פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: zella על November 22, 2009, 11:54:43 am
-
שלום
לכתבה העוסקת בנושאי ביטוח בענף הספורט האווירי ובענף האקסטרים בכלל
אשמח לשמוע על הבעיות בנושא.
(למשל - האם ישנם מדריכים אשר בוטחו אך ברגע האמת הפוליסה לא כיסתה את התביעה והם נתבעו באופן אישי?)
אנא צרו עימי קשר
אפשרי גם בעילום שם
תודה
צאלה קוטלר
גלובס
0525477863
[email protected]
-
צאלה שלום
האם אתה רוצה לבטח את עצמך בלבד או שאתה גם מטנדם (וחשוב אם זה מסחרי או לא)?
שוקי
(השם האמיתי שמור בת.ז.)
-
צאלה שלום,
אשמח אם תתיחסי בכתבה שאת מכינה לנושא מרכיבי הביטוח עצמו ולא רק לעניינים "פיקנטיים" כמו מי לא שילם ולמה.
לאחרונה עסקתי בנושא הביטוח לא מעט. נראה שרוב הביטוחים הקיימים בשוק מבססים את הביטוח על הרחבה של "ביטוח סיעודי". ביטוח מסוג זה פחות רצוי מבחינתי.
לא הצלחתי להרחיב את הביטוח שניתן לי דרך מקום עבודתי, "אובדן כושר עבודה" לכיסוי של תאונות הקשורות ברחיפה. למרות שאני לא מחרפת מקצועית, לא משתתפת בתחרויות ומרחפת כתחביב בלבד.
את הביטוח נאלצתי לבצע באופן פרטי.
מעבר לכך, רוב חברות הביטוח אינן מציעות ביטוח צד ג' (היו לא מעט מקרים של מרחפים שנחתו לתוך כלי רכב...לא קרה לי עדין אבל מי יודע...).
אפרת
-
היי בוקר טוב
שקלתי רבות עם לכתוב בשרשור הזה אני מקווה שאני לא טועה (בטח יהיו לי 50 טלפונים בנושא lugh).
את נוגעת "בפצצה מתקתקת " של הענף.
נושא כאוב עד מאוד וברמת הפרט וברמת המסחריים קטסטרופה וברמת בתי הספר -חוסר כלכליות משוועת.
עד 1.10.2009 חברת סירפד ביטחה את רוב המרחפים אך הכול היה "על הפאדי " וכולנו עצמנו עניים מחירים נהדרים אך ללא ביטוח אפקטיבי .
הביטוח היה פיקציה "והיה ברור לכולם עצמנו עניים מתוך כוונה שאולי תהיה הלבנה והכרה בארץ הקודש אך זה לא קרה.
מזה כ 3 חודשים אני מנסה למצא פיתרון מול חברות הביטוח השונות והם בורחים מאוכלוסית המצנחי רחיפה ומטיסי התנדאם בפרט.
לשמחתי מצאתי פוליסה של כלל שגם הם לא מוכנים לבטח את כל המרחפים ומבטחים במסורה.
הפוליסה של כלל מכסה רק תביעות צד ג' בלבד זה באמת מה שאנו צריכים ?.
הפוליסה כל כך רדודה שעל טייס נוסעים לשלם 40% במקרה פגיעה -לא יאמן.
אך שאין בררה זה מה שיש וחברנו ואני הלכו לבטח שם .
את יודעת כמה עולה לבטח חניך בקורס ? 2500 ש"ח זה למעלה מ 40% מעלות הקורס ממש לא הגיוני.
עובדות :
פציעות גוף בשנת 2009 בענף מצנחי הרחיפה 23 חברים שהיו זקוקים לטיפול רפואי
מתוך 95 ארועי בטיחות ברחיפה רק בשנת 2009 ועד 23.11.09.
כמה תבעו את חברות הביטוח -לא יודע .
כמה חברים בכלל מבוטחים - לא יודע.
מי שמבוטח האים הביטוח מכסה - לא בטוח
כאשר היתה אגודה -האגודה חייבה ביטוח צד ג' כרף תחתון לטיסה (בוצע דרך האגודה ) אגב האגודה התפרקה גם עקב בעיית ביטוח
בקיצור
אני שמח על כך שאת פועלת לקדם את הנושא הכל כך חשוב
חברים -אני דיברתי עם צהלה בטלפון לצערי אני לא מספיק בקי ברזי הדברים ואני לא כל כך יכול לעזור.
מבקש מכלום מהוותיקים בענף מדריכים ,בתי ספר וכו' להעביר כל מידע אפשרי לצהלה בכדי שהכתבה תהיה כלי לקידום האינטרסים שלנו
הכתבה הנה ברוח "יש בארץ ספורט אתגרי ללא יכולת ביטוח מתאים ויקר וחברות הביטוח מתעלמות "
תודה
אדרי -מבוטח כלל lugh
-
הי אדרי..
מה עם ACTIVE של AIG?
-
רולי
אותה גברת בשינוי אדרת
אדרי
-
חשבתי שמדובר בחברה רציני (AIG),
מה קורה אם לא עלינו אישתי חושבת שמגיע לה בוחטה???
רק תשלמים אבל ברגע האמת מופיע באותיות קטנות "מרחפים מחוץ לטווך"!?!?!?
-
יש סוכן בשם מיליס (מופיע באינטרנט)
המבטח את כל סוגי התעופה
כולל מצנחים וכן גם צד ג' כ 500 ש"ח לפרמיה של 1 מש"ח.
09-9571192 זה במשרד
-
שוקי
יש לך פוליסה ?
אני מאוד אשמח לקבל
מה העלות לשנה ?
על איזה סכום ?
מה כולל הכיסוי
אדרי
-
שימו לב
אנשי חברות הביטוח לפעמים משחקים אותה עיתונאים...
-
אמת,אמת,אמת
נבדק
-
ביטוח אצל מיליס:
1. ביטוח עד 2 מליון ש"ח לצד ג' בפניקס פרמיה של 570 ש"ח לשנה, השתתפות עצמית של 1000 ש"ח .
2. ביטוח של נכות מתאונה בפניקס, פרמיה של 150 ש"ח, תשלום של עד 1.5 מליון ש"ח לפי אחוזי הנכות.
3. ביטוח של אובדן כושר תפקודי בחב' הראל, פרמיה של 150 ש"ח, תשלום של 20,000 ש"ח לחודש.
יוצא קצת פחות מ-450 ש"ח לחודש.
שוקי
-
לי הולך קשה מאוד עם סרפד. מטרטרים אותי, ממציאים לי תירוצים ולא חוזרים אלי.
לידיעתכם... (לא שזה חדשות רועשות...)
-
היי צהלה
מעט נתונים לשנת עבודה 2008
ממצאי בטיחות חמורים אשר שיאם גידול של 300% במספר ההרוגים בתאונות אוויריות בישראל כלולים בדו"ח בטיחות התעופה האזרחית השנתי ל-2008 של חוקר תאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה, עו"ד יצחק רז, המופץ בימים אלה בין גורמי ענף התעופה בישראל והגיע לידי TheMarker.
מנתוני הדו"ח - הנחשפים כאן בראשונה עולה, כי מספר הנפגעים בתאונות כלי טיס למינהם הגיע ל-9 הרוגים ב-2008 לעומת 3 הרוגים ב-2007. מספר הפצועים עמד גם כן על 9 פצועים, לעומת 15 פצועים ב-2007.
ב-2008 נמחו 6 כלי טייס רשומים, לעומת 7 כלי טייס ב-2007 ו-6 כלי טייס ב-2006. הממוצע הרב-שנתי של נפגעים בתאונות טיס מצביע על מגמת עליה כאשר בשנות ה-80 הוא עמד על 2 ניספים ו-2 פצועים; בשנות ה-90 הוא עמד על 4 ניספים ו-6 פצועים ואילו בשנות האלפיים (עד למועד פרסום הדו"ח) הוא הגיע ל-4 ניספים ו-9 פצועים.
ב-2008 דווח לחוקר תאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה על 954 אירועי בטיחות טיסה לעומת 1,051 אירועי בטיחות ב-2007.
33 תאונות כלי טייס אירעו ב-2008 בישראל, לעומת 40 תאונות בשנה שקדמה לה. בתעופה המסחרית (הובלת נוסעים ומטען) לא אירעה, כל תאונה ב-2008.
בתעופה הכללית, נשאר מספר התאונות ב-2008 זהה לשנה קודם לכן - 10 תאונות. בתעופה הספורטיווית חלה ירידה במספר התאונות - 21 תאונות (13 תאונות אז"מ, שתי תאונות ממ"ג, 6 תאונות מצנחי רחיפה וגלשונים) לעומת 27 תאונות (12 תאונות אז"ם, 14 תאונות מצנחים ותאונת דאון אחת) ב-2007.
"למרות הירידה בכמות התאונות בתעופה הספורטיווית, שיעור התאונות במגזר תעופה זה, חורג בכל השוואה ביחס לתאונות התעופה הכללית. בולטות תאונות הרחיפה, ממ"גים ומצנחים, שם כמעט איש הישר בעיניו יעשה. הפיקוח של רשות התעופה האזרחית (רת"א) על מגזר תעופה זה, הינו מזערי", קובע בדו"ח, חוקר תאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה.
יעלי - היתה מוכנה פה לפרסם את זה שסרפד לא עמדה בהתחייבות וכמובן יש פה באתר עוד הרבה חברים שמתביישים .
לפתור את הנושא של הביטוח מותנה בדבר אחד בלבד -רגולטור.
במדינת ישראל הרגולטור -רת"א לא מכירים בנו ככלי טייס למרות שאנו טסים מרחקים גדולים ,ובגובה של מטוסי נוסעים .
הם לא מכירים בהכשרות שלנו , וכל רצונם הוא "תעבירו את הצרה לשרת הספורט " ואנחנו הרגולטור נקבע אותכם בנהלים והגבלים
וכמובן נמשיך לא להכיר בכם .
ברגע שיהיה סדר והכרה של המדינה רת"א משרד התחבורה - לא תהיה בררה לחברות הביטוח לייצר על פי חוק ביטוח מתאים ולא כל כך יקר שיכסה את המרחפים בצורה הולמת ומכובדת
כך שאני לא רואה איך זה קורה עד שנת 2089 שהבת שלי תהיה שרת התחבורה . lugh
אדרי
-
אדרי התכוונת אולי לנכדה שלך
הבת שלך ב-2089 תהיה כבר בפנסיה... lugh hug
-
חוץ מזה מושיק, למה דווקא שרת התחבורה???
תיק לא ממש נחשב, מילא אוצר או בטחון... gogle