פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: עמית דונסקי על January 02, 2010, 01:29:20 am
-
אפתח על דרך השלילה דווקא: לא. למרות הכותרת, זהו לא סיפור לשעת לילה מאוחרת כשהילדים כבר ישנים.
לפני כמה שנים, התוודעתי לתחום מצנחי הרחיפה. חיפשתי אז על מה לטוס, יצא שעשיתי טנדם עם הכריש, ומייד עם הנחיתה נרשמתי לקורס אצל הלנואל. שבוע אחרי זה כבר תיזזתי בגבעה, וחצי שנה אח"כ כבר המראתי בעצמי, באדיבות הפייסטה והקונטור החדשות שלי.
אח"כ קרה מה שקרה, והתרחקתי מהתחום לחלוטין. התקרקעתי....
הרצון לעוף נשאר, והיה ברור לי שע"מ לחזור, אני צריך "שוס" רציני.
בשלב מסויים, שקרה לפני מספר חודשים, התחלתי להתעניין במנועים. מהר מאוד הבנתי שממ"גים זה לא בשבילי, והתחלתי לרחרח סביב הממ"רים.
טו מייק א לונג סטורי שורט; לפני שבוע בדיוק טסתי את טיסת הסולו הראשונה שלי בממ"ר. הפעם, זה כבר היה באדיבות ה- Thrust החדש שלי, וה- Black Devil החייתי שלי. שעה שלמה באוויר. ירדתי רק כי קפאו לי הוובוס.
את הטיסה עשינו כמה חבר'ה עם סיפור די דומה, כולם טסים ממונע לראשונה.
אתמול, פתחנו את השנה החדשה (למניינם כמובן) עם טיסת ערב ונחיתה בשקיעה.
כדי לסכם את עניין הטיסה בממ"ר, אוכל רק לאשר שמצאתי את ה"שוס" שלי. מי שלא ניסה, יכול לנסות לדמיין, אבל לא יכול להבין. מי שלא ניסה, כדאי שינסה.
אל תאמינו למי שמספר לכם שזה "בדיוק כמו מצנח רחיפה, רק עם מנוע על הגב". זה שונה לגמרי. הכל מתנהג אחרת, השיקולים אחרים, התפעול שונה, התגובות אחרות. נכון, עדיין צריך להניף כדי להמריא, ומושכים באותן ידיות כדי לפנות, אבל בכך מסתיים הדמיון. אפילו הלוגיסטיקה שונה לגמרי.
מה שמשמש בכל הסיפור כפקטור מכפיל כייף, זו חבורת האנשים שסביב העניין.
כאשר התחלתי, לפני מספר חודשים, לרחרח את דרכי אל ריח הדלק המעורב בשמן, התקשרתי אל כמה מהחבר'ה הותיקים והותיקים פחות בתחום. מצאתי חבורה של חבר'ה שפשוט "יצאו מעורם" ע"מ להקל את הכניסה אל התחום. החל ממידע ועד לציודים.
עכשיו, כשאני כבר "בפנים", נחמד לראות שיש סביב המנועים חבורה נחמדה ואדיבה של חבר'ה, שנהנים להפגש ולטוס יחד. הטיסה הממונעת מאפשרת לטוס לטיולים של ממש. מעין "טיולי אופנועים" באוויר.
עכשיו תוציאו את המטפחת מהכיס, כי הנה בא החלק המרגש:
מבחינתי, את ההצלחה של הפעם הראשונה שלי, אני חב במידה מסויימת גם לאותם אנשים שאני מבקש כאן להודות להם:
דני שטרנפלד, אורי שמיר, יגאל, אפי, לנואל וכמובן מר לופי.
תודה לכולכם עבור העזרה במהלך הדרך.
אם הייתי בחורה, או אם אתם הייתם, היה פה hug. אבל מכיוון שכולנו גברים-גברים, נוותר ברשותכם על העניין הזה... ;)
-
קראתי ונרגשתי
יפה
נחיתות בטוחות
אדרי
-
מברוק יא-דונסקי, העיקר שאתה באוויר, שברת אפילו את פריצי הא!! מאחל לך טיסות מדליקות וכייפיות,
בתור אחד שהתנסה בזה והבין שזה לא בשבילו (לעת עתה) אני מבין מה אתה חווה, אכן זו טיסה מסוג שונה,
נתראה בגבהים ובארועים
אמיר
-
עמית קבל... lugh וזה אפילו אותו מנוע
[youtube=425,350]s7rRnE7d5SQ[/youtube]
ארנון לופי
www.arnonfly.com (http://www.arnonfly.com)
-
מרגש לקרוא. מאד שמח שחזרת לאוויר!
ועוד דבר -
say what you want about me but spell my name right ;)
-
שמח בשבילך שחזרת לטוס up:
לגבי הקיבוצניק ההוא אני לא מאמין עד שאני לא רואה תמונות ;)
-
כדי שצחי יזמין אותי לחתונה שלו (סתם,סתם,סתם) הנה כמה תמונות (צולמו ע"י ינאי מנחם) מיום שישי האחרון.
האחרונה במיוחד למליק דוט קום (מזהה את המצנח הכחול כתום)?
אה, כן, קדמי וזיידמן, פעם הבאה תכוונו לשעה 19:00 לעבור בצומת מגידו ואז תהיה ארוחת ערב hug
-
עמית :
המון מברוק
מצטער שלא הספקתי לבעוט לך בתחת
אם תמשיך כך אולי יום אחד תהיה טיס
מזל טוב אח
גל
-
ורדי,
יש תמונות גם שלך.
רק תגיד ואני שם.
-
לפי סדר כרונולוגי:
מליק - לא ברור לי איך יצא שניסית והחלטת שזה לא בשבילך. במיוחד באיזור שאתה ממוקם בו עכשיו - זה הדבר.
לופי - אני עדיין ממתין לתמונות שאתה צילמת...
שטרנפלד - Done .
צחי - יש לי הרגשה שגם לא תראה. ע' נוקט במדיניות של עמימות... ;)
ורדי - יאללה, תעלה כבר לאוויר.
-
תמונות מיום שישי ה26.12
לפי הסדר : עופרי, תמיר ועמית.
ארנון לופי
www.arnonfly.com (http://www.arnonfly.com)
-
נראה לי מאוד חשוד שאת עופרי רואים רק מניף ואת כל השאר באוויר.
אז מה פריצי עשית אימוני הנפות שכולם טסו? טוב זה גם כן התקדמות lugh
-
ביום שישי דונסקי המריא כשאני יצאתי בפעם השנייה.
שעה אני רודף אחריו והוא ממשיך לטוס ישר. כל מה שרציתי זה תמונה שלי טס. חברים עאלק יש לי... hug
-
לופי, זה בשבילך מיום שישי האחרון...
-
מוריד את הכובע לפניכים רבותי, כה לחי, מפרגן לשניכם ולמדריך שלכם, העיקר שמצאתם את ה intencive שלכם
ומי יודע, אולי יום אחד אחזור לממונעים, כרגע free flight מושך אותי יותר, הרעש, הרעידות, הדבר הגדול הזה על הגב שמפריע, ריח הדלק, וכל האדמיניסטרציה סביב זה ממש לא עושה לי את זה.
האתגר בלהשאר באוויר גם אם זה ל 10 דקות גירזון שוות הרבה יותר משעה עם מנוע, אבל זו דעתי כרגע
להשתמע
אמיר
-
מוריד את הכובע לפניכים רבותי, כה לחי, מפרגן לשניכם ולמדריך שלכם, העיקר שמצאתם את ה intencive שלכם
ומי יודע, אולי יום אחד אחזור לממונעים, כרגע free flight מושך אותי יותר, הרעש, הרעידות, הדבר הגדול הזה על הגב שמפריע, ריח הדלק, וכל האדמיניסטרציה סביב זה ממש לא עושה לי את זה.
האתגר בלהשאר באוויר גם אם זה ל 10 דקות גירזון שוות הרבה יותר משעה עם מנוע, אבל זו דעתי כרגע
להשתמע
אמיר
אז ככה:
קודם כל, יש נוספים. תמיר, ליאב, ומוחמד הצטרפו גם הם לחבורה בנאגלה הנוכחית (כבוד), ויש עוד כמה ש"על האש" ואו-טו-טו ממריאים.
הרעש, פתיר ע"י האוזניות. תשאל את אורי שמיר שבכלל שומע מוסיקה מהנגן שלו תוך כדי טיסה, ואת לופי ששומע רדיו. אישית, טסתי גם בלי אוזניות ו/או אטמים, ומצאתי שגם כך זה לא כל כך נורא.
רעידות קיימות, זה נכון, אבל לא יותר מאשר רמה של אופנוע, וגם זה רק כשהמנוע קר. כאשר המנוע מתחמם קצת ועובד בטורים של מעל סרק, הרעידות זניחות לחלוטין. זה כמובן תלוי בסוג המנוע והרתמה, אבל אצלי לפחות - זה המצב.
ריח דלק? גם לי סיפרו את זה בהתחלה. ריח הדלק היחיד הוא כאשר מתדלקים ואם המחסן לא מאוורר - אז גם שם יש קצת. בטיסה עצמה, אין שום ריח של דלק. איך יהיה, עם הרוח הזו בפרצוף?
אדמיניסטרציה: נכון. זה יותר מאשר לזרוק את התיק באוטו. אבל מצד שני כמו כל דבר, מרגע שהתרגלת ופיתחת הרגל, ההטענה והפריקה לוקחת פרק זמן סביר בהחלט. חוצמזה, עם מנועים, יש אדמיניסטרציות שאפשר לוותר עליהן. למשל.. להשאיר רכב בשדה הנחיתה, או להדחק 4 אנשים ו-4 מצנחים ביונדאי גטס ;) או להתפלל לאיזה ג'יפ שיוציא אותך לכביש אחרי שנחתת באמצע הרכס של יבניאל...
בוא איתנו לאחד מימי הפעילות. לדעתי, טיסה אחת מעל אינטל שווה לך לפחות 10 דקות של גירזון בגלבוע ;) .
ודרך אגב: המילה היא Incentive.
ועוד משהו: המדריך באמת תותח.
-
עמית אם אהבתה את הטיסות בגבעת עוז
מה תגיד אחרי הטיסות ברמות מנשה, מצוק הארבל, קיסריה, מצדה ועוד.... ;D
P S יום שישי הקרוב נראה מעניין.
ארנון לופי
www.arnonfly.com (http://www.arnonfly.com)
-
ארנון תן התראה ומיקום יום חמישי ונתארגן.
גיל.