פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על March 06, 2009, 10:52:41 pm
-
היום נתקלתי בראשונה בחוסר נעימות בעמדת נחיתה בגלבוע .
חברנו נחתו בתוך שדה שרגעים ספורים לפני כן נזרעו (נשתלו) עגבניות ,נחיתה על שדה בצל שנזרע לפני שבועיים, ונחיתה על שדה כוסברה .
המצב הגיע שבסוף היום באתר נחיתה הגיע למהלומות בן מרחפים לחקלאים הזמנת משטרה וכו'.
ממש כואב לי לספר את כל התחנונים והבקשות של החקלאי למדריכים ,ולמרחפים (שכל הזמן התחלפו) .
בבקשה תנחתו בשבילים כל צעד שלכם בתוך היבולים עולה לי 50 ש"ח וכו'.
מבקש מכל המרחפים להקפיד על נחיתה על השבילים בלבד .
אני ממש לא התפלא עם מחר נמצא שברי זכוכיות בעמדת המראה או שהחקלאים יבצעו נזקים לציוד שלנו .
התקשרתי להתנצל בשם כל המרחפים בפני איתן החקלאי על ההתנהגות שלנו וגם חברים שלנו ידברו איתו בכדי להרגיע
בנוסף דיברתי על הגלשנים שיקפידו גם הם בנושא.
חברים : יש לזכור שהקרקע הנה פרטית ובקלות לא נוכל לנחות בגלבוע וחבל .
תשמרו בבקשה על מה שיש לנו ועל היחסים הטובים עם החקלאים שאנו משתמשים בתשתיות שלהם
אדרי
-
אדרי
מצטרף לדבריך, רק תיקון קל, העגבניות נשתלו ולא נזרעו. הטרקטורים הגדולים שראינו בשטח היו רתומים למכונות שתילה.
-
הכי גרוע שהתרעתי בקשר , והחברה המשיכו לשים זין
אני לא מדבר על אלה שלא היה להם קשר או טעות בכוון אלא על אלה ששמעו אותי בקשר ובכל זאת בזה אחר זה
נחתו בשדה הזרוע ועוד מקפלים את המצנח בתוך השדה במקום לצאית מיד
-
אדרי, עשית לי חשק לסלט.
בעצם לחומוס עם סלט gogle
-
חבורה של מטומטמים,אם אני הייתי החקלאי הייתי פשוט קורע מיצנחים,תנסו לחשוב מה אתם חושבים על מי שדורך לכם על המיתרים,ואח"כ עושה את זה שוב בכוונה לא הייתם ניכנסים בו?
תבינו שאנחנו אורחים ואף אחד לא חייב לקבל אותנו אם לא בא לו,התופעה הזו של חוסר היתחשבות בשדות\חממות נימשכת כבר שנים ואולי רק סגירה של אתר תלמד את חבורת המטומטמים \מרחפים לקח ???
-
נועם פרידמן ...חיבוק חם ואוהב ירגיע את קיצפך ???...השתלחות באנשים אשר רצו לנחות על שביל אך הרוח סחפה אותם לאן שלא רצו...לא תסייע !!! גם אני התרגזתי על חוסר ההתחשבות מצד רוב החברים ...אך אתמול היוא באויר המון חניכים אשר מבחינתם ישנה משימה אחת ...והיא להגיע אל הקרקע שלמים ! יש להפנות את הטענות אל המדריכים שלהם ...ואולי אף להגדיל ולעשות , ולחשוב על הצבת שלטים כתובים בעמדת ההמראה , "ב 2 שפות" בדבר נחיתה מסודרת על השבילים או בשטחים הלא מעובדים ...
שאול
-
טאנדם נחת פה אצל חקלאי שדרס לו את הציוד וגרר אותו ואת הנוסעה מאחורי הטרקטור עד שהמצנח נקרע והשתחרר מהמחרשה.....
בסוף גם אתם תגיעו לזה
יאללה ביי
-
אני לא אירגע ,כניראה שאתה והמדריכים הניכבדים לא עיבדו בחייהם שדה ולא עמלו בתחום החקלאות,שגם ככה לא קלה כי יש גורמים כמו מזג אויר שאין לנו שליטה עליהם,אבל כשחבורה של מרחפים גורמת נזקים וממש לא איכפת להם אז זה מאוד מכעיס,ואולי רק צעדים קיצוניים ישנו את התופעה,ואם זה כולל תשלומים על נזקים של חיכים על ידי הבי"ס אז גם זה אפשרי,כי ברור מראש שחניכים לא תמיד יהיו מסוגלים לינחות על השביל,ותמיד אפשר להגיע לאיזשהו הסדר ליפני שדורסים לחקלאי את השתילים שלו.
-
גם אם נסחפים אחורה עדיין אפשר לכוון את המצנח שתסחף עם כיוון השביל אם ממש רוצים.
מכיוון שאתמול נחתתי בין הראשונים אני יכול להגיד לך בוודאות שחלק גדול מראש כיוונו למרכז השדה ולא הראו שום סימן של נסיון כזה, אם אתה מכוון לשביל וקצת נסחף אז אתה מקסימום בשוליים של השדה אבל מי שנוחת במרכז של 600 דונם 300 מטר מהשביל סביר שלא כיוון לשביל מראש.
כל מי שטען שהוא לא ראה מהאוויר ששותלים עגבניות כנראה צריך לבקר בשדה הנחיתה לפני העלייה להר כמו חניך כי אין לו את המיומנות הדרושה לזהות מהאוויר איפה לנחות.
וכמו שכבר כתבתי היו כאלו שלא מספיק שנחתו בשדה עוד נשארים שם לקפל, שלא לדבר על שני החניכים שנשארו לאימוני הנפות בתוך הבצל.
נועם הדוגמה עם הדריכה על המיתרים לא מדוייקת אני אתן דוגמה אחרת:
דמיינו לכם שאתם בעבודה ובא אורח והורס לכם חלק מהעבודה, זה לא צריך להיות חלק גדול נגיד מליק יושב לו במשרד ומתכנת להנאתו פתאום בא מישהו ומוחק לו שורה מהקוד, סתם שורה קטנה מתוך המון שורות, זה הרי לא נורא מליק בקלות יכול לכתוב את השורה הזו מחדש אבל זה מאוד מרגיז, שתיל עגבניות או נבט של בצל לא יגדלו אחרי שדרכו עליהם (את זה אי אפשר לכתוב מחדש).
עכשיו תדמינו 30 כאלו שנכנסים לכם למשרד כל שבוע.
מי שלא היה מביא מחבט בייסבול בשבוע השני שירים יד ........
אם זה היה שדה שלי לאף רכב בשדה הנחיתה לא היה אוויר בגלגלים בסוף היום.
-
צחי ,
אין לי זמן אז יותר מאוחר אני אכתוב את מגוון הבעיות והפתרון הפשוט - גם לותיקים וגם לחדשים (בקיצור לכל "הנסחפים" ).
מבחינת הסבר לאנשי הייטק מה זה נזק לשדה תסביר להם כך:
תארו לכם שכל שבוע נכנס לכם לחשבון הבנק עובר אורח מזדמן עם תחביב מפגר ומושך משם את כספכם.
כשאתם פונים אליו הוא עונה: הרוח סחפה אותי אז לקחתי לכם כסף מהחשבון.
אה ואגב מי אתם בכלל שתעירו לי ? מה אכפת לי בכלל שזאת הפרנסה שלכם?
חברה ככה נשמעתם אתמול !!!
-
אני חושב שלכתוב כאן לא מספיק.
צריך לפרסם את השמות והטלפונים של מי שנחת בשדות ולאפשר לנו, חברי רוח הקודש, לצלצל אליהם להסביר להם (בנימוס!) למה זה לא טוב לנו ולהם.
כי הנזק מצטבר ובסוף באמת לא נוכל לטוס באתר לרוחות מזרחיות הכי טוב בארץ...
טדי
-
טדי הרעיון שלך נשמע לי נהדר. אם אלו חניכים, אז צריך גם לדבר עם המדריך שלהם ולבקש ממנו לתדרך את האנשים שלו. וגם לדבר יפה עם האנשים הללו ולהסביר להם שהם מסבים רק נזק. לחקלאים ובסופו של דבר גם לנו המרחפים.
יאללה, שמות וטלפונים.
-
שאול אני לא מסכים איתך !!!
אומנם כן החניכים צריכים להגיעה לקרקע שלמים
אך רק על השביל
אני זוכר מקורס הגובה שלי שהמדריך שלי בקרקע
וזה שבעמדה הסבירו ללא יצוא מן הכלל שנוחתים אך ורק על השביל
נתחיתות דיוק על השביל , מכוניות הכל מלבד השדה
ועוד זכור שההינו מגיעים לנחיתה מכיוון הברושים
עושים אסים ומתמרכזים לשביל לפנייל
איזה קישקוש יכולים המדריכים של היום להגיד על נחיתה כזו
זה מה שצריך לעשות וללמד את החברה החדשים ישנים כאחד
מגיעים לנחיתה מול השביל הקרוב לשדה הראשון
ולרחק נסיון ניתן להגיעה לשביל הפונה לצפון מזרח
אך אין שום סיבה שבעולם שלא יינחתו נכון על השבילים
יש לחשב ולתכנן את הנחיתה כך שתמיד תגיעו לשביל
כן ולמה אתם לא נוחתים על הים , הים = שדה גדול רחב
אומנם היו כאלה שנחתו שם , ומה קרה
נתראה בפסח הקרוב
ביי
-
ההנחיות של רומן לגבי שטחים מעובדים מאוד ברורות.
ידוע שאין לנחות בשדה מעובד וגם אם חניך נחת בשדה בטעות,
עליו לפנות את המקום בזהירות ולקפל את המצנח על השביל.
רומן לוקח תמיד את החניכים שלו לשדה הנחיתה לפני כל שיעור.
ראינו את שתילת הכוסברה אולם משום שלא ניתן היה לעבור עם המכוניות
לא יכולנו לדעת שהשדות שמעלה נראה כי הם שוממים, הם למעשה מעובדים.
מה החלק של החניכים של רומן בכל העימות עם החקלאים? האם אכן היינו גורם משמעותי?
-
לפי מה שהבנתי (שסיפרו לי לא ראיתי) הייתה חניכה של רומן שלא רק נחתה בתוך הבצל אלא החבר שלה בא אליה והם עשו אימוני הנפות בתוך השדה, סתם 1000 ש"ח נזק.
אבל ביננו זה לא חשוב עם השדה זרוע או לא ולא חשוב אם רואים מהאוויר שהוא כזה, אם מכוונים לשביל מקסימום נוחתים כמה מטרים לידו ואז אפשר ללכת על העקבות של הטרקטור החוצה, אבל היו חברה שנחתו כלכך רחוק בתוך השדה שקשה לי להאמין שהם בכלל חשבו על נחיתה על השביל.
לקפל בתוך השדה וכל שאר העיסוקים שאנשים מוצאים לעצמם בתוך השדה הם כבר ממש חוצפה.
-
לפי סטאטיסטיקה מהיום (ואני מציין שזה לא מיצג, וזאת חוות הדעת שלי מסדר גודל של 10 נחיתות בלבד שחזיתי בהם היום):
4 חברים מהצוות הרוסי (שאני לא מכיר אישית, רק מפגישות מזדמנות באתרים) נחתו עמוק בשדות, חלקם ליוו את הנחיתה בריצה נחיתה כאילו כלום ורק צעקות חמס של צחי עצרו חלק מהם וגרמו להם לעשות פטריה וללכת בתלם של גלגלי הטרקטור). 3 חברים רוסיים אחרים שאותם אני מכיר אישית כטייסים מעולים נחתו על המסלול ללא בעיה. צחי ואני נחתנו על המסלול. לא ראיתי אחרים ואני לא יכול לקבוע יותר מכך.
המסקנה שלי היא מודעות: היות ורובם של דוברי הרוסית לא כותבים וקוראים כאן, אני מציע לחברים שלנו, הטייסים הטובים, שכן קוראים כאן ושקוראים וכותבים באתרים לדוברי רוסית בישראל (ויש כמה אתרים מכובדים, כמו האתר של רומן), לכתוב שם ולציין את הדאגה שיש לכולנו (גם להם!) בקשר לכך. אני בטוח שכולם רוצים לשמור על יחסים טובים עם החקלאים ולו רק מהסיבה הפשוטה שהאנשים האלה, החקלאים עובדים קשה לפרנסתם ואנחנו סתם נהנים ומנסים לא להרוס להם את העבודה והפרנסה.
טדי
-
לפי מיטב ידיעתי השבילים באתר הנחיתה בגילבוע ארוכים מספיק כדי להנחית בוינג 747
ולמי שיש בעיה לשמור על טיסה בקו ישר ולנחות במרכז דרך של יותר מק"מ
לא צריך להיות באוויר .
אני בטוח שאם בשדה היה בוץ טובעני או קוצים גבוהים כולם היו נוחתים על השביל.
לדעתי מי שנוחת תמרכז השדה כיוון לשם ומי שנוחת בשדה (לא במרכז)
כניראה כיוון לצומת ונחת קצר (לא צריך לכוון לצומת אלה למרכז הדרך כך ש"overshoot" או
"undershoot" לא יגרום בעיות.)
ואני גם ממליץ לטייסים הגונים שבינינו שנוכחים במקום
לעזור לחקלאי בויכוחים ולעודד אותו
להגיש תלונה נגד פורעי החוק (וכן כניסה לשטח פרטי וגרימת נזק זו עברה פלילית.)
P S התירוץ "נסחפתי עם הרוח" רק מראה שהטייס גרוע ולא פוטר אותו מאחריות.
טיסה בטוחה ומתחשבת לכולם (ולא רק באוויר)
ארנון לופי
www.arnonfly.com
-
אודי אני מבין שבכלל לא מעניין אותך הפרנסה של החקלאים שם ולא נראה לך חשוב לא להרוס להם את השדה אבל למה אתה צריך להפגין כזה זלזול בפורום? את זה אני לא מבין...........
-
לגבי נחיתת 747 בשבילים של הגילבוע אני לא בטוח...אבל לפני מס' שבועות נחתו שם ממש לידי שלושה אולטראלייטים
בקלילות...
לגבי מצנחי רחיפה, אם רואים שהשבילים הרחוקים יותר יהיו כנראה מחוץ לגלייד אז עדיף לנחות בשבילים שקרובים יותר להר ליד הפרדס, אני גם מסכים עם לופי שמי שלא מצליח לנחות על שביל זה תוצאה של רמת טיסה גרועה או זריקת זין מגעילה ובכל אחד מהמקרים לא מגיעה לאותו טייס לרחף באתר.
ללא ספק מי שחוזר על הגועל הזה יותר מפעם אחת צריך לפעול נגדו ואין לי מושג איך...
-
אודי כיף בפורים זה נהדר אבל יש לכך שרשור נפרד למה לא לכתוב שם ???
-
מרחפים יקרים שלום,
נושא שדות הנחיתה בגלבוע נתון כל כולו בידי החקלאים במקום ובטוב ליבם.
החקלאי שהתעמת עמנו ביום שישי (איתן שמו) הוא מרחף לשעבר מקיבוץ עין חרוד איחוד.
האיש אוהב אותנו וכול כולו בעדנו !!!
לא משנה מה תאמרו ומה תגידו שום תירוץ לא מקובל עליו ובצדק!!!
מי שלא מסוגל לנחות על שביל ביום עם רוח כמו שהייתה ביום שישי (מרחף חדש או טייס טנדם ותיק) שלא ירחף ביום כזה בגלבוע !!!
לפני יותר מעשר שנים השביל נחסם והשטח נסגר עבורנו על ידי החקלאים (בגלל חניכי בית ספר ספציפי), לאחר הרבה מאמצים וישיבות העסק נפתר והחזיק מעמד עד יום שישי האחרון.
אין לי שום בעיה לרשום פה שמות ולהסביר מי אשם ואיזה מדריך מסכן את פרנסתו – זה לא הפתרון הנכון לטעמי.
יובל נחמני מג'רזי הרחוקה נגע בפתרון במדויק – נוחתים רק על השבילים (גם בתי הספר) !
השדות ממוקשים ומסוכנים.
מאיפה התחילה הבעיה:
פעם נהגנו ללמד נחיתה על השביל הלבן שצמוד (מצפון) לפרדסים מתחת לעמדת ההמראה.
לשביל זה מגיעים תמיד ובכל מצב עם עודף גובה ואפשרויות תמרון ואימון רבות.
כל המרחפים באשר הם , ותיקים וצעירים, כולל טייסי הטנדם נחתו על השביל למרגלות ההר.
ואז החליטו באחד מבתי הספר שמצנחי הפרימה והסברה טסות טוב מספיק בשביל לנחות בקצה מסלול מטוסי הריסוס (איפה שנוחתים כולם היום). התוצאה המיידית לא איחרה להגיעה, ובעלי האופי הישראלי העצלן התחילו לנסות ולנחות ליד אותו בית הספר אך חלקם הגדול (כולל חניכים מונחי רדיו) סיימו בשדות המעובדים.
המצב כיום חמור בהרבה משום שבתי הספר לא מחזיקים מדריך מנחית ומנסים להדריך נחיתות מעמדת ההמראה.
ביום שישי ראיתי אין ספור טייסים ותיקים אשר רק בקיץ האחרון טסו תבור – קצרין ואפילו זיכרון – עמק הירדן, נוחתים בשדה הבצל. הבעיה במקרה הנ"ל לא נובעת מחוסר ידע או חוסר שליטה, הבעיה היא חוסר הערכה וזלזול בפרנסתו של האחר. במקרה שכזה גם עשרה שלטים בעמדת ההמראה לא יעזרו.
השלטים בעמדה לא יעזרו כאשר אני מדבר עם מדריך והחניכים שלו (דקה לפני שהם ממריאים) על לא לנחות בשדות והם מאשרים לי את הנושא ורבע אח"כ חניכים עם רדיו עובד נוחתים בשדה הבצל.
משלל התירוצים שקיבלתי אתמול בלטו שניים מעצבנים במיוחד:
1. הרוח סחפה אותי וטסתי רברס (קשקוש).
2. לו היה לי את הניסיון שלך הייתי נוחת על שביל.
כתבתי כבר למעלה ואני אומר שוב:
מי שלא יכול לנחות ביום כזה עם רוח כזאת על שביל שלא יטוס בגלבוע באותו יום.
לגבי ניסיון וטיסה ברברס,
הייתי באוויר מהראשונים שטסו והייתי גם אחד מהאחרונים שטסו ביום שישי ואני מודיע לכם חד וחלק שבשום שלב של היום לא טסו רברס.
היו מרחפים (לחוצים) שעשו פלר ברוח של 25-27 קמ"ש ובנגיעה בקרקע והם באמת נגררו אחורה (למה ברכס אתם עושים פלר?).
גם אותם טייסים מנוסים ואותם טייסים חסרי ניסיון צריכים רק לצאת מהקיבעון המחשבתי שלהם לגבי נקודת הנחיתה ופשוט לכוון את המצנח צפונה או דרומה לשביל הקרוב אליהם As simple as that .
בכל מקרה ניתן מראש להחנות את הרכבים בפרדס ולהחליט שזהו השביל שעליו נוחתים.
ובקשה אחרונה: טעיתם, שגיתם נסחפתם – תתנצלו בפני החקלאים ואל תענו להם בכעס ובבוז.
ויקטור, רומן או כל אחד אחר שיכול, אנא תרגמו את דבריי לרוסית ושימו את ההודעה בפורום שמתנהל בשפה הרוסית.
בהצלחה לכולם
איתי
-
חברים יקרים:
קודם כל אני רוצה לשלוח התנצלות לאיתן החקלאי ולשאר הבעלים של השדות הסמוכים לאתר הנחיתה למרגלות הגלבוע , על ההתנהגות המבישה של כמה טייסים ביום ששי. למרות שההתנצלות לבדה היא לא מספיקה.
אני בוש ונכלם, להודות בפורום, קבל עם ועדה שברוב טמטומי, כאשר ראיתי הרבה טייסים מכוונים להגיע לנחיתה לשביל הכניסה המגיע מתחנת הדלק מזרח-מערב, שגם אני ניסיתי להגיע לשם בהיותי גבוה למדי ובטוח שאני מגיע ללא בעיה.
לא לקחתי בחשבון שהרוח בגובה 100 מטר מהקרקע היתה מאוד חזקה ושלא יהיה לי גלייד להגיע לשביל, מה גם שהייתי עם מצנח PRYMUS XL שקצת גדול עלי, (אני טס כרגיל על ELLUS2 L, ובנוסף לכך בראש הסתובב לי הסרט הרגיל של הנחיתה הרגילה בגלבוע ברוח קלה.( כל זה הוא הסבר דחוק אבל לא תירוץ).
קצת באיחור כשהבנתי שהרוח לא נחלשת למטה ושאני לא מגיע, פניתי מזרחה לכיוון השביל המאונך ליד הפרדס צפון-דרום, ונחתתי בשוליו של שדה הקוסברה ליד השביל ממש, ואני מקוה שלא גרמתי נזק.
א- אני רוצה לציין שאיתי לא איפשר לנו מעולם ב"שמיים" לנחות במקום אחר אלא בשבילים.ובתור חניכים המקום היחידי שהיה מותר לנחות היה השביל ליד הפרדסים.
ב- אם נגרם נזק בשולי שדה הקוסברה במקום שבו אני נחתתי אני מקבל על עצמי מלוא האחריות לשלם עבור הנזק אם אמנם היה.
ג- אין שום תירוץ קביל על הברדק שהיה ביום ששי.
ד- מו הראוי לבוא בדברים בצורה מתורבתת, קודם עם האנשים שגרמו נזק ושכל אחד שכזה ינהג ביושר ויקבל על עצמו אחריות , גם מוסרית וגם כספית, על הנזק שהוא גרם ולבוא בדברים עם איתן ולנסות ליישר את ההדורים.
ה- אין טעם להלהיט את האווירה, נכון שהיתה הפקרות וזילזול אבל בעיקר היתה חוסר מודעות ואני בטוח שאף אחד לא יעשה את זה שוב במודע.
ו- לא צריך להאשים רק את חניכי רומן והטייסים דוברי רוסית כי היו מספיק טייסים דוברי כל השפות שנהגו לא כשורה, אם גם נכון שרק במקרה אחד עשו אימוני הנפות על שדה זרוע, בבחינת הרבה השתינו בבריכה אבל רק אחד עשה זאת מן המקפצה, וזה המקרה שהגיע לאלימות כאשר אותה לא ניתן להצדיק בשום אופן, אבל עלינו להיות גם חכמים..... מה לעשות? לא נרצה שיסגרו לנו את האתר.
ז- אני מציע שאדרי ירכז את הנושא של הפיוס והפיצוי, יחד עם רומן אם הם יסכימו, כדי למזער את הנזק,ואולי מעז יצא מתוק ,ונגביר את המודעות שאנחנו נוחתים רק במקום שאליו אנו מתכוונים ולא היכן שזה יוצא לנו. כי זה גם נושא בטיחותי ממדרגה ראשונה.
לא היה לי קל לכתוב על הפדיחה אבל מה לעשות אף אחד לא מושלם, ועל שגיאות צריך לשלם.
שבוע טוב לכולם וטיסות בטוחות ומהנות.
אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER
-
אריה לשובר
משניכנס אדר מרבים משמחה "חג שמח "
אתה צדיק גדול איש ישר ואהוב שלנו
מודעות והתחשבות בזולת -זה כל מה שהיה חסר ביום שישי
ואני חושב שאנו פה מעלים את המודעות לפחות לעונה הנוכחית.
אדרי
-
אריה, אני מסכים עם כל דבריך חוץ מסעיף ה.
יש ועוד איך צורך להלהיט את האווירה בנושא הזה משום שאולי כך ישתנה המצב.
העניין עלה כל כך הרבה פעמים בצורה מתורבתת וזה לא עזר...
נראה את פרצופך החביב היום בנתניה ?
-
צריך לנעוץ את ההודעה בראש הפורום כך שתישאר על סדר היום קבוע ולא תברח כמה דפים אחורה בעוד כמה ימים.
מנהלים- לטיפולכם :)
-
יניב הודעה נעוצה ושאף אחד לא כותב/קורא בה לא שווה כלום.
כל עוד אנשים ימשיכו להביע דעתם בנושא זה ישאר על סדר היום.
-
[youtube=425,350]squbn0AH8ZI[/youtube]
אחלה ניווט בנחיתה לאחור
-
יניב הודעה נעוצה ושאף אחד לא כותב/קורא בה לא שווה כלום.
כל עוד אנשים ימשיכו להביע דעתם בנושא זה ישאר על סדר היום.
צחי בשביל שההודעה תשאר על סדר היום צריך להוסיף הודעות כדי שהיא לא תעבור לדף 2 ( שם מצאתי אותה עכשיו)וכך הלאה.
יש כאלה שרק קוראים ואם עוד אחד קרא ולא נוחת בשדות המעובדים..דיינו.
אפשר לקבע- לנעוץ את ההודעה ליד הארוע של פורים האויר למרות שאני חושב שהנושא הזה יותר חשוב מפורים.
נכון שהפורום הוא פורום חברתי אבל אולי בכל זואת תמצאו מקום לנושא בראש הפורום.
חג שמיח :)
-
יותר חשוב שלט באתר וגם אז אני מבטיח לך שעדיין יהיו כאלו שינחתו על גידולים.
זה לא משנה איפה השרשור אם לא יכתבו בו תגובות חדשות אף אחד לא יכנס בין אם הוא יהיה בראש הרשימה או בדף החמישי כי גם ככה אנשים נכנסים רק לשרשור שמופיע לידו "חדש" ז"א שיש בו הודעה שעוד לא קראו.
אם הייתי נועץ כל נושא חשוב עשרת הדפים הראשונים היו של הודעות נעוצות הרי כל דיון בנושא בטיחותי אפשר להגדיר כחשוב ביותר שיכול להציל חיים של מישהו (אפילו יותר חשוב מהבצל של עין חרוד לא?) לכן ננעצות רק הודעות חברתיות וכלליות שהן המהות של רוח הקודש (ואני משתדל שלא יהיו נעוצות יותר מ3 ביחד), הודעות אחרות חשובות ככל שיהיו נשארות בראש כל עוד יש בהן דיון, כשהדיון בנושא פוסק הנושא עובר להסטוריה של הפורום כמו 4600 הנושאים הקודמים לזה שכבר גלשו אחורה מעבר לדף הראשון.
לכן כרגע אני נועצ רק שרשורים של ארועים חברתיים ואת פרוייקט הזן שהיה אמור להיות שיתוף סיפורים של כולם למרות שבינתיים הרוב הדומם לא משתף פעולה כלכך (טוב הם לפחות קוראים את זה ;)).
-
לפי סטאטיסטיקה מהיום (ואני מציין שזה לא מיצג, וזאת חוות הדעת שלי מסדר גודל של 10 נחיתות בלבד שחזיתי בהם היום):
4 חברים מהצוות הרוסי (שאני לא מכיר אישית, רק מפגישות מזדמנות באתרים) נחתו עמוק בשדות, חלקם ליוו את הנחיתה בריצה נחיתה כאילו כלום ורק צעקות חמס של צחי עצרו חלק מהם וגרמו להם לעשות פטריה וללכת בתלם של גלגלי הטרקטור). 3 חברים רוסיים אחרים שאותם אני מכיר אישית כטייסים מעולים נחתו על המסלול ללא בעיה. צחי ואני נחתנו על המסלול. לא ראיתי אחרים ואני לא יכול לקבוע יותר מכך.
המסקנה שלי היא מודעות: היות ורובם של דוברי הרוסית לא כותבים וקוראים כאן, אני מציע לחברים שלנו, הטייסים הטובים, שכן קוראים כאן ושקוראים וכותבים באתרים לדוברי רוסית בישראל (ויש כמה אתרים מכובדים, כמו האתר של רומן), לכתוב שם ולציין את הדאגה שיש לכולנו (גם להם!) בקשר לכך. אני בטוח שכולם רוצים לשמור על יחסים טובים עם החקלאים ולו רק מהסיבה הפשוטה שהאנשים האלה, החקלאים עובדים קשה לפרנסתם ואנחנו סתם נהנים ומנסים לא להרוס להם את העבודה והפרנסה.
טדי
היי טדי
ביום שבת נחתתי יחד עם עוד 5 או 6 "דוברי רוסית" שכולם הקפידו מאוד לנחותר רק על השבילים ועל מסלול הנחיתה, 10 דקות אחרינו הגיע טנדם של "ותיק מאוד" דובר עברית, לא רק שנחת על השדה בקצר מדי, גם נשאר לקפל בשלווה את החופה בתוך השדה, החברה "הרוסים" צעקו לו שיש בצל בשטח ואת התשובה שלו אני לא רומה לכתוב, בבקשה לא לעשות סטטיסטיקות מפלות על רקע עדתי או כל רקע אחר זה כי ותר גרוע ממה שזה נשמע עד עכשיו זה לא יגיע
ביי וחג פורים שמח