פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: נועם פרידמן על August 01, 2009, 07:55:37 pm
-
תמונות של מחלף תות וקטע הכביש החדש
-
עוד שתיים מהדרך לתענכים
-
סחתיין על הטיסה נועם!
יופי של תמונות.
אמנון
-
שפו נועם.
תדע רק ש"בירכתי" אותך על הטיסה היפה.
ניסתי להתקשר אלך ולחוויג, כנראה ששני המיספרים שנמצאים אצלי לא מעודכנים, שלח לי בפרטי. כך שבפעם הבאה נסדר לכם הסעה. את המספר של אלון אין לי כלל.
שבוע טוב.
אריה
-
נועם על פי התזמון של התמונות הפרש הזמן מכביש 6 עד לעמק הוא כ-20 דק' , זה באמת מהר, לא? הסתובבת בכלל בטרמיקות, או שטסת ישר?
אריה
-
זה היה יחסית מהר כי אחרי שהטרמיקה של מחלף תות ניגמרה והרחוב שעוד היה שם המשיך עם רכיב דרומי ביותר לכיוון רמת דוד,החלטתי לטוס לכיוון מישמר העמק,והעילוי הבא הגיע באיזור מישמר העמק וכמו שאתה רואה העמק לא היה ניראה טרמלי ובאמת לא היה שם משהו,אפילו הדאונים לא רוו נחת, ומאיזור היוגב היתה רוח מעל 30 קמש מערבית נקייה ,והכיוון היה רק למטה.
למטה רואים את האמבולנס שהגיע לתבור בשישי,אחרי פגישה עם מרחף על הקרקע,אנחנו היגענו מאוחר ולא ראינו בדיוק מה היה שם,חוץ מיזה שהיתה רוח חזקה ואנשים יושבים ומחכים ,אין לי מושג למה? ???
-
אריה היית מאמין שבסופו של דבר אני שנחתתי בסרגל אספתי את חוואייג ואלון מאליקים אחרי טרמפים דרך צומת נחל חדרה בואך לזיכרון ::)
-
מרחף נפצע בתבור בשישי ?
יש פרטים ?
-
מרחף פגע בצופה שעמדה בצד העמדה ,הוא יצא ללא פגע והיא נחבלה ,אם צחי יוכל הוא ייתן יותר פרטים על המיקרה.
-
תקציר המקרה:
יום שישי 11:00
רוח דרום מערבית 35-15 קמ"ש (גם הפרש משבים של 20 קמ"ש וגם מעל המגבלות).
מרחף ניסה להניף בעזרת עיגון, כאן אולי יש מקום לציין שהמעגן שוקל בערך חצי מהמניף.
משב דרומי ומאוד חזק (נראה לי בסביבות ה40 קמ"ש, לא מדדתי אבל בטוח היה חזק יותר מהקודמים שנמדדו) נכנם לעמדה בדיוק ברגע ההנפה והעיף את השניים צפונה לאורך העמדה לכיוון הכביש ישר על צופים שעמדו בכניסה מהכביש לעמדה ("החינה של ויקטור")ופגעו ברגליה של אישה עם תינוק על הידיים והפילו אותה, האישה הצליחה באינסטינקט אימהי להסתובב שהתינוק לא יפגע ונפלה על הגב. המצנח נעצר על העץ שלפני הכביש ("העץ של אילן"). הוזמן אמבולנס שבדק את האישה במקום ושחרר אותה ללא פינוי לבית חולים.
הייתי רוצה גם לציין שאחרי המקרה ולמרות מדידות הרוח היו מרחפים שעוד חשבו שאפשר להמריא (ורק בלחץ חברתי מסיבי לא המריאו).
כנראה שכבר הרבה זמן לא היה לנו פצוע קשה בתבור (למרות שבמהלך השנים היו הרבה מאוד פציעות המראה בתבור וחלקן קשות מאוד) כי אחרת אני לא יכול להבין איך אנשים עוד לא הבינו שזה לא רק עניין של יכולת אישית, לתבור יש נטייה ל"הפתעות" בהמראה ובמיוחד בתנאים גבוליים, מי שחושב שאם הוא מדד את זמן ההפרש בין משבים ולפי זה הוא יכול לקבוע כמה זמן יעבור עד המשב הבא ולהניף במרווח הזמן הזה פשוט לא מכיר את התבור או ידע מינימלי במטאורולוגיה.
די מדאיג אותי כמות המרחפים שלגמרי לא מבינים מתי התנאים עברו את הגבול של "המראה בטוחה". ולא זה לא עניין של "חרמנות" זה עניין של חוסר הבנה נטו, אם אנשים קוראים לחור של 30 שניות או שתי דקות בין שני משבים "סייקל נמוך" הם כנראה לא יודעים לא מה זה סייקל ולא מה זה הפרש משבים.
-
צחי תפתח נושא חדש:
א. מה אנשים (מרחפים) לא יודעים?
ב. מה אנשים יודעים ולמרות זאת עושים? דוגמאות: טיסה בלילה. ללא הסמכה. ללא קסדה. ללא נעלים...לדעתי כל זה מוביל ישירות לתאונות, פציעות, ואפילו לעיתים למוות.
ג. הקלות הבלתי נסבלת של הקיום!
לנושא שהתחלנו בו,
נועם, מסתבר שלתפוס טרמפ זו גם מיומנות.
אריה