה). סיכמנו שעכשיו כשאני יכול לזהות אותו באוויר אני יכול להעיר לו בקשר בזמן אמת במקרה הצורך.
-
רק תשתמש בשם משפחה :D
וניר תודה יצאת תותח