פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: גולדי על August 30, 2008, 02:49:22 am
-
בעיקר בשביל מי שיותר חדש ממני (יש כאלו... נכון???)
ביום חמישי באמת היה לי גירזון קצר ונפלא. המראה יפה, נחיתה די טובה... הייתי יכולה להיות גאה בעצמי מאוד... ואז הגיע יום שישי עם 2 טיסות שהורידו לי את האף חזרה לקרקעית*** (ת'אמת: טוב שכך...).
מסקנות פרטיות מסוף השבוע הזה:
1) המראות במבוא חמה זה לא המראות בארסוף (כאילו דאאאאאא!!!). יש לי עוד הרבה מה ללמוד. ארנון אומר "נתניה מקלקלת" ועכשיו אני מבינה למה הכוונה.
2) 5 שעות טיסה בהרים זה לא ממש נקרא ניסיון. איתי דיבר על הענין הזה בערב בטיחות שהיה לנו. הוא דיבר על זה שאנחנו מפונקים... הוא צודק!
3) זה שארנון הולך הביתה, זה לא אומר שנגמרו התנאים לטיסה. כעסתי על עצמי מאוד כשגיליתי שבעצם הייתי יכולה להרוויח עוד טיסה ואולי אפילו עוד 2 טיסות אם לא הייתי מתקפלת מוקדם.
4) תכנון שדה נחיתה זה א-ב. כן! זה בסיסי! כן. זה נאמר לי עשרות פעמים בעבר. כן. רק עכשיו אני חושבת שבאמת הבנתי את זה לעומק, אחרי שיכולתי לראות את האבק על כבלי המתח הגבוה.
5) נחיתה באפס רוח זה דבר שטוב לתרגל... אבל מזל גדול שיש לי את הנעליים של לשובר!
6) חשוב מאוד לבדוק את החופה לפני כל הנפה! רוצה בהזדמנות זו לומר תודה לשלמה ניסן שמצא חתיכת ברזל שעשתה לי מאקרמה במיתרים.
וכמו בכל משוב, צריך גם קצת חיובי... אז:
1) אני מאוד גאה בעצמי על ההחלטה לבטל המראה ביום שישי... רק בגלל שגיליתי שהסתובבתי דרך הצד שאני לא רגילה אליו... נכון שבעצם - הסתובבתי בסדר... אבל זה בילבל אותי והפחיד אותי. אם יש ספק - אין ספק. טפיחה עצמית על השכם.
2) היו לי אחלה נחיתות, ואחלה תיכנוני פיינלים.
לילה טוב.
מחר בארסוף.
*** חחח. מזכיר לי את הבדיחה עם הגמל...
-
גולדי
כל הכבוד על מסקנות האישיות ולמידת הלקחים!!!
חשוב מאוד "לישון" על הדברים שנעשו ולבצע תחקירים אישיים כאלו ואם להפיץ או לא זו החלטה שלך אבל כייף לקרוא שהחלטת שכן..
(השעה "06:10 שבת) בדרך לריכבת אופניים במונפורט כרגע....
שבת מקסימה לכולם
גיא
-
גולדי יקירתי
מי שלא מתחקר ולא משתף את הפורום לא לומד ולא ילמד לעולם.
אני מאוד גאה בך על התחקיר האישי
אני שמח ששלמה הכפרי היה בעמדה (ועזר כרגיל ,ובטח גם ניקה את המשטח)ודיווח לך על התקלה במצנח.
את יודעת את דעתי ותפיסת עולמי -ובאמת קטונתי בנושא אבל:
את הגעת לשלב שמסוכן בטיחותית כלומר ,
את צוברת שעות טיסה רבות ברכס ומתקדמת יפה מאוד (אמרתי לך את זה וגם אחרים משבחים את רמתך)
הטיסה ברכס אינה דומה כלל לטיסת הרים שגם את זה אני הפנמנו מאוחר מידי ,
והוותיקים כמובן סיפרו לנו על כך ופרטו לנו את הסיבות אבל החלטנו שטיסה זו טיסה אבל טעינו,
הקריטיות הנה בביטחון העצמי שיש בטיסות רכס (אני יודע להניף אני ממריא נוחת טס ורגוע )
בהרים הכול שונה (המראות חייבות להיות חדות ומדויקות בזמן המתאים,הטיסה בתנאים לא אידיאלים,תמיד חם על הברקסים,משטח נחיתה תמיד שונה ממה שאנחנו מכירים ,משטר רוחות שונה וכו'.
להגיע למצב של טיסה קרובה לחוטי חשמל -היית חייבת לנחות לפני מעבר מעליהם כן וללכת יותר ברגל,יש לך ילדים חמודים בבית .
תיזהרי חמודה:
מה כן עושים:
1. טסים במסגרת קורסים בהרים -ארנון ישמח שתגיעי וצוברים שעות טיסה .
2. ממריאים שיש משהוא בעמדה שמסתכל ובודק אותך בהמראה ובקשר באוויר .
3. מנסה לקבל בקשר נתונים על עוצמת רוח וכיוון בשדה נחיתה .
4. לא להמריא ראשונה -לראות את התנאים ולראות איך האוויר מתנהג לבחור/ה שבאוויר.
נדבר על זה בטלפון
אדרי
-
יעלי אם את רוצה שגם אחרים ילמדו מהלקחים שלך צריך לספר להם את כל סיפור הטיסה לא רק את הלקחים, לך זה נראה ברור אבל מי שלא הרגיש על בשרו את הטיסה צריך הרבה נתונים טכניים כדי ללמוד מטיסה של מישהו אחר, מה גם שאם תרחיבי בפרטים יכול להיות שמישהו עם יותר נסיון יוכל לתת לך טיפים נוספים מעבר למה שלמדת לבד.
אולי נפגש בארסוף אם יהיה לנו כוח אחרי התבור ;)
-
ברכות-את גדולה למה?
כל הכבוד להחלטה האישית שלך לבטל המראה
למרות שברקע נשמע===רוצי!רוצי!
מי שלא היה במקום לא ראה החלטה טובה יותר ממה שעשתה יעל
בדיקה מצנח-לאחר ביטול ובכלל
אחד הדברים החשובים ביותר לפני כל המראה יעלי בדיקה המתרים לאורכם
עד לקשר במצנח ובדיקת מיתר ההיגויי\ברקס בפרט
שנים רבות כאשר עמדתי לראות מרחף שמתכונן להמריא הסתכלתי האם
הטייס בודק את המיתרים כהלכה.
יופי של המראות וראיתי את הנחיתה ביום ה ויום ו מעולה
יעל שימרי על בטיחות גבוהה,עצרי התלהבות ומהירות בהגיעך לעמדה
טיסות בטוחות לרוב
הכפרי hug
-
תודה שלמה!
אם כבר אני מקבלת מחמאות על המראות ונחיתות... זה הזמן להודות לארנון שהביאני עד הלום!!!
http://www.flyagur.co.il/Category-3/Message-133.html