פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על July 24, 2008, 07:31:46 pm
-
היום טסתי על קרמה 2009
טיסת רכס בנתניה רוח מערבית 21 קמ"ש.
להלן רשמי:
1. מצנח מניף מאוד טוב (מהיר ויציב).
2. ישנה תחושה טובה מאוד באוויר (מזכיר את התחושה של הא...) ביציבות.
3. בביצוע פניות חריפות (90 מעלות -סתם שי זה בדיחה) הגיב יפה מאוד ושמר על איבוד גובה סביר.
4. בביצוע טיפוס על מלון כרמל "שפו" עמד בסטנדרטים שלי למרות שהתנאים היו לא משהוא.
5. ישנו שקט בטיסה (מי שטס על טרסט בטח מבין אותי) מאוד נעים.
6. התאוששות המצנח בנחיתה בעמדה (עקב היזדקרות לא מבוקרת ) התאושש מהר מאוד וחזר לטוס.
7. בקיצור הצליח לאפקו (אדם "שפו" על השיפורים )
8. סה"כ מאוד מאוד נהנתי ממצנח שנותן תחושה טובה מאוד
9. ותודה לאדם ועידו שנתנו לי לטוס על המצנח החדש שלהם .
-
זה אחרי שהוא (הקארמה) עבר אצלי אילוף אתמול lugh
-
איזה אילוף סוררת
אחרת שוב הייתי היום מוריד עוד 2 ק"ג בעליה לעמדה .
בסוף אני יטוס עפיפון .
-
יש איזה הבדל בין קארמה מודל 2007 למודל 2009? אם כן מה ההבדלים?
-
גם אני רוצה סיבוב.
למרות שבמצבי הנוכחי (שבוע שלישי בלי לטוס) אני מוכן גם לסיבוב על קוליברי.
-
צחי יש מי שיודע שקולברי זה שם של ציפור, אך כמה מהחברה פה באמת יודעים שזה גם שם של מצנח תוצרת הארץ ממפעל שכבר נסגר?
מליק (וכולם),
עד השנה מצנח DHV1 או LTF 1 חוייב באורך ברקס של 75 ס"מ עד נקודת ההזדקרות.
מהשנה מותר 65 ס"מ מה שהופך את הברקסים לקצרים יותר ויעילים יותר.
עפקו עובדים על השינויים הנ"ל בתור התחלה.
עידו, עידו האם שומע? שואלים פה שאלות על עפקו ואתה ישן בין כותלי המפעל?
-
לא רק תוצרת הארץ גם המצנח הראשון שלי.
אהבתי הראשונה:
[attachthumb=#1]
תראו איזה נתונים מדהימים (http://www.para2000.info/wings/adg/colibri.html) :יחס גלישה 1:5 מהירות שקיעה מינימלית 1.5 מ/ש, רק במהירויות הפ פיקששו פה הוא בחיים לא הגיע ל 38 ,ביום טוב הוא היה עושה 30 ועם SS היה לו עוד 2 קמ"ש.
-
לא ישן, אם כי קצת נרדם על המשמר.
מה שאדרי לקח אתמול לסיבוב אכן הוא שידרוג של הקארמה. מדובר באב טיפוס במידה S (מידה M נמצא בשלבים אחרונים של פיתוח). השידרוג כולל כמה שינויים שישפרו מאוד את ההנדלינג אבל לא מדובר בשינויים מבניים מרחיקי לכת (למשל בפרופיל או בצורת הכנף). עוד לא ברור עתידו של המצנח מבחינת תקינה, אם כי השינויים אכן באים על מנת להתאימו לסטנדרטים החדשים.
עוד קצת מוקדם לדבר עליו, בכל זאת אב טיפוס שייקח עוד זמן עד שייצא לשוק, אבל אלו כמה מהשינויים:
1. סידור מחודש של מיתרי הברקס, משפר את התגובה של החופה גורם לה לפנות מדוייק יותר, מוקדם יותר, ולהגיב מהר יותר.
2. שינויים בעובי מיתרים, חישוב מחדש של העומסים איפשר הקטנה של הקטרים בשימוש במקומות מסויימים מבלי לפגוע בעמידות החופה ובתקינה (טרם נבדק). מה שכמובן מוריד גרר.
3. מעבר ל"שחיפים" FLEXON בשפת התקיפה של החופה, תוך וויתור על חיזוקי המיילר העתיקים, מאפשר לחסוך משקל (200 - 300 גרם) ולקבל עמידות גדולה יותר של שפת התקיפה ולכן אין יותר צורך בקיפול אקורדיון או בדאגה לקימוטים של המיילרים.
פרט לשינויים מרכזיים אלו יכול להיות שדוגמת הצבעים תעבור ריענון. ואולי עוד כמה שינויים שדורשים בחינה. מי שרוצה סיבוב מוזמן לבקש (זיכרו שמדובר באבי טיפוס למטרות פיתוח ולכן לא תמיד זה יתאפשר)
ועוד דבר, עם כל הכבוד לזה שאני כותב הרבה בפורום, את העבודה עושה אדם. המצנח הוא שלו ושל עפקו. בטח לא שלי. למרות שהייתי רוצה ;D
יש עוד כמה דברים מעניינים בקנה של עפקו, מבטיח לספר לכם בבוא העת.
-
תיקון חשוב לדבריך (וכדאי שתפנים טוב טוב),
המצנח הוא של אנטולי ושל עפקו (רק ביום שאנטולי מרגיש טוב) !!!
לא של אדם! (גם לא ביום שאנטולי מרגיש טוב).
-
תרשום אותי בתור לסיבוב...
-
יעל, איפה את מחר? ברכס או במבוא חמה?
איתי, אנטולי מרגיש כל יום טוב עד שמישהו מוציא משפט שמתחיל ב "לנואל........" ואז כבר אי אפשר לבקש הנחה. hug תודה.
-
ברכס.
אבל רק החל משעה 5 אחר הצהרים. :-( מקווה שישאר לי משהו... למרות שגם גירזון זה טיסה!
-
אם ייראה חזק מידי מחר בצפון, אני בטח אדרדר לטוס בנתניה. שם אפשר לקבל סיבוב (לא על אב טיפוס, אבל על משהו קרוב).
-
יעל,
רצית סיבוב אבל עידו לא מלכלך מצנח חדש בארסוף.
אז ככה עידו נראה בזמן שאת הסתכלת על ספי ;)
[attachthumb=#1]
-
צחי אני מבין שאתה לא מחליף את צבע החופה רק את היצרנים.. ;D
-
בין הקוליברי והאילוס היו לי שתי חופות סגולות (שתיהן של עפקו).