פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: חיים אוסין - קרלוס על September 02, 2010, 01:53:39 am
-
טסתי היום ( נכתב ביום שני) בזכרון. היו תנאים להם ערגנו זה זמן רב. יום של יציאה לקרוס. כך עשו חגי, נועם, נמרוד וגונן. נפרדתי מהם בעצב, אך מייד התחברתי לשמחה על עצם כך שאני בכלל טס, עם מרפק פתוח בזרוע ימין וצינור שרץ לי בזרוע שמאל, מווריד עד אבי העורקים, על מנת להקל עליי את המשימה של התחברות לוונקומיצין, אנטיביותיקה מפילה סוסים, שנכנסת לי לווריד פעמיים ביום.
כך, תירמלתי לי בטיסה מקומית. אני שמח לספר שהרחבתי את המקומי עד פסי הרכבת מול חוות הברון. כמעט. היו תנאים בועטים, סינקים של מינוס 5, ועשיתי שימוש נרחב בספיד סיסטם.
הפעם, במקום לחטוף את החלאסטרה ולקלל את כל השדים והרוחות ואחותם, במעבר לשלב השני בדחיפת הספיד סיסטם, הפעם להבדיל, חטפתי את החלאטרה ונשבעתי למצוא פתרון.
כאן, אני מבקש את עזרתכם - להביע דעה על מנגנון עליו חשבתי היום.
הבעיה היא שאחרי שדחפתי את הלולאה החיצונית של הספיד סיסטם עד הסוף עם רגל שמאל, אני מגיע ל30%. עכשיו חסרה לי רגל שתצתרף, תחזיק במקום, על מנת להביא את הדחיפה השניה, שתוכל להביא אותי עד 100%.
בנוסף, אני מפעיל לחץ מתון ברגל שמאל על הספיד סיסטם כל הזמן על מנת שלא ייברח לי.
אני משתמש בספיד סיסטם של סול, אשר בנוי משני שלבים בצורת רצועות בתוך גליל של PVC, דומה לצינור השקייה. אני מציין את זה, כי עם רגל אחת זהו הספיד סיסטם היחיד המתאים, ומאפשר לרגל להתמרכז.
אני לא יכול להשתמש בספיד סיסטם עם צינור ישר. הרגל בורחת לצד אחד וגורם למשיכה לא סימטרית.
הפתרון היום הוא להחזיק את מחברי ההתחברות לכנף עם הידיים לשניה, ולהעלות שלב עם רגל שמאל.
מאוד לא בריא, בעיקר בתנאים טורבולנתיים. (מערבולתי?)
לשואלים "אבל למה אתה לא לובש את הפרוטזה בטיסה?" התשובה היא שזה כואב.
ובכן, הפתרון אליו הגעתי היום ...
לגבי החזקת הספיד סיסטם מתחת לרגל, הפתרון הוא לעטוף את הנעל ברצועה רחבה של וולקרו, נקבה, ולעטוף את השלב בספיד סיסטם לוולקרו זכר.
איך מורידים את זה?
מרימים את כף רגל שמאל עד שתפגוש את הגדם. על קצה הגדם אני מלביש "כובע" עם קצה קעור, שהספיד סיסטם ייתפס עליו, יחזיק אותו במקום, והמשיכה עם רגל שמאל (ברך לכיוון הראש) תנתק את הוולקרו.
אותה קונסטרוקציה תשמש גם בשביל להחזיק את שלב א', בזמן שאני מעביר את רגל שמאל לשלב ב' של הספיד סיסטם.
שיפורים? סכנות? המלצות?
אשמח לשיתוף וסערת מוחות משותפת.
תודה,
קרלוס
-
הי קרלוס . ויקטור משתמש בגלגלת עם נעילה חד כיוונית . פשוט להחריד כמה שהדבר יעיל !
בהצלחה (אני בטוח שהוא ישמח להראות לך את הדבר )
-
אילן,
איך משחררים שרוצים?
מה עושים בקריסה?
-
הגלגלת החד כיוונית מחזיקה את הספיד סיסטם במצב לחוץ ככה שלא צריך להתאמץ להחזיק אותו זמן רב, כשעוזבים את הלחיצה מהספיד סיסטם המיתר (אמור) משתחרר מהגלגלת הנ"ל. ז"א אי אפשר ללחוץ ולעזוב וזה ישאר לחוץ כי כמו שאיתי כבר רמז בקריסה חייבים לזרוק את הספיד סיסטם מהרגל, לא מזמן כתבתי כאן באחד השרשורים על הנושא "גם מצנח DHV 1 לא מתוכנן להתאושש מקריסה עם ספיד סיסטם לחוץ".
-
יש לי יש לי יש לי.............רעיו ן
פעם כשהייתי צעיר והתחרתי בשייט היה לנו גלגלות ראצ'ט כלומר כשאתה משחרר אכן כן זה משתחרר על המקום אבל אחרי שאתה מושך (או דוחף בספיד סיסטם) הגלגלת לא מסתובבת חזרה ולכן הלחץ עליך הוא קטן מאוד !
כשאתה משחרר החבל רץ על גלגלת שלא מסתובבת ומשתחרר במהירות רגילה ולכן אין בעייה בקריסה לשחרר את הספיד סיסטם.
בקיצור תשקיע כמה דולצים בגלגלות בלינג בלינג.
שי לנואל
-
שישון לא הבנת
א. זה הגלגלות שיש לויקטור שאילן הזכיר.
ב. קרלוס צריך לעזוב את הספיד סיסטם ולהעביר את הרגל למדרגה השניה בלי שזה ישתחרר וזה לא יעבוד עם הגלגלות האלו כמו שכבר אמרתי.
-
קרלוס,
גש לתריס זה שעל החלון הקרוב, משוך את הצמה ותתבונן בשיטת הנעילה - שים לב, כאשר אתה מושך הגלגלת מתנתקת כלפי מטה, והצמה משוחררת, (במקרה שלך צריך לשים קפיץ עזר קטן ע"מ להבטיח את השיחרור ). הנעילה כידוע נעשית בתריס ע"י משיכת הצמה לצד, לפעולה הזאת אצלך, אפשר להעזר ביידיים בדומה לדחיפת מיתרי ה- A .
-
קרליטו -קמו סטאס
אני ממליץ על אביזר T שיתחבר לשקל של המערכת האצה בווי לין
ניתן לרכוש את זה וניתן ליצר לבד
על ידי משיכה של האביזר T הטייס בידיים מושך את שני הווילינים כאשר הברקסים בידיים ומפעיל את המערכת
הפתרון כמו שאמרתי מוצר מדף או על ידי יצור עצמי אני מוכן לעזור לך זה פשוט מאוד
אדרי
החרב המעופפת
-
עופר כל נעילה של הספיד סיסטם במצב לחוץ משמעה בעייה רצינית במקרה של קריסה.
גם אם זה נראה נעילה שממש קל לשחרר במצב נורמלי כשאתה תלוי על הצד מתנדנד על הרתמה ומסתחרר יהיה מאוד קשה לשחרר נעילה שלא משתחחרת מעצמה כשאין לחץ, והנעילה של התריס הרבה פעמים לוקח 3-2 נסיונות לפתוח אותה שאתה עומד על הקרקע.
-
אילן,
איך משחררים שרוצים?
מה עושים בקריסה?
הפתרון שלי הוא להשתמש בגדם כדי להחזיק במעבר, בדיוק בגלל מה שאיתי אומר וצחי מסביר.
אני מדמיין אלמנט קעור בקצה הגדם, שיעזור להחזיק את הספיד סיסטם במקום.
כך אני לא עושה שום שינוי במנגנון הספיד סיסטם עצמו, רק מאריך טיפה את הגדם, ומדביק אלמנט קעור שישמש ככף רגל.
זה יהיה אלמנט נוסף, שאני מלביש אחרי שהורדתי את הפרוטזה.
רעיונות איך לעשות את זה?
תודה,
קרלוס
קרלוס
-
ברתמת GENIE RACE החדשה - זה סוג הגלגלות שיש.
-
איתי אותיות גדולות לא עובד בעברית lugh
-
קרלוסיאנוס
בזמן שאתה משתמש ב ST אתה בעצם לא משתמש בברקסים,
אז אולי תמשוך את ה ST בידיים בשעת הצורך (לולאת הברקסים עדיין בתוך היד)
שוקי