פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: גונן גל על August 14, 2009, 07:55:12 pm
-
היום היו הרבה מצנחים בתבור, וכרגיל חברה תפסו את רוב שטח העמדה עם המצנחים מחכים לתורם להמריא.
מצב זה יצר המראות ממש מקצה העמדה בלבד גם כאשר הרוח הייתה חלשה.
לדעתי ברוח חלשה יש להמריא מהחלק העליון של העמדה ולכן צריך להשאיר את שטח העמדה פנוי.
את שלב ההמתנה עדיף לעשות מאחור ובצידי העמדה.
לצערי חלק מהנוכחים לא הספיק להמריא היום בגלל התחזקות והצפנת הרוח.
-
גונן-
אני מסכים עם מה שאתה כותב.
לדעתי שורש הבעיה הוא שאין סדר המראות ואנשים למדו שכדאי להם לפרוס עם טיפת מרפקים וכך יבטיחו את יציאתם לאויר. זה גורם להם להיות בהיכון עם עוד צעד מיותר קדימה. (לצערי, אני מודה שגם אני כזה :-[)
השאלה איך אפשר לעשות סדר בהמראות שכל אחד יידע בדיוק מתי התור שלו ויוכל wow wow wow בסובלנות מחוץ לתחום העמדה.
-
אבי,
דבר עם שרון תמם שיביא כמה חברה מהמושב לעשות סדר בעמדה lugh
הפתרון הוא פשוט לפתוח את הפה ולהסביר יפה כולל יציאה מהרתמה ועזרה לאנשים להמריא ובעיקר לזוז.
-
אכן, דברי טעם.
כבר עשינו זאת בעבר לא פעם בימי רוח חלשה ומסתבר שזה בהחלט אפשרי.
פשוט יצרנו פרוזדור המראה מהסלעים שבקצה העמדה וכל מי שרצה להמריא "קדמית" פרש למעלה ויצא.
צריך את הראשון שיקח יוזמה וכמו שכתב איתי: "יפתח את הפה".
הגדיר את זה פעם איתמר נוינר כ"נימוסי עמדה".
שבוע טוב,
אמנון
-
תעשו טובה לעצמכם ולכולם ותחסכו את עוגמת הנפש, אם אתם לא מתכוונים להמריא לפחות אל תתקעו את העמדה.
תקעתם את העמדה יותר מ-4-5 דקות?? תפנו!!! יש הרבה אנשים שהיו ממריאים בזמן הזה (כן..כן.. גם אם אתם חושבים שאי אפשר להמריא מכל מני סיבות...חזק מדי...חלש מדי...לא בכיוון)
כל הזמן אותו סיפור, אנשים תוקעים את העמדה ואז אלה שחיכו בסבלנות מסכנים את עצמם בגנבת משבים כשהרוח מצפינה או שפשוט סוגרים את הבסטה.
חומר למחשבה...
ושהפעם לא יצא מהאוזן השניה!!!
-
אלעד
לצערי, יש כאלו שעומדים בעמדה גם כשיש לחץ גדול של ממתינים, ומחכים למשב האידיאלי עבורם להמראה. לפעמים זה תוקע את התור לזמן די רב.
-
אלעד זה אשקרה ככה צודק אלף אחוז
-
עכשיו אני מבין למה אני לא בא לתבור...
ואת כל תוקעי העמדה צריך לשלוח ליום שליטה קרקעית... או יומיים.
-
מרחפים ותיקים ויקרים שלום... אני מבין ללבכם לצאת ולא "לפספס" את החלון....
אבל לפניי שאתם שולחים אנשים לימי שליטה קרקעית...[שלא יזיקו לאף אחד ולא משנה מה הותק] ועוד שלל הצעות...
אז תיזכרו שגם אתם פעם הייתם "צעירים" בעמדה התובענית בתבור.. ואם אותם מרחפים אחים מרגישים צורך לצאת במשב הנכון בשבילהם אז או שתתנו להם רגע של חסד היום כדיי שמחר הם כבר לא יצתרכו אותו או שתציעו עזרה... לחץ על המרחף לצאת כשהוא לא מרגיש שזה נכון בשבילו יכול להיות הרה אסון לכולם...
שקט נפשי היא מעלה בעולמנו...
-
אלדד לא מדובר פה על כאלו שעומדים שתי דקות בעמדה ואפילו 10, אלעד מדבר על אלו שעומדים 20 וגם 40 דקות בעמדה ומחכים למשב האידיאלי.
וכדוגמא אישית - ביום שישי הגיע תורי להכנס לעמדה, אחרי שגונן פרס לי את המצנח כל משב שנכנס היה צפוני מדי להנפה, אחרי 5 דקות שראיתי שאני לא יכול להמריא וגם ששאלתי אם מישהו אחר רוצה להמריא וענו לי "גם ככה צפוני מדי" אספתי את המצנח וזזתי הצידה ככה שאם אני רוצה אני חוזר לתור אבל בינתיים אני לא חוסם אחרים.
-
גם אני בדעתו של אלעד סיני
צודק "כל מילה בסלע "
אדרי
-
צחי, אלדד וגם אלעד (ואפילו כל השירשור...)
גונן דיבר יותר על אלו שמחכים בתור עם מצנח אסוף בידיים כאשר השפיץ של הנעל שלהם כבר מטיל צל על שפת ההתקפה של המניף. אני מניח שזמן ההמראה יכול להתקצר, אפילו למנוסים פחות, אילו תהיה לכולם עמדה שלמה להניף.
צריך לחשוב פה על שינוי דרסטי. אולי לתחום באיזו שהיא דרך את משטח ההמראה או להגדיר את אזור ההמתנה. אפשר גם לשים שם מכונת מספרים (כמו בדואר) ואיזה שעון שמראה את המספר הבא שיהיה בשליטת העוזר תורן.... אפשר גם איזו תיבת אל-תור למניף החפיף...
-
סרט סימון ציבעוני או לבן על הקרקע יכול להוות קו הפרדה בין איזור ההמתנה לבין איזור ההמראה. לדעתי, שווה ניסיון !
-
ומי בדיוק ישים אותו שם כל בוקר? זה הרי לא משהו שיחזיק מעמד שבוע.
אנשים מתעצלים להשאיר דיווח במענה הקולי לפני שהם ממריאים ואתה רוצה שישימו סס"ל.
שכל אחד יעבוד על עצמו וינסה יותר להתחשב באחרים ולא רק לחשוב על עצמו, נראה לי יותר פרקטי בתור התחלה (גם לא ממש).
ביום שישי מתוך כל אלו שהתלוננו שצפוף ושצריך לזוז אחורה בודדים זזו בעצמם. כל אחד רוצה שכולם יזוזו ויפנו לו מקום ובודדים זזים כדי לפנות לאחרים, ועוד יותר בודדים עושים את זה בלי שמבקשים מהם.
אבל כמו כל דבר, בשבועיים אחרי שיש דיון רציני בפורום המצב נראה כמשתפר ואחרי זמן לא רב שוכחים וחוזרים למצב הקודם. עיין ערך המענה הקולי. בשבת לא טסתי אבל התקשרתי בשעה 11:30 לשמוע מה הולך, חוץ מהודעה של עמוס שמי ב 09:15 לא הייתה אף הודעה.
-
הדיון יפה ופורה אך שכחתם נתון אחד זניח - גולשי האויר.
lugh
-
ביום שישי היו 2 שדווקא היו בסדר יחסית אלינו המרחפים. :'(
-
כדאי לבדוק אם יש אפשרות להכשיר את המשטח העליון (מעל הקו של הסלעים והמדרגות) לטובת העניין.
אולי זה יהיה טוב כמשטח המראה לגלשנים ולחלק מאיתנו, או כרחבת הרכבת הגלשן / פריסה וחיבור החופה / המתנה ואפילו איזה סניף של ארומה למחוסרי היכולת להגיע לארומה בצמח.
אני ממש לא יודע איך נגשים לעניין מבחינה בירוקראטית, אך אשמח להירתם לנושא אם אקבל הנחיות או עזרה, אחר כך להביא משאית עפר או איזה שופל זה כבר לא תהיה בעיה.
-
באבי, אני חושב שסניף של YELLOW יותר טוב מארומה...
ככה אם חסרה לך נניח (סתם דוגמא) מקדחה בשביל לגלול את המיתרים של החופה, אתה עולה שניה וקונה... 99,90...
-
הכי פשוט זה להשתמש במשטח העליון להתארגנות המצנחים עם הציוד ורק כשמוכנים לרדת למטה לצידי העמדה ולהיכנס לתור ההמראות.
אבל, בשביל שכל זה יתאפשר, בראש וראשונה צריכה הרחבה העליונה להיות פנויה מרכבים חונים, שפשוט סותמים אותה.
במקום משאית עפר ושופל (באבי, תבדוק קודם מה הסיכוי לכך) אפשר למקם כמה סלעים שיגבילו את חדירת הרכבים.
הצד הדרומי של העמדה הוא לטובת הגלשנים. יש הבנה וותיקה אתם שהוא שייך להתארגנות שלהם. החדשים ביניהם (וגם בינינו) לא כ"כ מודעים להבנה הזו וכדאי להאיר את עיני כולם לכך.
הצד המזרחי, הצמוד לטרסת הסלעים יהיה פנוי בתנאי רוח חלשה כדי לאפשר הנפות קדמיות.
אמנון