פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אורי שמיר על October 04, 2009, 03:24:11 pm
-
אפי אבישאול מניף קדמית - חוות מלצ'ט בכינרת (https://holywind.yuvdi.com/component/option,com_seyret/task,videodirectlink/Itemid,293/id,296/)
-
וכל זה עם מנוע 80 סמ"ק שנותן 54 ק"ג דחף בלבד מה שמלמד שגם פה כמו ב..... חשובה הטכניקה ולא הגודל (דחף)
פרט נוסף וחשוב הוא שהמצנח בגודל M מה שמקשה על ההנפה !!
-
מיקצוען
-
שפו
יניב תלמד lugh
אדרי
-
אפי סחטיין על ההנפה.
1. 54 ק/ד אמור להספיק למשקלך ללא כל בעיה (פעם היית אף על 42 ק/ד).
2. עוד מטר ורבע רבוע לא עושים הבדל משמעותי בהנפה (טכניקה טובה או חוסר טכניקה עושים את ההבדל).
3. לא אהבתי את טכניקת הניתוק שנשענה רק על כוח מנוע ולא על ריצה .
4. מדוע המראה שכזאת נחשבת לנדירה במחוזותינו ?
-
לילה טוב,
יש פיתרון לאיטיות הורדת הסרטים מאתר הסרטים של הפורום ?
כאשר זה ביוטיוב אני מצליח לראות מייד.
אודה לסיוע.
גיל
-
הצחקתם אותי lugh lugh lugh
עם 54 ק"ג דחף, מי צריך מצנח ;)
-
לא יודע , כן מקצוען לא מקצוען ...
אם אני חניך או בתחילת דרכי , מה שהכי בולט בעיני זה הקפיצה לרתמה עוד בטרם עילוי או הגבהה
היה נראה שעם מפל רוח ולו הקטן ביותר , הוא על הגישטל חורש והופך באדמה עמוק עמוק !!!
ניתן לראות את השקיעה הקלה בשניה של הישיבה ברתמה ....לטעמי , לא לחיקוי !!! :-\
-
סיני קרעת אותי ;D
-
שאול,
מפל רוח ב 0 רוח זה מאד מעניין lugh
עכשיו ברצינות:
במנוע או בגרירה להבדיל מרחיפה חופשית ב 0 רוח מרגישים את מומנט העילוי בשלב מוקדם מאד. בשלב זה המצנח נמצא קצת מאחור והדחף גורם לך לעלית המצנח לפי שקול הכוחות בין באנכי (עילוי הכנף) לבין האופקי (דחף המנוע) בדומה לגרירה ההרגשה היא שאתה נתלש למעלה וכאן עליך באמת לשקול מתי אתה מנתק את רגליך.
במידה ואכן היה קושי בניתוק באזור מישורי זה, להבדיל מריצה במדרון , הרגליים היו יורדות ואפי היה מאיץ להמראה נוספת או מאט לפי רצונו.
אגב, מה שאתה רואה (ותסתכל שוב על ההילוך האיטי) זה לא שקיעה אלה שינוי של זוית המנוע ביחס לקרקע היוצר אשליה של שקיעה, שים לב להרמת הרגליים ולשיפוע שנוצר יחסית לקרקע.
מקצוען, בטוח מקצוען!
אגב, המצנח SCOTCH HY הוא מצנח מנוע מצויין אחד הטובים בשוק אם לא הטוב ביותר למתחילים לטוס ממ"ר והוא שלי hug
למכירה במחיר הוגן ביחד עם הממ"ר המעולה שלי Fresh-breeze Simonini
לחצו כאן לפרטים נוספים (https://holywind.yuvdi.com/index.php?topic=6074.0)
להגשת מכרז אנא התקשרו לטלפון 050-4560553
אורי שמיר
-
יפה מאד !
יופי של הנפה .
-
אורי,
במסגרת המכרז אפשר גם את סרטי ההנפות הלא מוצלחות שלך עם המצנח הנ"ל ?
את ההנפה עם הטראסט והמנוע של יגאל גולן (זאת שחיסלה מסגרת ופרופ) ?
הן כולן מאותו יום
;)
-
איתי,
המודיעין שלך ממש לא מדוייק אבל, מאחר וכבר חבטת את הכדור אז אני חייב לתקן את החבטה שלך על מנת שייכנס לבור הנכון.
1. לא נשבר שום פרופ, אם המודיעין שלך ראה שבר אז הוא לא מעודכן (השבר הקל היה שם כבר קודם)
2. ההנפה שלי לא חיסלה שום מסגרת אלה נוצר קרע קל ברשת וזו עובדה (מאחר וזהו אב טיפוס מצאנו שיש להקשיח את מוט הפיבר של המסגרת על מנת שלו) .
3. נכון, ביום של אפס רוח קשה מאד להמריא עם מצנחים כגון שלי (במיוחד כשקמים ב 4 בבוקר ועייפים) אבל יש לזה פיתרון טוב: TRUST HP או VISTA HP פותרים את הבעייה בקלות יחסית לטייסים מתקדמים ו KARMA SP לטייסים מתחילים.
4. אפי מניף קדמית הרבה יותר טוב ממני.
5.נו, אז אתה קונה או לא?
אורי
-
אורי יקירי,
אני בצד שמוכר ;D
אל תקלקל לי את המוניטין
-
בשביל שיהיה מה למכור, צריך קודם כל לקנות(בזול).
-
לא נראה לי שזה משהו שאיתי צריך שילמדו אותו.
-
גונן,
זול זה עניין יחסי.
-
Paramotor Worlds 2009: Endurance/Laps (Task 4) (http://www.youtube.com/watch?v=PoEV3FTN6XU&feature=related#normal)
לופי -יש מה ללמוד ?
אדרי
-
8) been there done that
כן אדרי יש לכם הרבה מה ללמוד
ואני מוכן ללמד רק תגיד... ;D
בסרטון שלכה רואים את המשימה
ECONOMY & DISTANCE
www.arnonfly.com (http://www.arnonfly.com)
-
לופי בקרוב מאוד
שלב א עבר בהצלחה ממתינים לשלב ב' lugh
יש בסירטון מתקן לטיסה בתנדאם בהמשך למה שידברנו יש שם בעיה בהמראה אני אשמח לשמוע את דעתך המקצועית
אדרי
-
הציוד שלי עדיין למכירה
והפעם עם קורס ממ"ר במיוחד למרחפים שעברו הסמכת בית ספר.
לפרטים התקשרו אלי בשעות הבוקר החל מהשעה 9:30
אורי שמיר