פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על June 16, 2009, 08:48:07 pm
-
סוף סוף הגיע התיעוד
יש מה ללמוד ולתחקר מהסרט הנדיר הזה
ואיזה מזל יש ריתמה טובה לגב
טיסה בלי סייד זה בטח לא היה אבל הזדקרות היה אף היה .
לידיעתכם
אדרי
-
מי צילם את זה מהזוית הזו?
-
צלם סרטים ישראלי מנתניה בשם יוסי
הם את הפתיח לסרט שהיה מתחת למצוק של אפולוניה צילמו בשוט שמיים ועננים שיהיה רומנטי
ומי הופיע להם בצילום אלי lugh
אדרי
-
אוי אלי אלי,
מזל שאתה חי !!
מזל שאתה שלם !!
איזה רוח שהדביקה אותך למצוק ואיזה נעליים ???????????!!!!!!!!!!!!
זיקרת את האמא של המצנח !!!
שיעור תאוריה + הרבה מעשי בגובה נמוך דחוף !!!!!!!!!!!!!
אני עדין רועד מפחד בכסא בבית, ואתה ?????
-
מה שאני מצליח להבין מהסרט:
המצנח נכנס לתמונה בטיסה עם זווית של כ30-15 מעלות לכיוון הקיר (מסלול התנגשות עם הקיר, קצת קשה לקבוע את הזווית כי רואים רק את הטיפ), הערכה שלי לפי מה שקורה בהמשך שבשלב הזה כבר המצנח חנוק (עם המון ברקסים ומהירות אוויר איטית), מייד עם הכניסה לתמונה אלי מנסה לפנות החוצה ומזקר את כנף שמאל (החיצונית מהרכס) והמצנח מתחיל להכנס לספין, כנראה שאלי לא מבין כלל מה קורה ולכן בנסיון לעצור את הספין מושך גם ברקס ימין מבלי לשחרר את שמאל ומכניס את המצנח להזדקרות מלאה עד למפגש עם הצוק בtail slide (גלישה אחורה בכניסה להזדקרות).
כמעט כל טעות אפשרית, מזל גדול שאתה איתנו.
אלי אני יודע שקשה לקרוא ביקורת שנכתבת בפורום ושהרבה חברה מחשיבים את הביקורת הזו כ"יורדים על" אבל באמת לטובתך האישית ובשביל המשפחה שלך אתה חייב חייב חייב ללמוד את התאוריה ולקבל הדרכה מעשית. מעצם העובדה שאת כל מה שרואים פה הגדרת כ"משב רוח" מראה עד כמה אתה לא מבין מה קורה עם המצנח מעל הראש שלך.
-
צחי התמונה מואצת (צלמי טבע) אבל על פי הצל המצנח לא טס בשום שלב של הצילום, הוא בספין מהרגע הראשון ולאחר מכן הזקרות .
-
הקטע המואץ מפסיק ממש שמתחיל להיות מעניין.
לדעתי המצנח נכנס לספין ממש עם הכניסה שלו לפריים, אבל גם אם הוא נכנס קצת לפני זה לא משנה כלום. ברור שהוא לא היה יכול להיות בספין הרבה לפני הכניסה לפריים.
-
אלי תגיד ללנואל שיש לך הנחה ב-SIV ספין ופול סטול כבר עשית lugh lugh lugh
אחי אתה תותח לאף אחד בעולם אין אומץ לעשות את מה שעשית lugh lugh lugh
רק אל תגידו שהספורט מסוכן אפילו מספין ברכס לא קורה כלום ;D ;D ;D
שרון תמם
נ.ב
יש אלוהים ....
-
Point of stall !!!! מוחזק ומוקפד + התופעה המאוד שכיחה של אנשים אשר נתלים על הברקסים כאילו הם מתח במכון כושר ... זכור : כשאתה נתלה על הברקסים , הם נופלים יחד איתך !! אילו היה האיש מעט יותר "אופנתי" ולא היה טס על פיסטה 2 אלא על חופה מתקדמת יותר , סיכוי גבוה שלא היה עימנו כעת , היות והנפילה היתה עשויה להתחיל מוקדם יותר משמעותית .
-
שאולי ויכול להיות שהחופה הנ"ל גמורה לגמרי והpoint of stall שלה גבוה משמעותית משל פיסטה2 חדשה או כל מצנח חדש אחר (ואני מסייג את דברי כי לא בדקתי את החופה אלא רק מציין אפשרות).
יש מספיק מצנחים חדשים יותר שמאוד קשה לזקר אותם, קרמה לדוגמה.
-
איזה מצחיקולים אתם
לא שמעתי מי אומר :
אלי אולי ניפגש על קפה בעמדה ואני יסביר לך למה זה קרה ?
אלי יקירי אולי אתה צריך הדרכת רכס מסודרת אני יעשה לך בX שעורים וזה יעלה לך X $ .
אלי אולי הגיע הזמן להחליף חופה ל קרמה חדשה ותקבל ממני הדרכת טיסה מסודרת .
אלי אולי תחזור לטוס טיסות בסיס עם מדריך שיראה אך אתה טס ויעיר לך בהתאם .
יש רבים עם ניסיון רב שבוחרים לא להגיב בפורום וחבל כי הם מאוד מקצועיים וניתן ללמוד מהם המון
אלי יקירי :
1. אתה צריך לטוס על קרמה דבר עם אדם ווקסלר .
2. אתה צריך קורס תאוריה והדרכת רכס -דבר עם איתי לנואל .
3. תמשיך לטוס ידידי עם חברים מנוסים ושיכולים להפרות אותך בידע .
4. ממליץ בחום על קורס שליטה קרקעית -רצוי אצל שמי הנגבי
רק מי שטועה לומד מי בדרך הקשה ומי בדרך הקלה
קורס מיני SIV עלי ברכס lugh (בצחוקים)
אתה בתהליך שיפור ולימוד חסר לך הניסיון וההבנה ואני בטוח שתשלים את זה בקרוב
אדרי
-
אדרי ידידי,
אין שום בעיה בחופה !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
איני מציע שיטוס על ליברה וילמד ממך ספינים lugh
-
שרון, אהלן, סחטן על שמירת הצלם.
ליתר התותחים - יש כמה דברים מאוד מעניינים בהערות/הארות שלכם וזה סבבה,
יש לא מעט אבו-נפחה ופסקנות לא ממש מבוססת - אבל זה מחיר הוגן עבור למידה,
אין אף מניאק שיגיד תודה לאלי בן-נון הנועז, שארגן לקהילה שעור כה מרתק (וכי חשבתם, לרגע
שהצלם נקלע לשם במקרה? בתזמון פלאי ובזווית מדוייקת? הא?).
אז תבלו יקירי ותמשיכו לשווק מצנחים.
אבל , "על - אמת" - תודה, ובכיף.
-
אלי,
בגילך ובשפתך "הצעירה" אני נזכר במשפט שסבי ז"ל ה(שהיה נוהג לערבב אנגלית ואידיש) היה אומר:
Agroyse knaker in the tuches fucker
זה לעניין האגו ;)
-
אלי,
רק רציתי לומר שתודה לאל שלא קרה לך כלום לום לום!
hug
-
יעלי, מתוקה, תודה.
איתי, אני מבין עכשיו מהיכן הגנים התותחיים, עם סבא כזה - מי צריך סבתא.
ועדיין אף נקניק , חוץ משרון , לא טפטף מלת תודה והתפעלות מהביצוע המושלם של תרגיל הבטיחות.
-
אלי, התנסת בחוויות מסמרות שיער בזמן קצר.
אמור : מכל מלמדי השכלתי...
יצאת בשלום-זה הזמן לחשבון נפש,ללמוד מהטעויות ולהמשיך לטוס בצורה בטוחה.
האם צריך לרוץ לעשות קורס SIV? אני לא בטוח,צריך נסיון כדי להפנים את התהליכים בקורס.
קודם תתגבר על הטראומה והמשך לצבור נסיון אבל לך על בטוח,מה שמנוסים ממך עושים יתכן שעדיין מוקדם לך.
אימונים בהנפות -חובה !
לא רק לך אלא לכולם.
אגב רובנו עברנו בשלב מסויים טראומות רחיפה,חלק מאיתנו נושא חוץ מזכרונות ולקחים גם צלקות ( ;Dוברגים).
הצעה אופרטיבית : צבור את הנסיון שלך ברכס בלי לנסות מעברים גבוליים כמו באפולוניה,הרכס מספיק ארוך...
אגב הסרט פנטסטי ,אני מקווה שהוא כבר מופיע ביוטיוב...
יובל
-
התגובה לאחר הפגיעה ברכס, מראה שלבחור יש פוטנציאל, לקח לו זמן קצר להתאושש, להבין מב קורה איתו ולהגיב.
צריך לבדוק את המיתרים לאחר השפשוף ברכס, יש שם קטעים חדים כמו סכין.
לדעתי היה פה גם רוטור שעזר לכנף ימין לקרוס, כשעוברים נמוך מעל המפרצון הזה ברוח עם רכיב דרומי מרגישים שם רוטור.
לדעתי היתה פה עוד טעות והיא לא היתה הפניה של המצנח בשלב מוקדם אל מול הרוח ולכן הוא הגיע למפרצון.
-
בסרט לא רואים שום עדות לרוטור, גם אם היה הוא לא היה גורם בשרשרת הארועים כאן.
-
יורם ערב טוב,
כנף ימין לא קורסת בשום שלב של הסרט.
זוכר את שיחתנו על המקרה שלך ?
תאריכים 6 - 12 לספטמבר, בקש מצחי עידכונים לגבי עם מי לחלוק חדר.
-
יורם אתה יכול לישון איתי ... אבל אני בצד ימין lugh