פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על January 17, 2009, 05:20:54 pm

כותרת: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: אדרי על January 17, 2009, 05:20:54 pm

היום עבר ללא ארועים חריגים lugh
1:20 ש"ט ,גובה 210 מטר מעל מלון כרמל
קרוס עד לחלק הצפוני של נתניה
ברוך השם
אדרי

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: ittai על January 17, 2009, 05:58:54 pm

אדרי,
שוב אתה מחכה שאני אסיים לטוס, התקפל והלך הביתה - ואז אתה ממריא?

יש לך מה להסתיר ?  :P

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: אדרי על January 17, 2009, 06:24:44 pm

איתי
אתה יודע אני למדתי מהמסטר
לא ממריאים עם אין תנאים המתאימים לרמתך  lugh
צביקי -קיבל 80% קריסה בארסוף אבל יצא מזה כמו גדול -שפו.
אדרי

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: avivh על January 17, 2009, 06:48:20 pm

צביקי קבל 80% קריסה בגובה 7 מטר ויצא מזה כמו... מחרשה עם 3 קילו חול במצנח מהגרוד !
בחיי זו פעם ראשונה שראיתי את צביקי חיור משהו ..ומעשן סיגריה של אחרי
לחיי צביקי
אביב

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: udixxxbandfromforum על January 17, 2009, 07:02:01 pm

כמצופה
היה מהמם ברכס
דני פרפרסי כיכב

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: udixxxbandfromforum על January 17, 2009, 07:04:57 pm

דודו עזרא
טס אל תוך העננים בשקיעה

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: udixxxbandfromforum על January 17, 2009, 07:13:08 pm

אבי גרסי
כיכב בגדול
וגם הטנדם חגג

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: udixxxbandfromforum על January 17, 2009, 07:27:52 pm

וכמובן
פ-ר-נ-ק-ו

כותרת: בעניין: איפה מר איתי לנואל היקר
תגובה על ידי: zenwing על January 18, 2009, 12:21:32 am

אביב, תודה :)
לא היה כל מגע בין החופה לרכס במהלך הארוע למזלי אחרת היה מסתיים אחרת. אכן חלפה אצלי מחשבה (בדיעבד) אם חול שהצטבר בקצה כנף במהלך היום השפיע אבל כשבדקתי את קצה הכנף בסוף היום היה שם חופן במקרה הטוב. בכל מקרה ה 80% זה תאור של עד ראיה בעמדה. מבחינת ההרגשה זה אכן הרגיש כך.

בקיצור חגגתי ברכס היום ארבע וחצי שעות למלא מצברים. בסביבות חמש אחה"צ לקראת שקיעה, 150 מטר צפונה מהעמדה בגובה של 20 מטר מהקרקע חטפתי את הקריסה השנייה מאז שהתחלתי לרחף בשנת 2000 והאלימה מבינהן. הופתעתי מאוד מהפתאומיות והעדר כל סימן מקדים. התחושה היתה שאיזה בועה השתחררה לי בפנים. בקיצור צד ימין הלך(וכנראה גם חלק מצד שמאל) ובאינסטינקט הטתי משקל שמאלה בחריפות. יכולתי להרגיש שהטיפ השמאלי בלבד טס ושהוא מאוד עמוס. המצנח הגיב בחריפות דרומה לתוך הרכס והרגשתי נפילה בקצב גבוה ושהרכס חולף על פני מהר מאוד וקרוב מאוד. תיקנתי שוב עם הגוף מערבה לים ונתתי למצנח ליפול ולצבור אנרגיה כך שאוכל לבצע פלייר אפקטיבי עם מה שנשאר מהכנף רגע לפני שאני פוגע. בערך בגובה של 7 מטר הכנף חזרה לטוס תוך שהחופה צוללת אבל הרעש של חופה נפתחת היה הרעש המועדף עלי. הכנף צברה הרבה אנרגיה בנפילה והיציאה בגובה נמוך היתה בתמרון פניה חד צפונה והמשך טיסה. כל הארוע נמשך אולי 5 שניות למרות שנחרט בסלו מושיין בזיכרון.לא הספקתי להביט בכנף אבל הבנתי מה קורה. במקרים של קריסה בגובה נמוך יש בד"כ צ'אנס אחד  וברגע שהכוון הכללי בשליטה חשוב לאפשר למצנח לצבור אנרגיה למרות תחושת הנפילה - דורש התאפקות. גם חשוב קשר עין עם הקרקע כי לולא הכנף יצאה עדיין אפשר למזער את הפגיעה על ידי פלייר מלא והחלטתי שמתחיל ב 5 מטר עקב מהירות הנפילה הגבוהה.

גם כדאי לעשות חזרה מנטלית של PLF רגליים צמודות וגלגול - טוב נסחפתי.
בקיצור היה לי בהחלט מזל ותנו כבוד לרכס - יכול להפתיע ברגעים הכי לא צפויים...

צביקי