פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: דוד פרנק על December 12, 2008, 09:53:19 am
-
אני בטוח שאפשר ללמוד מזה המון בנושא קיצור ברקסים שהוזכר בפורום ממש לאחרונה.
-
רק אלי יענה לך
הוא לא יכול לנשום בלי הפורם ;D
-
היי דיוד
המקרה בהחלט מעניין ומוזר ובעל פוטנציאל רב לתאונה
אני לא משוכנע שקיבלנו את כל הנתונים הנדרשים לגבי :
התופועה ,תקלה,טיפול לקוי בציוד ,או התקנה לא נאותה עקב ארוע כל שהוא .
תמונה אחת שווה אלף מילים.
-
החידות בפורום הזה הולכות ונהיות מסובכות מיום ליום !!!????
תנו ר מ ז ד ק! כדי שגם אנחנו נבין במה מדובר...
-
דבר עם מר "Engineer" אפי אבישאול...
-
ובהזדמנות זו תודה רבה לאלי רומנו איש יקר
הסבר בתמונות של משה אדרי ראו הנושא לנתי .
-
ואלללה - לא מבין כלום ! בחייאת , תנו רמז דק לפתרון לחידה
-
דיויד,
שוב לקחת את הכדורים הכתומים...
-
טוב הבנו שמדובר בברקסים שקוצרו מידי.
אמנם המצנח נקנה מאפי אבישאול לפני הרבה שנים אבל בתאונה בהר הארי (בנחיתה) אלי התרסק על עץ ומזיכרוני פורקו שם מיתרים על מנת לחלץ את המצנח.
יתרה מזאת אלי ריחף על המצנח הרבה מאוד ברכס עד שהגיע הבגירה המשומש מאילן ארז - אז כיצד ?
-
אני רואה שאלי לא מגיב עדיין אז הנה המקרה מהצד שלי:
ביום חמישי בגילבוע עליתי בחזרה לעמדה אחרי טיסת בכורה עם ה Felix
אלי רומנו שהיה בעמדה ביקש ממני לבדוק לו את המצנח בטענה שהוא לא מצליח להעמיד אותו מעל הראש.
נרתמתי לציוד שלו Prodesign Target ?? ודי מהר הורגשה הבעיה - ברקסים קצרים מאוד.
אם יש בעיה נוספת במיתרים אני לא יודע, אבל ללא ספק זאת הבעיה העיקרית.
הברקסים קוצרו כך שהשארית ניגזרה ולקשר שצמוד לידית אין כלל זנב.
אלי אמר לי ש"המצנח היה אצל אפי אבישאול והוא קיצר את הברקסים לצורך טיסה ממונעת" ?!?
אלי, מזלך הגדול הוא שהברקסים היו קצרים בהגזמה - מה שהבטיח שהמיצנח לא יצליח להתייצב מעל לראש.
עם כמה ס"מ נוספים של ברקסים, יכול להיות שהיית מצליח להניף ולצאת ואת ההמשך אני יכול לדמיין... invalid
-
דויד,
נראה לך שאפשר היה להניף עם ברקסים כאלו קצרים את המצנח ברוח חלשה ולטוס איתו על מנוע כאשר נקודות התליה גבוהות מנקודות התליה אצל אלי ?
-
בהמשך לתגובת איתי,
1. השאלה של איתי נכונה?
2. אפשר להעמיד "אותו" גם עם ברקסים קצרים.
אורי
-
איתי, אורי,
במקום לבוא אליי בשאלות ולחפש את הלא יכול להיות ונראה לך... תקראו את מה שכתבתי ותקבלו זאת כעובדה אף על פי שנורא קשה לכם לא לתת את המילה האחרונה.
העובדות הם:
1) אלי רומנו לא הצליח להניף את המיצנח כך שיעמוד מעליו.
2) גם אני לא הצלחתי להניף את המיצנח כך שיעמוד מעלי.
3) ממצב של "קיר" לפני ההנפה וגם במשך (ניסיון) ההנפה, הברקסים היו משוכים בלחץ כלפי הגלגלות (Hard Stop) מה שהצביע על אורך קצר מדי של הברקסים.
4) אלי אמר לי במפורש שהמיצנח היה אצל אפי אבישאול והוא קיצר את הברקסים לצורך טיסה ממונעת.
אדרי עצמו שמע גם את הדברים כך שעד כמה שגם לי זה נשמע מוזר - לא לחפש אצלי את התשובה לזה.
ובכל זאת תשובות לאורי ואיתי:
אורי:
1) השאלה של איתי נכונה? >>> וואלה לא יודע, תקרא למטה ותחליט.
2) אפשר להעמיד "אותו" גם עם ברקסים קצרים. >>> אולי רק סופר טייס כמוך יכול להניף מעליך מיצנח עם ברקסים מקוצרים בהגזמה, כל שאר הטייסים הרגילים לא יכולים.
איתי:
נראה לך שאפשר היה להניף עם ברקסים כאלו קצרים את המצנח ברוח חלשה ולטוס איתו על מנוע כאשר נקודות התליה גבוהות מנקודות התליה אצל אלי ? >>> אורך חוטי הברקסים המקוצרים משפיע על ההנפה (והטיסה) בצורה זהה בין אם המצנח מחובר לריתמת מנוע ואם לריתמה רגילה - ההבדל היחיד הוא שבריתמת מנוע עם נקודות גבוהות יהיה יותר קשה להגיע לידיות הברקס, מה שיכל לייצר משיכה נוספת של הברקס.
-
דויד,
אין פה התנגחות או "מילה אחרונה".
איני טוען שאתה טועה - נהפוך הוא, אתה צודק !!!
אני טוען שהסיפור של אלי נשמע מאוד לא מדוייק או תואם את המציאות (ניתן לראות זאת אפילו מנסיונך להניף את המצנח).
לו אפי טס ככה על המנוע הוא לא היה מצליח להניף את המצנח, לו הצליח להניף הוא היה מזדקר בהמראה או עושה ספין בפניה.
סיפורו המפחיד של הבוחן ניסנבאום קרה על המצנח הזה כאשר הוא לקח אותו לסיבוב נסיון מאפי.
מכיוון שהייתי בשטח ראיתי שהברקסים לא היו קצרים מידי ולא הייתה כל בעיה להניף את המצנח ולטוס.
לדעתי הברקסים קוצרו לאחר התאונה בהר הארי - אולי אני טועה.
-
הדבר החשוב שצריך לקחת מהמקרה הזה הוא שאסור לבצע שינויים במיתרים\ברקסים\בד על ידי מי שלא מוסמך לכך !!!
-
מכירים את שיר "הסטיקר"?
כמה רוע, רוע, רוע, אפשר לבלוע? מכרתי את המצנח לאלי לפני כתשע שנים. אני מעריך שאלי טס עליו עשרות רבות של שעות, אם לא מאות שעות!!!!! לבוא היום ולטעון שהאירוע קרה בגלל משהו שאני כביכול עשיתי משהו לפני תשע שנים זה טימטום או רישעות. במקרה של דוד פרנק זה שניהם. אם הייתי מפרסם ברבים את המייל האישי שדוד שלח לי לאחר הערה שלי בעקבות התאונה שקרתה לו, אני מניח שמערכת הפורום לא היתה נותנת לו דריסת "מקלדת" בפורום הזה.
תודה לאיתי על הסברו ההגיוני לגבי הבקסים גם בלי קשר לזמן הרב שהמצנח לא ברשותי
-
אפי,
אתה טייס גרוע, טיפוס מגעיל ושנוא, ולכלכן גדול.
אני לא קבעתי שאתה קיצרת את המיצנח ואם לא הבנת את זה על סמך כל מה שכתוב בשירשור הזה אז אתה גם אידיוט בנוסף לכל.