פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: ניר ארואסטי על January 11, 2010, 05:26:57 pm
-
תם לבני השם החם הבא במצנחי הרחיפה,מברוק על הקרוס הראשון הלוואי ועוד הרבה כאלו ,בטוחים,רחוקים,וגבוהים.
בקרוב אצלי ;)
-
רגע מה בלי פרטים ככה סתם?
איפה? מתי? לאן? כמה? למה?
-
אין ספק - הבחורה יודעת לטוס!!!
hug
אני כבר קיבלתי עדכונים טלפונים... אבל תנו לה 2 דקות לנשום - והיא תכתוב את הכל.
-
מזל טוב אבל על מה ?
פרטים בבקשה.
-
תום תעלי ללאונרדו , שנוכל ללמוד .
-
תם יקרה, כל הכבוד. שמרי על עצמך וטוסי רחוק ;)
-
רק שמועות... מבחינתי, היא שקוע בעבודה עד שתוחיך אחרת
-
טוב אז ככה ה11.1.10 תאריך שיזכר לשנים
יום שיצא ממש במקרה כששוב ...דחיתי את כל מחויבויותי האחרות (מה שקורה הרבה מאוד בזמן האחרון ויהיו אלו שממש יסכימו איתי) כששמעתי שהולכים לתבור ושאמורים להיות תנאים טובים בגלל החזית שצריכה להיכנס במחשבה שזה יחסית ממש קרוב ועד אחה"צ כבר אשוב הביתה היישר למטלות ...
אז היום התחיל בהמתנה ארוכה שהתנאים יסתדרו .רולי היה פחות מבסוט ממני מהעניין בגלל לחץ של זמן אבל אני דווקא אוהבת את השלב הזה בעמדה ללמוד קצת יותר להרגיש את הדברים לדבר עם החברה וללמוד מהם מה שאפשר
טיסה ראשונה היתה די קצרה הצלחתי להסתובב קצת בטרמיקה לעלות קצת יותר גבוהה ולהרגיש אותה עד שהיא ברחה לי מעל הכפר יצאתי לנחיתה ומהר מהר לעלות שוב בעזרתו של רולי המלך שרק העלה אותי ומיד נסע (מה לעשות יש לו איזה כמה עשרות בנות שמחכות לו והוא לא אוהב לתת להן לחכות ;D ) הרוח עלתה התארגנתי מהר ושוב אני באוויר מנסה ליישם את כל מה שרומן מסביר 'אוויר די דינאמי מרגישה שליטה ונוחות כשהאסימונים מהתאוריה תופסים הרגשה מוחשית .
לוקחת שמאלה לכיוון שאר המצנחים ומטפסת בשמיניות והנה סוף סוף פעם ראשונה בחיים שאני רואה את המנזר .
רומן בינתיים עולה גם הוא לאוויר תופס גובה ויוצא לבדוק את השטח בכיוון העננים שמגיעים קורא לי לבוא אחריו אני מוסיפה ספייד סייסטם ומתקדמת לכיוון ומתחילה להרגיש על מה אתם כולכם מדברים כשאומרים שאיבת ענן כייף חיים פתאום אני מסתכלת למטה וווואאאווו באמת גבוהה התבור ניראה כמו איזה נקודת חן קטנה ואז רומן אומר לי טוב בואי ניתפוס עוד קצת גובה ונצא מזרחה ....ואני אומרת לעצמי????? מה מזרחה? לאן ? לא התכוננתי , רגע , מה עושים ? ובכל זאת עושה עוד סיבוב ויוצאת אחריו עוברת את ההר ונכנסת לסינק, מנסה למצוא את הטרמיקה של הסינק הזה ומוצאת משהו אבל לא רציני עוברת את כפר תבור ומתחילה לחפש איפה לנחות שזה הדבר שהכי הפחיד אותי בכל עניין הקרוסים, לזהות את כיוון הרוח לבחור שדה שעד שאני לא קרובה אליו מספיק לא יכולה להיות בטוחה בתואי השטח ואז זה עלול להיות מאוחר מדי שיפועים של הקרקע וכד'... בסופו של דבר היתה נחיתה מצוינת ועדינה ישר מול הרוח קרוב לכביש עם תחושה בגוף שקשה לי לתאר
ללא ספק ...מספק . סה"כ 997מ' ,1:20 באוויר ,שאיבת ענן וקרוס ראשון
שורה תחתונה לזכור שכל יום יכול להפוך לחגיגה שתיזכר לכל החיים יש למה לצפות.... hug
-
למרות שאין תמונות camera..... מזלטוב wy wy wy wy. שמח להיות (כהרגל כנירא) חלק קטן ביום הגדול הזה.....
מחכה לעוד 1000 ימים כאלה. handshake
-
אני שזכיתי לראות אותך בסוף היום. יורדת מרכב האיסוף בעמדה למעלה בתבור, עם חיוך על הפנים - יכול להעיד עד כמה היית נראת בעננים... אז תום, שיהיה לך במזל טוב הקרוס הראשון, ומאחל לך עוד הרבה ימים יפים כאלו.
-
תם ,
ברכות על עזיבת ההר מזרחה ויום מוצלח.
שוחחנו כבר בטלפון אז את יודעת את דעתי לגבי קורס XC בחורף (אין דבר כזה).
צר לי שמה שלמדת בקורס הוא (אני מצטט אותך) : "כששמעתי שהולכים לתבור ושאמורים להיות תנאים טובים בגלל החזית שצריכה להיכנס ....".
תתקשרי ליעל תשאלי אותה מה קורה שנכנסת חזית.
אני מאוד מעריך את המדריך שלך, אבל כדאי שתפני אליו בשאלה האם באמת כדאי ונכון לטוס לפני כניסת חזית (את יכולה לומר לו שאני שאלתי ;) )
fly high fly far
just do it on the safe side
איתי
-
אולי פה שורש הבעיה בכל עניני הלימוד בארץ ?? מדריכים טובים .. באמת טובים(לא מתוך ציניות וזלזול)
נותים לשכוח שתלמידים שלהם הם כמו אפרוחים וכל ציוץ שלא אמא מדריך בשבילהם זו קריאת כיוון ובכלל אחרי שהם כבר קופצים מהקן וטסים לבד זה עדיין מהדהד להם בראש ולצערי גם בכמה עצמות בגוף מאוחר יותר..
מזל טוב לך תם אחלה חוויה אבל... לא לרוץ מהר מידי.
מהירות לא הורגת, היא רק מכריעה בין פציעה קלה לחמורה
אני בנתיים אלך להתאמן לי בשליטה קרקעית, מצבי טיסה ובקרת עלרוד :-) קיבלתי בסופ"ש מספיק בקושי בזה.
-
איתי וכל הדואגים למיניהם
חשוב לי לציין כדי שהדברים לא יצאו מהקשרם
כששמעתי שהולכים לתבור ושאמורים להיות תנאים טובים בגלל החזית שצריכה להיכנס ....".
התכוונתי שהוזמנתי ליום פעילות במסגרת הקורס .
הפרשנות לגבי התנאים שהולכים להיות בגלל החזית היא פרשנות שלי מתוך שיחות עם מס' אנשים שונים ותחזית מזג האוויר בשילוב צעדים ראשונים של הבנת מטאורולוגיה ומה זה אומר לגבינו , יכול להיות שאני טועה ...
אבל זה בהחלט לא המסר שהועבר לי בקורס וזו בטח לא הבעיה של ענייני הלימוד בארץ לפחות לא במקרה הזה.
ובעניין הלרוץ מהר מדי לפחות מבחינתי הלכתי לקורס המתקדם דווקא בשביל ללמוד איך זה עובד ולהבין יותר במקצועיות
גם את החומר התאורתי וגם בשטח בצורה הבטוחה ביותר עם חניכה!!בדיוק בשביל למנוע מצבים שאוכל להיקלע לתוכם ולא אדע כיצד לצאת מהם שעלולים להסתיים בצורה לא נעימה
עניין הבטיחות חשוב מאוד בעיניי ויושב גבוה בסדר העדיפויות .
בכל זאת תודה על הדאגה
-
אין כמו הקרוס הראשון......והשני . ...והשלישי.....והרב י..עי.. והח... בקיצור - שיהיה המון מברוק ! lugh
-
תום , יש לך מדריך מצוין, סחטיין על הקרוס
מלכה פשוט מלכה :)
-
תם, תענוג לקרוא דברים כאלו על הבוקר!
איזה יופי!
המסקנה שלי מהסיפור שלך, שצריך לזנוח את ההתחייבויות וללכת לרחף...
נראה לי דווקא רעיון מצוין לעשות את הקורס עכשיו, כך תהיי מוכנה לקרוסים באביב ;)
-
מה הפיתרון? לחכות עד האביב ורק לכתוב?.. אני סומך על רומן... ואם יש משהו להשלים בקייץ או באביב, הוא ישלים לנו.
אבל נגיע יותר מוכנים.
-
מזל טוב תום, בהחלט לומדים מכל טיסה, גם אחרי שנותי הלא רבות ברחיפה אני מרגיש עדיין כתלמיד
נא להעלות את הטראק לליאונרדו הקודש http://leonardo.holywind.net (http://leonardo.holywind.net)
אמיר
-
אומנם יש בידי את וואריו המזל של חמו אבל הוא לא עד כדי כך מתוחכם :-\ וgps עדיין אין לי
אז עד שלא אתקדם בטכנולוגיה .
תיאלצו להאמין לסיפורים שלי lugh lugh lugh
אם יש למישהו gps יד שניה שיתן קצת פרטים בבקשה
-
איתי אני לא מסכים אם ההשוואה לתאונה של גולדי.
ה"חזית" של אתמול הייתה חלשה יותר מכניסת בריזה ממוצעת בקיץ, החזית שגולדי פגשה הייתה כניסה של מערכת גשם גדולה.
שתי המערכות בעלות סדר גודל שונה לגמרי מבחינת אנרגיות.
אם הייתי יכול גם אני הייתי מגיע אתמול לתבור, ביום של התאונה של גולדי יכולתי לבוא אבל העדפתי שלא.
את אתמול בכלל לא הייתי מגדיר כ"חזית" אלא כשינוי רוחות.
תוםתום שני דברים מאוד בלטו בתאור שלך שמראים על כיוון נכון בדרך לטייסת קרוסים משובחת, האחד השימוש בספיד סיסטם לשיפור מיקום ביחס לענן והשני חיפוש התרמיקה של הסינק. שניהם לא טריוויאליים בקרוסים ראשונים ובד"כ מופיעים אצל טייסים בשלבים יותר מאוחרים.
כל הכבוד את בכיוון הנכון.
-
תום המון מזל טוב ובקרוב גם אצלי... מזל שלא הייתי שם באותו היום הא רולי lugh lugh lugh lugh
-
ברכות לתם,
אין כמו ההרגשה של פעם ראשונה להיות גבוה מעל התבור, להפנות גב לכיוון הרוח ולצאת לקרוס.
גם לי זה קרה במסגרת קורס דרגה 3 באביב שנת 2000, יצאתי בגובה של כ-1000 מטר נחתתי בשדמות דבורה והרגשתי על הגובה.
-
צחי,
תם הבינה מצויין שלא התכוונתי ספציפית לאתמול. התייחסתי לביטוי ולהרגלי החשיבה.
מעבר לכך איני רואה כל יעילות בקורס XC בחורף.
-
תום ..
מברוק ענק..תאכלי תאכלי לנו ת'לב..
ולגבי המטלות...
-
כמה תמונות נחמדות מה-9 בינואר שנה שעברה,מה שמראה שיש גם תיקווה בחורף lugh
חוואייג בטיסה מזיכרון ונחיתה יזומה בדליה לאחר שכבר נימאס לו ???וכמו אתם רואים בואריו לא היתה לו שום בעיה להמשיך,לכו תבינו איך הראש שלו עובד ;D
-
תם יקרה
לפני חודש הייתי אומרת שאיני מבינה כלל במה מדובר...
עכשיו אני יכולה להגיד שאני מבינה במה מדובר אבל עדיין לא לגמרי... :o
ברור לי שהשגת התקדמות כבירה ועברת לשלב מתקדם וחשוב ;D
אני מתרגשת מהתיאור שלך את החוויה שעברת, כאילו שכבר טסתי בעצמי... :)
אז גם אני רוצה להריע לך ולשמוח איתך כמו כולם... hug
ולי לאחל שאצליח כמוך, בזמן הנכון ובבטיחות הנדרשת.
-
תם אני שמחתי לשמוע עכשיו בקצב הזה
כבר לא תגידי לי גדול אליי תבור :)
-
רולי,
לא היה לי זמן לענות לך קודם אז אני אענה עכשיו.
ראשית לפני הכל,
אני בטוח שרומן מדריך מצויין ועושה עבודה נהדרת !!!
לא הייתי שולח לו חניכים ובטח לא הייתי ממליץ עליו בפה מלא (כפי שאני עושה כל הזמן) לו חשבתי אחרת.
רולי הפתרון הוא לא לחכות עד האביב ורק לכתוב, הפתרון הוא ללכת לעוף עם ובלי מדריך.
הקורס עם רומן או עם כל מדריך אחר אינו תרופת פלא ולא יהפוך אותך (או כל אחד אחר) לטייס קרוסים של 5 שעות ושבעים ק"מ כל טיסה, מהיום למחר.
יש כלל אחד שנכון להרבה דברים בחיים ולרחיפה בפרט שכדאי לזכור: ניסיון לא קונים בכסף.
חלק עיקרי וחשוב מאוד מתהליך הלימוד וצבירת הניסיון הוא טיסה עצמאית, רכישת רגש (טאץ) דרך לימוד עצמי.
הבעיה כיום היא שבגלל האינטרנט ובגלל המדריכים (כולם), חניכים חסרי ניסיון רוצים יום לאחר הקורס לטוס טיסות של שעות ונרשמים , בלחץ המדריכים לקורס טרמיקות / XC הרבה לפני המועד המתאים לניסיונם.
במקרה זה ההבדל גדול מאד בין איש לרעהו, אך עדין כישרון (כמו של תם) אינו תחליף לניסיון.
מניסיוני האישי כמדריך לא ניתן ללמוד כראוי קורס זה בחורף וליישמו בקיץ, ההפך הוא הנכון. יש ללמוד בעונות המעבר והקיץ ולשרוד את החורף.
חוסר היציבות של החורף (קרקע רטובה וכו') והאתרים המזרחים אינם דומים כלל לדבר האמיתי (גם בחו"ל לא רק פה).
החוכמה בקורס כזה היא לא להפוך את החניך ל"טיסן מונחה רדיו" (לעלות אותו בתבור לגובה 1000 מטר ולשלוח אותו מזרחה), אלא ללמד את החומר כראוי בתנאי הטיסה המתאימים.
לילה טוב
איתי
-
איתי שלום:
ראשית, אני מרגיש שאתה לקחת את התפקיד של אימא פולניה שבדרך כלל נופל עליי. תרנגולת שומרת ביצים של כווווולם. ועל הדאגה אני אומר תודה.
אבל (וזו דרכי ), אני סומך על אנשים. לא על כולם וגם לא תמיד. פשלות עושות את העבודה בהריסת השם טוב ועל מי שסמכת ,כבר לא תיסמוך.
מה שנעשה עם רומן (ותיקרא לזה כמו שבא לך, XC. טרמיקות או קורס מתקדם, מיני טרמיקות או מיניקרוס או גובה פלוס , יהיה רווח נטו מצידי. הרבה יותר מלטוס לבד (שגם אני עושה- לבד בלי מדריך התכוונתי כי לבד לגמרי אתה יודע שאני לא-). ויגיע האביב..ועם ה6015 החדש שלי (יש חדש?),אתקדם לאן שאפשר, במהירות שאני אוכל., כי אני אוהב לרחף. ואעשה קורסים עוד יותר מתקדמים.ואלמד מטאורולוגיה, מהישיבות בהמתנה עם החבר'ה (אתה מוזמן תמיד) וגם קורסים שיפתחו ובקריאה עצמאית
אני לא רוצה לוותר אל אפשרות להגדיל ידע, לצבור ניסיון ליד מישהו שגם יודע וגם יודע להסביר,וגם כייף איתו. ואם יהיו "בגים" בתקופה שלומדים, אני יודע שלא אתאכזב. נקבל מה שמגיע לנו כמו שהוא קיבל מה שמגיע לו.
אפשר לפספס.. אבל בדרך כלל אני פוגע.
נחכה לקייץ וניראה. ובנתיים נעשה כמה צדים קטנים קדימה גם בעברית ששובר עיניים לכמה חבר'ה
.
-
תום מברוק hug
בקרוס השני (בצמח בע"ה) תביני שזה לא היה הראשון, אבל אני לא רוצה לחבל בשמחה lugh
כבר אמרתי לך בעבר שיש לך כישרון. (זה לבד הרבה יותר ממה שיש לחצי מהמרחפים הפעילים כיום)
-
וגם יש לה את הווריו של חמו!!!! lugh witch
-
חמו ... תעביר לי את הווריו... עם או בלי ..תם
אביב
-
מזל טוב hug
-
מצטרף (באיחור) למברכים.
כל הכבוד.
הגביהי עוף והרחיקי נדוד, אך שמרי על עצמך.