פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדוה על March 18, 2011, 07:54:36 pm
-
מקווה לא תכעס שאני כותבת את זה, אבל, אני רוצה לציין בחור מתוק שפגשתי היום באירוע קצת יוצא דופן (תודה לאל)
כשירדנו למטה כ 500 מטר מהעמדה לכיוון מייק ראינו אותו שרוע על דני, שישב בפיסוק בשטח לא נוח בתנוחה שבטח לא נוחה עם בחור שבטח לא היה לו קל.
הוא לא התלונן להיפך, היה אינפורמטיבי, מועיל, דיבר עם מייק ושמר אותו בהכרה כל הזמן. אפילו הגן עליו כשפראמדיקים הכאיבו לו ממש גונן עליו והבטיח לו שהוא לא עוזב אותו עד הפינוי. הוא לא עזב עד הפינוי.
דני, אמנם כתבתי ילד שלי מוצלח אבל אתה בהחלט גבר גבר.
חבר כמוך אני רוצה שיהיה לצידי אם חס וחלילה אהיה אי פעם במצב כזה.
שבת שליו ובטוח לכולנו.תזהרו בבקשה.
-
שהיינו בדרך להר הארי ושמענו מי ליאור שהיה תאונה שניה בכמון, עשינו פרסה בכיכר והמשכנו לכמון. תוך כדי מדברים עם דני שהיה עם מייק. לבד מחכה לעזרה. הגענו לעמדה, האמבולנס היגיע שניות לפנינו. ליאור שחר , אדוה (שבעצמה פרמדיק)ואני ירדנו במדרון הלא נוח במהירות, וכשהיגנו כ300-400 מטרים מזרחית לעמדה. שהיגענו למייק, יוני (תלמיד של שימי ) כבר האסף ציוד
שם דני הגזיק במייק. אדוה התחילה (המשיכה) בטיפול וגם דאג שמייק ישאר ער ולא היה קל. דיברה איתו עד שיעמום ( :) )
עד שהפרמדיקים היגיעו והחילוץ של ה669.
תודה לדני וליוני לליאור ולאדוה. זה לא מובן מעליו.
תזהרו. לא מבין ממש מה קרה.. אני לא הייתי שם וכל משאני יודע הם שמועות. אבל כן יודע שהבחור מנוסה ממדרגה ראשונה.ובכל זאת......
-
ועם אתם לא יודעים איזה דני אז אני אגיד לכם מדובר בדני בן רובי טייס מעולה כוכב מיתנפץ בשמיי טבריה ובעולם הריחיפה ביכלל. אני מאוד גאה בך שהייתה עם הבחור ברגעים הקשים שלו על התמיכה על העזרה כל הכבוד לך אתה האיש אתה הגבר יו אר דה מן.
-
אני לא מכיר את רוב הנפשות בסיפור
אבל כול הכבוד!
לפעמיים אנשים כמוכם הוא ההבדל בין חיים ומוות.
שי לנואל
-
טוב אספר לכם איך התחיל היום ואיך המשיך
פגשתי 4 חברים נחמדים בשדה נחיתה של הר הארי בגלל בעיה בכיוון הרוח
סוכם שנלך לכמון, בניהם ירון ועמוס
הגענו לשדה נחיתה עמוס הסביר ואח"כ עלינו למעלה
התנאים היו טרמלים, לטעמי היו סבירים טרמיקות חזקות בחלקן
את התאונה של ירון לא ראיתי אבל ראיתי שעמוס עשה עבודה טובה בעזרה
ואף סיכן את עצמו בנחיתה בעמדה למטרת הגשת עזרה כל הכבוד.
גיליתי את הנקודות הטובות והפחות טובות של האתר לאחר טיסה מעייפת אבל כיפית
ניגשתי לנחיתה ושם פגשתי את מייק התייר, הוא שאל אם אני דובר אנגלית ומיד הציע
לתת טרמפ, בנסיעה גיליתי טייס מאוד מנוסה שמטיס טנדם מלמד טיסה
בקיצור טס כ-20 שנה עם מצנחי תחרות מעבר לזה אדם מקסים.
הגענו לעמדה הסברתי לו את שהסבירו לי נתתי דגשים איפו יש סינקים איפו הרגשתי
טרמיקות איפו טריגרים וכו'
לפני הטיסה מייק הראה לי בקוקפיט טייפ מדוגם שהוא שומע בטיסה מוזיקה נראה לי באותו רגע
כיף לא נורמלי אני מקווה שזה לא הגורם לתקלה,
אח"כ מייק הניף ויצא בצורה מושלמת אחרי ממש זמן קצר שנעלם לי בזוית העיין הסתבר משיחה שלו עם בודק התאונה, שהוא קיבל קריסה בצד ימין המצנח עשה סיבוב וחצי והוא נכנס בקרקע
כמובן הרגשתי אחראי למייק ירדתי ביחד עם חניך של שימי יוני שמגיע לו כל הכבוד
עזר בקשר ועם הציוד תודה
מייק היה במצב די קשה טראומתית לאחר חבלה חזקה ביד ימין וצלעות צד ימין הוא התקשה לנשום
ניסינו להחזיק אותו בזוית להוריד לחץ מהחוליות והצלעות כך שיוכל לנשום
אני רוצה להודות לשימי שליווה אותי בקשר דאג לחילוץ ולומר
שימי אני חושב שהחניכים שלך צריכים לדעת שאתה מקצועי אחראי והרגשתי שיש מישהוא שמטפל בכל הענינים מול הגורמים ומלווה אותי בבדיקה של מייק אפשר לסמוך עליך תודה
אח"כ הגיעו רולי ואדוה המקסימה שלדעתי צריכה להיות רופאה אבל בפעם הבאה אל תתני לבן אדם יותר מדי מכות אבל עזרו להשאיר את מייק בהכרה ,
הגיעו 669 שחילצו את מייק לרמב"ם
המסקנות שלי הם
יש אנשים טובים בתחום שלנו ואני שמח לפגוש אותם כל פעם מחדש
עונת המעבר מסוכנת במיוחד בכמון אני לא יודע כמה זמן יעבור עד שארחף שם
אני חושב שכדאי להישאר עם מצנחים בטוחים הרווח של עוד כמה קמ"ש
או ביצועים יותר מהירים לא שווה את הבטיחות
חברים אם אתם מרגישים בטוחים בעצמכם כנראה שאתם תזלזלו בבטיחות של עצמכן
לא צריך מוזיקה באויר הידיים רק מתעסקים עם הברקסים
מקווה שזו הפעם האחרונה שקורים דברים כאלו
החלמה מהירה לפצועים.
-
כל הבכבוד לכל העוזרים והמטפלים בשתי התאונות.
נקווה שאלו התאונות האחרונות ל 2011.
-
דני,
ההתנהגות שלך היום הייתה אצילית,
כל הכבוד hug
התיאורים עלייך היום הזכירו לי את הבלדה על החובש והפצוע.
כמובן גם כל הכבוד לעמוס פרל
ליאור (לא ליאור שחר... הליאור השני ;D)
-
Dani, and friends...
Thanks you for taking initiative and saving Mike, he is a close friend.
I am working to update his family here in Seattle, as they had no idea about the accident.
Gilad
-
כל הכבוד חברים !!
-
בהחלט שווה הערכה
כל הכבוד לכל מי שעזר בחילוץ
רק בגלל זה הוקמה רוח הקודש
אדרי
-
כל הכבוד וההערכה, דני.
אני מקווה באמת שזו התאונה האחרונה במחוזותינו
רק שלא אתבדה
אמיר
-
החלמה מהירה לפצועים
תודה גם למד"א ,ליחידת החילוץ , ול669
מד"א הגיעו יחסית מהר אבל לכך להם זמן להתגלגל במדרון.
יחידת החילוץ הגיעו יותר מאוחר וניהלו את הקשר מול 669.
-
בשיחה הארונה שהיתה לי היום עם ירון. שתלו לו מסמר ארוך ברגל ויש לו כמה שברים בינהם קרסול כפות רגלים וחוליה
ההחלמה תהיה קצת ארוכה . ירון אכן אימת את מה שראיתי . חבל רק שלא משך מספיק חזק את הברקס החיצוני.
נזכרתי שבדרך לרחיפה סיפרתי לו שבשנים הראשונות כשהרגשתי שהאויר פעיל מידי קיפלתי טיפים וירדתי למטה
ובין היתר בזיכרון שלא יילך בקיץ כשהאויר טרמלי אלא רק אחר הצהריים כשהאויר יותר רגוע וזה מה שאני ממליץ לכולם בתחילת הדרך ולאחר שעשו קורס דרגה 3. גם מנוסים עלולים להיפגע אז טוסו בזהירות וכפי שנאמר קודם שתהיה לנו שנה רגועה.
נאחל לו החלמה מהירה עם מינימום סבל
-
כל הכבוד לכל העוזרים והמחלצים.
לעניין התדריכים והבנת תנאי מזג האויר...
דני מציין ״שהתנאים טובים אך טרמליים״
שמזג האויר נוח אבל ״יש מידי פעם וטרמיקות חזקות״
ביני לבין עצמי אני נזכר בתאונה שהייתה לי לפני 12 שנה ביבניאל.
הגענו לעמדת ההמראה בשעה 11 לערך בדיק בתקופה זו של השנה ולהבנתנו מזג האויר היה רגוע לחלוטין- אז מה אם מידי פעם הגיע משב של 30 קמ״ש ?
הבעייה אז כמו גם במקרה של היום כמדומני היא הבנת מזג האויר ויותר נכון אי היכולת לנתח ולבחון את מזג האויר בצורה ראוייה
שלב ההנפה ההפוכה אז לפני 12 שנה - עבר בצורה נקייה ואז בסיבוב לכיוון ההמראה אני מרגיש עלייה חזקה מאד במשב ( על טרמיקות חזקות דיברנו?!) ושנייה לאחר מכן אני נתלש כלפי מעלה ועם קיפול גדול של הצד הימני של המצנח אני מתחיל לחרוש את המדרגה התחתונה של העמדה ונבלם בסלע גדול מאד.
למזלי יצאתי ללא פגע אבל עם שלט אזהרה גדול שתלוי לי מאז מעל הראש:
1. לעולם לא אמריא בהפרש בין משבים (ההפרש נמדד בין המשב הנמוך ביותר לבין המשב הגבוה ביותר) של מעל ל 10 קמ״ש ( לחדשים בספורט אני ממליץ להתחיל באתרים טרמליים עם מחצית מכך)
2. לא חשובה מידת חרמנות הטיסה לאותו יום. תמיד יהיו ימי טיסה אחרים , טובים יותר ובטוחים יותר וחבל לשבור כמה עצמות שישביתו אותי לתקופה קצרה או לצמיתות!
3. מד רוח, ריתמה עם הגנה מלאה, נעלי רחיפה וכל מה שאתם מעלים על הדעת שיגן עליכם ( יש כאלה שטסים עם מגיני מרפק, מגיני ברכיים וכדומה) וכמובן את הקסדה הטובה ביותר שיש בשוק.
תשמרו על עצמכם
אורי שמיר