פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אורי שמיר על April 12, 2010, 12:21:08 am
-
מידי פעם הציבור פה , כך נדמה, בוחר לאבד עצמו לדעת.
למביט מהצד בטח, נראית המניה דיפרסיה ההמונית הזו מטופשת ונוגדת כל היגיון .
מצד אחד ספורט נהדר שגורם לכולם תחושה של התנשאות נהנתנות ומלאות עצומה.
ומצד שני הלקאה עצמית, אי כיבוד הזולת, שחצנות, התרברבות, חוסר סובלנות ובכלל חוסר הבנה או חוסר היכולת להבין את המצב העגום שאליו נקלע הספורט הזה.
על ההר שלנו כל אחד מרגיש מלך (אמרתי את זה כבר, אז מה?) רק התחיל לטוס תפס תרמיקה אחת או שתיים והגיע לצמח ויש לו ידע מספיק על מנת להסביר לכל אחד איפה היו הטעויות של טייס זה או אחר שכשל או של מדריך כזה או אחר.
אבל למלך ההר הזה ישנה בעייה, ברגע שהוא נכנס למצוקה אמיתית במהלך המראה, טיסה או נחיתה הוא מעדיף לא לשתף אף אחד כולל את המדריך שלימד אותו את ההתחלה....
הוא בטוח שהוא יודע הכל, הרי בסופו של יום הוא חי ונושם ובאין סדר, פיקוח וביקורת הוא עדיין מלך ההר.
חברים,
הפורום הזה הינו פורום חברתי הבנוי בתוך אתר, מלא במידע על ספורט הרחיפה בישראל ובזה יש לאמר כל הכבוד לאמיר מליק ועוזריו.
הפורום הזה אינו יכול בשום פנים ואפן לחנך, לשפוט ולאכוף על אנשים התנהגויות, לא לשם כך הוא נוצר.
בפורום הזה כמו בקודמים לו נשלפים חרבות מדי פעם , חלופת מהלומות נצפית כאן לפחות פעם בחודש אבל יש לו יתרון אחד : לפחות החברים בו מזוהים ורובם (לא כולל את אודי) שומרים על לשונם.
לפורום הזה ישנה בעייה קטנה: הוא אינו יכול למנוע מחסרי ידע (מלכי ההר) לכתוב שטויות או לבקר התנהגויות רחיפה כאילו יש להם נסיון של שנים בתחום.
הספורט הזה הוא ספורט מסוכן ונושך רק אם: לא מתיחסים אליו בכבוד המגיע לו.
אפשר להנות ממנו לאורך שנים רק אם שומרים על הכללים
עכשיו אתם בטח שואלים את עצמכם, מה הוא מז... לנו בשכל את הכללים כולנו מכירים אחרת איך אנו טסים.
ואני אומר לכם: שללא כללים ברורים שיכילו בתוכם אותנו כמרחפים, את בתי הספר ואת הפיקוח על כל החבילה הזו כולנו נמצאים ברמת סיכון גבוהה שאחרת (לפי נסיוני ודעתי האישית כמובן) לא ניתן להקטינה.
אתם לא מאמינים?? תקראו בפורום הזה כמה כמעט תאונות ותאונות קרו ותכפילו פי 4 (מקדם מלכי ההר) ותקבלו נתון סטטיסטי מעניין על חבורה של 200 טייסים בערך שמציפים את העמדות בסופי שבוע ובחגים.
משה אדרי מעלה במכתבו האשמות חמורות הנוגעות לתפקוד רשות התעופה ומשרדי הממשלה השונים ביחס למצנחי הרחיפה בפרט ולסוגי ספורט מקבילים בכלל והוא צודק ב 100%.
לא יתכן שבמדינה מתוקנת יבצעו תיקון לחוק הטייס שמקורו בימי המנדט, ולא התיחסו לכך שהעולם התקדם מאז וישנם עוד כלי טייס בשמיים.
לא ייתכן מצב שאחד ממנהלי המחלקות ברשות שאינו מכיר את תחום מצנחי הרחיפה יחליט על דעת עצמו כיצד כלי טייס אלו יטוסו במרחבי ישראל ומצד שני לא יקח אחריות על אותם כלי טייס וטייסיהם.
לא יתכן! אבל כך מתנהגים במדינת ישראל...
מה ניתן לעשות?
1. להיות יותר מעורבים למתרחש בעמדות ולא להעלים עין במידה ולדעתכם עומדת להתרחש תאונה.
2. לסגור עמדות במידה והתנאים הם גבוליים .
3. להעיר לאותם חברה שנסיונם אינו מתאים לעמדות מתקדמות או לתנאים מתקדמים.
4. לטוס על ציוד המתאים לרמת טיסתכם (איך תדעו - תתקשרו אלי ואני אפנה אתכם לגורם המוסמך )
5. לעזור למשה אדרי לבצע את השינוי הנדרש , בתפיסת רשות התעופה ומשרד התחבורה, את ענף הרחיפה בישראל.
זו דעתי
אורי שמיר
-
יפה כתבת אורי,
הערה נוספת למה שכתבת...
ותק אולי נותן מדד חלקי לרמת טיסה...אבל תראה מה קורה בהנפות, דווקא של הותיקים...בשתי מילים "סלט ירקות".
רוצה לומר..שצריך לעצור את היהירות והבושה ולהתאמן גם על דברים שנתפסים כנחלתם של מתחילים.
-
כיצד לבקר את עצמך ולעשות חשבון נפש בצורה יעילה ?
הבנת כבר שאם ברצונך להתקדם להיכן שהוא עליך לעשות חשבון נפש בצורה קבועה ולבקר את עצמך על מנת שתוכל להשתפר. נשאלת השאלה כיצד להצליח לעשות חשבון נפש בצורה יעילה ? כיצד להצליח לרכז את המחשבות ? כיצד להצליח לשים לב גם לדברים הקטנים שאולי אנחנו לא רוצים לשים אליהם לב ? כיצד לעשות חשבון נפש בצורה יעילה ?
התשובה על כך היא שפשוט צריך ליצור ממשות לתהליך חשבון הנפש. ז"א חשבון הנפש הוא משהו שאתה אמור לעשות עם עצמך. אבל אם אתה רוצה לשפר את התהליך אל תסתפק בלתת למחשבות שלך לרוץ מעצמן להיכן שבא להן, תנהל את חשבון הנפש בדיוק כמו שמנהלים ישיבת עבודה כמו שאתה מארגן כל דבר אחר החל מתכנון מסיבה ואירוע, טיול ועד רכישת דירה וכל כיו"ב. תגדיר לעצמך נושא למחשבה, ז"א תגדיר מה אתה רוצה לבדוק בעצמך בדיוק לדוגמא "למה אני חושב בצורה X", "מה גורם לי לעשות X", "איך אני משנה בעצמי את X" וכל כיו"ב. ז"א שלב ראשון תגדיר לעצמך נושא ברור למה אתה רוצה לבדוק ועל מה בדיוק אתה רוצה לקבל תשובות מהתת מודע שלך עצמך.
שלב שני תהפוך את המחשבות שלך למשהו מוחשי. ז"א אל תסתפק בלשבת ולחשוב, קח את המחשבות שלך ותעלה אותן על גבי הכתב, בדיוק כמו שעושים תוכנית עבודה, עם טבלה של בעד ונגד, חסרונות ויתרונות, בעיות ופתרונות. אתה צריך להפוך את המחשבות שלך למשהו מוחשי שניתן להגדיר למשש ולחוש אותו. כאשר תכתוב בצורה מובנית את המחשבות שלך בכתב, בדיוק כמו שמנהלים כל דבר אחר, זה יסייע לך להתרכז טוב יותר במה שאתה רוצה ללמוד על עצמך, זה יסייע לך להבין טוב יותר מה עובר עליך ומה קורה אצלך בראש, זה יסייע לך לשים לב לדברים קטנים שללא זה לא היית שם לב אליהם.
שים לב לכך שבעצם כל מה שנאמר כאן זה שכאשר אתה רוצה להשתפר עליך לגשת לנושא הזה בצורה הכי מקצועית שיש ולנהל את זה בדיוק כמו שמנהלים על פרויקט אחר. אבל מה בעצם גורם לך כאדם לא לעשות זאת ? מה מקשה עליך כאדם לבצע את תהליך ההשתפרות שלך בצורה מקצועית כמו שמנהלים כל פרויקט או כל דבר בצורה הגיונית ומובנית ? דבר זה נובע בגלל הנגיעות שלך לגבי עצמך והחוסר החשיבה האובייקטיבית שלך לגבי עצמך. בגלל שאתה קרוב לעצמך ומשוחד מעצמך זה מקשה עליך להיות יכול להעביר על עצמך ביקורת בצורה טובה. ולכן כדי שתוכל לנהל את החסרונות והיתרונות שלך בצורה טובה עליך לדעת כיצד להיות אובייקטיבי לגבי עצמך כיצד לבקר את עצמך יותר באובייקטיביות, כיצד תחשוב על עצמך באובייקטיביות בדיוק כמו שאתה חושב על פרויקט או על כל דבר אחר. רק כאשר תוכל להיות אובייקטיבי לגבי עצמך, ז"א שתוכל לבדוק את עצמך ללא שום נגיעה אישית, רק אז תוכל בעצם להביא את רמת התהליך של השיפור העצמי שלך לרמה טובה כמו של ניהול פרויקט או כל דבר אחר.
לסיכום, כדי לעשות חשבון הנפש בצורה יעילה, עליך לנהל אותו כמו שמנהלים כל פרויקט ומשימה אחרת, שיהיה בצורה מובנית ומוגדרת. זאת תעשה על ידי הפיכת המחשבות למשהו מוחשי לדוגמא על ידי כתיבה שלהם. וככל שתדע טוב יותר כיצד להיות אובייקטיבי לגבי עצמך כך רמת הבקרה העצמית שלך תעלה.
והיום לאחרהלוויה של אמיר ז"ל כל אחד ואחד צריך לעשות חשבון נפש
כל אחד צריך לשאול את עצמו את חבריו ומשפחתו את השאלות הנוקבות לגבי הספורט שלנו
כל אחד צריך לקבל קוים אדומים של עשה ועל תעשה
בעוד ימים לא רבים שכאב השכול ישכחך נחזור לנקודה שבוא הינו לפני התאונה הנוראית
אך לפחות עשינו חשבון נפש
אדרי