פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: ניר ארואסטי על December 16, 2009, 08:02:22 am
-
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=n2-UCZ-lplo#)
-
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=j6BKfNpK19U&feature=related#)
-
ניר
ארוע דומה היה לנו בשבוע שעבר בצפון
ארוע בעל שכיחות של לפחות פעם בחצי שנה (כשמדווח ) ברכס בקייץ אנחנו נתקלנו בזה הרבה כולל נוסעי תנדאם .
אכן תרגול חשוב לפני שנה תרגלנו על יבש באוויר (ללא פתיחת רצועות )עם אוהד סחלב ברכס בגובה ומעל קו המים .
בהחלט תרגול חשוב (ורצוי על מתקן קרקעי ).
ישנם סוגרים שלא ננעלים בפעם הראשונה (חול ,לכלוך ) לכן חשוב מאוד למשוך ברצועות של הסוגרים לבדיקת נעילה תקינה
אין לשמן את הסוגרים ואין לטפל בהם באופן עצמאי יש לפנות ליצרן להחלפת הסוגרים לחדשים .
אדרי
-
קרה לי בשליטה. לא טוב שזה קרה בכלל אבל טוב שקרה שם,מאז אני בודק 3 פעמים, בהירתמות,חיבור המצנח בדיקותו וכיול מכשירים,ובדיקה אלימה לפני הנפה.
-
טוב אף אחד לא אמר את זה אז אני אגיד:
בשביל מקרה של "אם במקרה שכחת ......" המציאו את הבד"ח !!!
בטח לכולם זה ברור אבל עדיין אף אחד לא כתב את זה, אני מקווה שלפחות כולם עושים את זה.
-
צחי ,עושים מה?
ומה זה עושים את זה ? :-X :P
-
בד"ח איתי, בד"ח.
-
היי חברים יקרים
בטח תשאלו את עצמכם, מה זאת'י מעלה פה דיון שכבר שכחנו שהיה.... ;D
אסביר מראש
אני טירונית כמו שאתם יודעים, רק התחלתי ללמוד, (בקושי מצליחה להניף את המצנח, בטח אצחק מעצמי בעוד כמה חודשים lugh)
אני קוראת המון בפאראויקי ולומדת ממנו המוןןןןן ??? :)
עיינתי בערך "רצועות רגליים פתוחות" וכך הגעתי לדיון זה ששורשר כאמור בדצמבר 09.
נזכרתי שצפיתי בסרטים המוצגים בדיון כבר אז וקראתי את כל הדברים שנכתבו בו, רק שאז לא הבנתי דבר ולא קישרתי לכלום,
עכשיו זה כמובן מדבר אליי ורלוונטי מאוד.
כמה חשוב לא לוותר אף פעם על הבד"ח, כמה חשוב לבדוק את הרצועות ולוודא שהן נעולות כמו שצריך.
חשבתי שנכון להעלות את זה שוב, גם בעבור הותיקים המנוסים (פחדנים ולא פחדנים כאחד), אך אולי בעיקר למרחפים החדשים.
ואולי גם להזכיר שיש לנו אנציקלופדיה של ממש בתחום הרחיפה, תכנסו, תקראו ותלמדו. hug
חג שמח
ואתם יודעים מה, יאלה אז שיהיו עוד הרבה גשמים לימלאו לנו את הכנרת hug
סיגי
-
drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop
drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop drop
גשמים בכיייף
אבל בלילה!!!!!
-
בד"ח או לא בד"ח, גם לי זה קרה לפני כשבוע ברכס.
בהחלט מקרה לא נעים , במיוחד בשלב הסקת המסקנות שאחרי האירוע.
הבד"ח ש"כולם" עושים - כהגדרת צחי- לא נעשה כפי שצריך היה להעשות .... פישלתי.
במזל נגמר בטוב!
ממליץ בהחלט על בד"ח קבוע בעל שלבים שנספרים על ידך תוך כדי הבדיקות והריתום שלפני ההמראה.
פעם (בימי האגודה) היה לנו (לי וליגאל גולן) רעיון להדפיס את זה על פלסטיק קשיח ולהצמיד לריתמה. הרעיון ניגנז מסיבת האחריות המקצועית שבעניין .
ניתן לבנות בד"ח שכזה כאן בפורום אם יש למישהו רצון להרים את הכפפה???
אורי שמיר
-
אני מרימה את הכפפה hug
-
עד כמה שידוע לי כבר נכתב בד"ח כזה או אחר.
-
תודה רבה ניר .
-
מה????? וואלה נתי לא הבנתי מה אתה רוצה :-\ :-\ :-\ אבל עם אתה מדבר על הבחור שרשם הרי היא בחורה בשם סיגי נפלאה ויקרה שפגשתי בגלבוע וכול יוזמה היא ברוכה.
ואכן אני חושב שכבר כתבו בד"ח כזה או אחר ובעצם שכול אחד יכתוב בד"ח לעצמו כי זה חייו שלו וחיי משפחתו, את הבד"ח שלי רשמתי למעלה לגבי רצועות רגליים.
-
וואלה אורי
ואח"כ תזכור לחלק לורדים זרחנים לעשות X על היד כדי להזכיר לך לקרוא את הבד"ח.
מי שלא זוכר בד"ח כיום לא יזכור לקרוא את הפלסטיק מחר!
בהצלחה (מחר אני אכתוב איך פתרו את זה פה)
שי
-
שי
נו אל תמתחחחחחחחחחחחחח
תרשום עכשיו שנדע ונלמד :)
סיגי
-
טוב נו.......כי בקשת כזה יפה
בטיסה מסחרית ע"פ החוק פה אתה חייב רצועת וולקרו כתומה שסוגרת את הברקס והווילין ביחד וכדי להמריא אתה צריך להוריד אותה כחלק האחרון של הבד"ח ולחבר אותה חזרה על אחת מרצועות הרגליים הסגורות של הנוסע!
כמובן ברוח של 15 קמ"ש ומעלה אתה תסיר את זה ותשים על אחת הרצועות בשלב מוקדם יותר (זה לכול החכמולגים)
שוב למי שאין או לא מקיים נוהל בדיקה קבוע יפספס גם את זה.
בשמחות
שי
-
שי
תמיד כדאי לבקש יפה, זה מוכיח את עצמו כל פעם מחדש lugh ;D
תודה לך
חומר למחשבה
פה זה לא ניו זינלנד, (אני מבינה שאתה שם), ופה כבר הספקתי ללמוד, אין חוקים מחייבים בתחום מצנחי הרחיפה, (אלא אם מדובר בסטיה משבילים מסומנים בשמונות הטבעעעעע lugh).
אי אפשר לחייב בחוק בעניין הבד"ח, אבל אפשר לעשות פעולות קטנות שיחדדו זכרון לפחות אצל מי שחשובה לו בטיחות הטיסה, כולנו בני אדם ויש תמיד את הסיכוי לשכוח... אולי כרטיס כזה או רצועה כזו, או אולי שניהם ביחד, יפחיתו את הסיכוי לשכוח;
שים לב לזה שהרצועה הוגדרה ככתומה, יש לזה סיבה ומטרה... גם על זה אני חושבת לגבי הכרטיס.
ולמי שזה לא מספיק חשוב לו, שום דבר לא יעזור לו, בנושא זה אני מתרכזת (בלית ברירה) באלה שזה כן חשוב להם!
חומר למחשבה... אמרתי כבר?
סיגי