פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: sefidori על April 20, 2008, 12:15:54 am

כותרת: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: sefidori על April 20, 2008, 12:15:54 am

או מה ניתן היה לעשות אחרת ?

תראו את הסרטון הזה...

[youtube=425,350]T24X-NBNsPM[/youtube]

מענין לקרוא את הדיון בעקבותיו..[/size][/b]

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: איתן שבירו על April 20, 2008, 07:28:25 am

לא יודע אבל
אויצ' זה היה כואב

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: idomohar על April 20, 2008, 07:57:30 am

זה חניך של סיתוונית?

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: צחי רייל על April 20, 2008, 09:05:58 am

ברור שאפשר למנוע, ויש אפילו שתי דרכים למנוע את זה.

האחת להחליט לא להמריא כשהתנאים לא לרמתך, למרות שאחרים כן ממריאים.

והשניה לשמור כיוון. בטיסה במצוקי דרגות היה לי קיפול של 50% יותר קרוב להר מזה ,ממש עם הניתוק ז"א התקפל ונתלשתי למעלה עם החצי הפתוח ובכל זאת לא חזרתי להר והמראתי לטיסה של שעה.

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: אייל על April 20, 2008, 10:29:00 am

גם אני חושב שניתן למנוע מצב כזה, אך זה ממש לא פשוט.
מקרה דומה לדעתי היה לטקסרמן בתבור, והמקרה צולם ומופיע כאן באתר (https://holywind.yuvdi.com/content/view/131/36/).
זה מתחיל בחוסר ריסון של מצנח שרץ לאחור ואחר כך קדימה (כנראה בכניסה לתרמיקה), מה שגורם לקריסה.
היה דיון ארוך על הנושא... לדעתי בשל מהירות התגובה הנדרשת מרבית הטייסים היו מגיעים לאותה תוצאה.
טוסו בבטחה ואל תמריאו כשאינכם בטוחים..

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: שוקי ציוני על April 20, 2008, 11:05:49 am

א. מה הקשר לסיטוונית???? מה הרעיון לזרוע שינאה???
ב. לא לצאת אם אתה לא יודע לשמור כיוון ובטח לא בתנאים כאילו
ג. חג שמייח

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: יוגב ברנדט על April 20, 2008, 11:21:24 am

שוקי, במהלך הסרטון מופיע הכיתוב סיתוונית באנגלית. אך אינני מאמין שזה חניך שלהם.

אם אני לא טועה...מדובר בעמדה של 1,900 מטר באולודניז. לא אהבתי את העמדה!!

לי נראה שהחופה דיי מהר קיבלה קריסה ודיי מהר נכנסה לפניה ימינה, מה שמעלה את האפשרות שמדובר בחופה מתקדמת שאולי לא מתאימה לטייס.

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: עופר על April 20, 2008, 12:12:11 pm

.....ולכל אלו שהמקרה גורם להם לסיוטי לילה, תראו את הצד החיובי בארוע :
1. המצנח התאושש ונפתח חזרה.    lugh
2. המרחף אינו ישראלי.              lugh

וחוץ מזה הארוע כבר נטחן פה בעבר עד דק.

עופר

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: ארנון הר לב על April 20, 2008, 12:14:48 pm

כואב ועצוב מה שמצולם, הבחור ממריא בעמדה עם התפנית הצפונית בבא דאג אולודניז טורקיה. לתוך סוף טרמיקה ולא מבצע שני דברים חשובים:
 א. ריסון המצנח שרץ לו קדימה.
 ב. לאחר הקריסה לא שומר כיוון.
היה רצוי שיעשה קורס טרמיקות וקורס SIV שבהם לומדים הלכה למעשה לחיות בתנאים טרמליים.

ארנון הר לב

עגור - מדריך SIV

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: צחי רייל על April 20, 2008, 09:37:33 pm

אייל מה שהיה לטקסרמן קרה בגלל שהוא עזב את הברקסים להתיישב ברתמה (ואז קיבל קריסה), אם הוא היה עם הידיים על הברקסים הוא היה מרסן את זה בקלות.

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: עמית על April 20, 2008, 10:43:07 pm

צחי , לא אמרו לו עזוב ברקסים ושב ברתמה? ::)

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: sefidori על April 21, 2008, 03:19:30 pm

כמו שצעקו לפרסי ברכס שהיה לקראת נחיתה ברוח חזקה "עזוב ברקסים" והוא ,פשוטו כמשמעו, עזב את הברקסים  lugh

כותרת: בעניין: האם ניתן היה למנוע את זה ?
תגובה על ידי: נתי_ה על April 22, 2008, 12:14:40 am

בהמשך הדיון  מציעים פתרונות  להתאוששות ואז הדיון  נסב
לבטיחות בכלי טייס גלשנים כנגד מצנחים:

אחד המגיבים הציע  משיכה הדרגתית בשני הברקסים עם הכניסה
לסינק של הטרמיקה  כדי למנוע את ריצת המצנח קדימה ,
גולש כותב שאינו מאמין במצנחי רחיפה התשובה של אחד המרחפים 
כי גלשן עשוי להישבר  במעבר הזה ,בין העילוי לסינק ואז אין לו סיכוי להתאושש
ולעומתו המצנח  יכול להתאושש מקריסה כזו .

השורה התחתונה :
למרות שאיני מבין כלום במצנחים , ברור לי כבר מההמראה
כי הטייס  מתקשה להסתדר עם התנאים החזקים ,
ממש כפי שלא מומלץ להיכנס לשחות בים סוער  . 
מכאן ואילך הכל  כפי שאמר גבריאל גרסייה מרקס
כרוניקה של מוות ידוע מראש .