פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על December 06, 2008, 08:49:18 am

כותרת: לדוד פרנק
תגובה על ידי: אדרי על December 06, 2008, 08:49:18 am

[youtube=425,350]TKGlH5u1tfI[/youtube]
מה אתה אומר על המנוע הזה
מה השם של המנוע השוודי ?

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: אדרי על December 06, 2008, 09:33:22 am

[youtube=425,350]s3pgGDQIgjM[/youtube]
ללא דלק

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: דוד פרנק על December 06, 2008, 09:38:26 am

אדרי, המנוע הוא מתוצרת Parajet - חברה בריטית והמוצרים מאוד איכותיים.

http://www.parajet.com (http://www.parajet.com)

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: אדרי על December 06, 2008, 10:25:23 am

איזה הזמנה לארוע
מה נוסעים ?

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: יורם קדם על December 06, 2008, 10:27:48 am

במנוע שלהם השתמשו כדי לטוס מעל האוורסט..

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: אפי אבישאול על December 07, 2008, 01:43:02 pm

המנוע נקרא "בלק דוול" מתוצרת JPX איטליה.
מעל האוורסט טסו עם מנוע "ויינקל" שהוא מנוע שונה לגמרי

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: אדרי על December 07, 2008, 01:49:49 pm

היי אפי
עד כמה שאני מכיר מנועי ויינקל (בתעופה )
זהוא מנוע שבו הבוכנה  נעה בצורה  סיבובית ולא נע בצורה צירית כמו במנוע רגיל
פה זה זהה ?

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: דוד פרנק על December 07, 2008, 03:35:27 pm

הנה הלינק ליצרן המנוע שמשמש את Parajet במנוע האוורסט המפלצתי (במקור מנוע קרטינג):

http://www.woelfle-engineering.com/ (http://www.woelfle-engineering.com/)

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: אדרי על December 07, 2008, 05:23:10 pm

[youtube=425,350]bQ99goPuuRw[/youtube]
אבי ודוד
מצורף סרט של עקרון פעולה של מנוע וינקלר
מאוד מיוחד -אמין-ואחזקה קלה מאוד.
אדרי

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה על December 07, 2008, 06:14:56 pm

אדרי הלוואי ואכן כך היה...
הבעיה העיקרית של מנועי ה"וונקל" היא אמינות.
הסיבה לכך- שחיקה גבוהה מאד של טבעות האטימה (ה"רינגים" שהם בעצם לא רינגים).
בתאוריה מנוע וונקל הוא מנוע הבעירה הפנימית המושלם כי אין שינוי מתנועה קווית לסיבובית ,מעט חלקים נעים וכו'.
העובדה היא שרק למזדה יש דגם אחד שמשתמש במנוע וונקל...

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: דוד פרנק על December 07, 2008, 06:46:54 pm

יובל, אתה תתפלא עד כמה מנוע הוואנקל (וינקלר לפי אדרי  lugh) אמין לפחןת כמו ה 4 פעימות, תבדוק...

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה על December 07, 2008, 07:56:41 pm

גם בדקתי וגם השתמשתי.
חכמים ממני (טוב- זה לא קשה) בדקו את העניין.
המטרה היתה נעלה : מנוע אווירי.  היתרונות של הוונקל ברורים.
הבעיה היא אחת ויחידה והיא הסיבה שלא משתמשים בוונקל בתעופה (אזרחית מאוישת) המנועים עדיין לא מספיק אמינים.
לגבי המנוע הספציפי ,שמעתי עליו ניסים ונפלאות מכיוון מרוצי קארטינג. אבל שם מחליפים את המנועים בקצב רצחני ,וגם אם יש תקלה -עוצרים בצד.
כשהמנוע הזה ידווח על 500 שעותBTO אני מזמין שניים וישימו למעלה גם טחינה לדרך...

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: יניב על December 07, 2008, 08:12:44 pm

אדרי ידידי
מנוע הוואנקל הוא מנוע בעל הספק מאוד גבוה
משתמשים בהם המון במלטים ובמזלטים
יחס הספק למשקל אדיר
אמינות 0
חברת גבירו מנסה לשפר אותם במשך שנים
ללא הצלחה גדולה
 
בעבר אם אני לא טועה חברת אוודי יצרה רכב עם מנוע כזה לא היה הצלחה

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: haim על December 07, 2008, 10:07:03 pm

גם במערכות לאנרגיה סולרית ניסו לשלב מנוע מסוג זה עם צלחת שמרכזת שמש, עשו מספר נסיונות אבל לא הצליחו לאורך זמן בגלל אמינות המנוע

כותרת: בעניין: לדוד פרנק
תגובה על ידי: נתי_ה על December 08, 2008, 12:16:06 am

ציטוט של: יניב על December 07, 2008, 08:12:44 pm

אדרי ידידי
מנוע הוואנקל הוא מנוע בעל הספק מאוד גבוה
משתמשים בהם המון במלטים ובמזלטים
יחס הספק למשקל אדיר
אמינות 0
חברת גבירו מנסה לשפר אותם במשך שנים
ללא הצלחה גדולה
 
בעבר אם אני לא טועה חברת אוודי יצרה רכב עם מנוע כזה לא היה הצלחה

Ro 80 של אאודי  מכונית החלומות שלי לפני יותר משני עשורים .

הסתובבתי  כילד בן 10 והסברתי לכל מבוגר שרק רצה לשמוע על יתרונותיו של
המנוע הסיבובי האדיר הזה  ואנקל  רק ש ...

הענין פשוט הואנקל שוה משהו במהירות סיבובים מטורפת אחרת אין  סיבה להשתמש בו
ההסבר מסובך מכדי שיעלה לפורום, ובנפנוף ידיים מומנט   סיבובי מנוע נמוכים
המנוע יתן מומנט  נמוך .
.

ה RO80 היתה דוקא הצלחה אדירה אך נכשלה כישלון חרוץ במבחן האמיתי הכלכלה ....
המנוע הזה בסיבובי המנוע האדירים שלו לא חסכוני כלל .

אאודי ומזדה ירדו מהר מהסיפור , האם הוא מתאים לרחיפה ?
כאן הענין  שונה  אפשר לותר על הגיר ולותר על  חלק גדול מהאביזרים הנעים
אך צריך שוק גדול כדי שהעבודה על המנוע תשתלם בטוח הארוך .

על פניו אם נחכה מספיק זמן הואנקל עשוי להיות פיתרון אך הדלק מתיקר ,
וכך יתכן שבסופו של דבר  המנועים  החשמליים ינצחו  במבחן האמיתי
שהוא הכיס .

האמינות ניתנת לפיתרון בטווח הרחוק  ,   הכלכליות לא ...