פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: שרון תמם על October 21, 2010, 06:04:57 pm
-
מיצנח dhv 1-2 שהוא dhv 2 זה לא בדיחה זה ג'ין טרייב .....
-
אין דבר כזה.
כשחברה מייצרת מצנח הם מתכננים אותו לקהל יעד מסויים, ושהם מתכננים מצנח DHV2 הם מתכננים אותו עם הנדלינג שמתאים לטייסים שמסוגלים להטיס DHV2. וגם אם למצנח יש 2 רק על ספיד סיסטם (שזה בערך חצי ממצנחי ה2 שאני מכיר) ההנדלינג שלו עדיין פחות סלחן לטעויות טייס מאשר מצנחי DHV 1-2.
אבל הטופ ספיד שלו בהחלט של DHV 1-2 lugh
-
על m בעומס של 100 קילו הוא רק 1-2 על כל השאר אין ויכוח .....
-
עדיין המצנח תוכנן וקיבל תקינה של 2. וזה מה שהוא.
-
צחי,
שרון מנסה לומר: ביצועים של 2 ובטיחות קרובה ל..1-2
-
והוא בדרך ......... ;D ;D ;D
-
איתי מי כמוך יודע שבטיחות זה לא רק כמה A או C המצנח קיבל בתקינה.
מה שאני אומר זה שמצנח שתוכנן להיות 2 והתקינה שלו היא 2 רמת הבטיחות שלו היא של 2. שזה אומר שמי שיודע להטיס אותו יהיה בטוח איתו ומי שלא ירגיש ממש לא בנוח עליו, וכמו שכולנו יודעים מצנח שאתה לא מרגיש נוח עליו לא שווה את הבטיחות שכביכול יש לו.
ואיתי מהירות מקסימלית של 51 לא הייתי קורא ביצועים של 2 :P
אגב יש עוד אופציה למה הוא "כמעט B", אם הוא תוכנן מראש להיות B ובטעות קיבל C אחד שהפך אותו לC. כמו שהקיס והרוקי תוכננו במקור להיות DHV 1. אבל אז סביר שהביצועים יהיו של B.
ואגב 2, יש את הזניט של ווינדטק שתוכנן כC ובמפתיע קיבל B ועדיין אומרים עליו שהוא מיועד לטייסי C.
-
צחי,
פירשנתי לך את שרון, לא את מצב הירח ביחס לכדור הארץ בשעת שקיעה בניו-שילנד, כאשר שרון ברכב חלל בדרך למאדים ;)
-
את שרון הבנתי טוב מאוד בעצמי גם ללא התרגום, תודה. אני מקווה שגם ההפך.
-
ללכת עם ולהרגיש בלי (תקינה)
מברוק תמם... איפה אתה לא רואים אותך?