פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על March 16, 2008, 09:41:04 pm
-
מי מכיר פרטים על הארוע שהיה ביום שבת במבוא חמה?
אני עזבתי בסביבות 16:30 ושמעתי על ארוע שהתרחש במבוא חמה
אנחנו נשמח לשמוע פרטים בכדי ללמוד?
-
אדרי בשבילך עד חצי המלכות
זה פורסם בתפוז
חלקכם הייתם שם, חלקכם שמעתם וחלקכם אולי עוד לא, אז אני אספר באופן ראשוני כדי לעדכן על התאונה ועלי.
קודם כל היתה טיסה מדהימה. המראה ברוח די חזקה של 15-20 מייל לשעה. טיפוס זריז ושהייה של כ 90 דקות בין 700 ל 920 מטר. היה קר קצת... לסיום היה גם בונוס של להקת חסידות.
בסיום ניגשתי לנחיתה בשדה העליון של מבוא חמה. בחרתי בשביל עם הרכיב הצפוני וממזרח לכביש, כי בהמראה היה רכיב כזה וגם לפי סרט הרוח שראיתי מהאוויר.
בחרתי נקודה לאסים, ונקודה שבה תיכננתי לגעת. בהתיישרות בנקודה המזרחית הבנתי שאני באנדרשוט גדול, בגלל עוצמת הרוח. זה היה מבחינתי בסדר כי השביל שבחרתי אפשר את זה. נכנסתי לפיינל במשיכה. הפיינל היה חלק וללא נדנודים או הפלות כנף למעט בשלב העברת הידיים.אני כן יכול לומר שהופתעתי מזוית הגישה התלולה. ויתרתי על הנחיתה על השביל כשהבנתי שהרוח לא בדיוק מיושרת עליו. גם זו היתה החלטה מודעת. בהתקרבות לקרקע לא הרגשתי במפל רוח, אף שייתכן מאד שהיה. בשורה התחתונה הופתעתי בשלב האחרון מקצב הגישה. עדיין הייתי עם הידיים על הצלעות בתנוחת משיכה, על אף שהתחלתי לשחרר. פגעתי עם הבר בשיבולים ונזרקתי קדימה לשתילה קשה. יד ימין פגעה בצלע ונשברה מעל המרפק. גיליתי את היד מונחת לידי והבנתי מיד שהיא פגועה. החלטתי לא להוריד את הקסדה עד שאשתחרר מהגלשן. שכבתי על כבלי האף כדי להיות בטוח שלא יתרומם. במצב הזה ידעתי שיש לי זמן להשתחרר מהרתמה ועשיתי זאת שלב אחרי שלב. בד בבד ניסיתי לקרוא בקשר במחשבה שאולי מישהו מאזין. לנייד עדיין לא הצלחתי להגיע. לקראת סיום עבר לידי טנדר וסימנתי ליושבים בו שיבווא לעזור. הם לקחו אותי לעמדת ההמראה ומשם לפוריה.
עד כאן על התאונה. אני עדיין לא רוצה להסיק מסקנות מעבר למה שכבר עשיתי לעיל.
עכשיו עלי:
יש לי שבר ספירלי ועוד סדק לאורך העצם ביד ימין מעל המרפק. כנראה הולך לניתוח. עדיין לא ברור במאה אחוז איזה סוג קיבוע. לא סובל מדי מכאבים. מתייעץ עם רופאים והולך לישון הלילה באיכילוב. סילחו לי אם אני לא עונה לכל הטלפונים - פשוט קצת מותש משיחות. תודה על ההתעניינות בכל אופן. אני מעריך את זה מאד, ואתם מוזמנים להמשיך...
-
תרגיש מצויין ותחלים בשלמות זה הכי חשוב
-
ייתכן ואני טועה אך הכוונה היא לארוע בין שני מצנחי רחיפה בשבת האחרונה במבוא חמה ?
-
אכן היה אירוע של שני מצנחים שהתנגשו מעל המצוק
אחד חניך ואחד מוסמך.
לשני המרחפים שלום.
ביקשתי מויקטור לכתוב כי הוא היה נוכך באירוע.
ולאבי שאול החלמה מהירה !!!!
אבנר קובלינר
-
לא לטעות!!!!!!!!זה לא אבי שאול פצוע,אבי הביא ציטוט מתוך פורום תפוז,בכול מקרה לטייס שאיני יודע את שמו החלמה מהירה.+ משה אדרי קבל חח על טיסת הסולו הראשונה.
-
שלום לקולם,
דווח אל אירוע של שני מצנחים שהתנגשו מעל המצוק התפרסם היום. הדווח כבר מפורסם בparateam ברוסית. אני מתרגם אותו.
ויקטור
-
נראה לי שהסיפור של חוקי דרך מתחיל לחזור על עצמו.
העונה עוד מעט מתחילה...מה אפשר לעשות בנידון, ברמה של צעדים אופרטיבים? למישהו יש רעיונות?
-
היי יוגי וחברי רוח הקודש
אין דרך למעט לדבר ,לכתוב,ולהדריך את החברים,
אני חושב שהאתר הזה הינו מנוף להעברת אינפורמציה חשובה וניתן ללמוד פה הרבה,
עלנו החובה לדבר ולהציף את החוקים והנהלים בכדי שנישמור על החיים שלנו ושל החברים שלנו
אין דרך אחרת ללמוד וללמד חוץ מלהפנים את החוקים והנהלים
יום טוב
אדרי
-
אולי אפשר להציב שלטים סמוך לעמדות המורים על התנהגות הטייסים וחוקי התנועה,כך שלא יהיה מצב של טייס שיגיד"לא ידעתי",כך אי יהיה אפשר להתעלם וגם מי שבל נסיון רב יוכל להתרענן מידי פעם.
-
דווח אל האירוע מפורסם כן: https://holywind.yuvdi.com/index.php?topic=2236
ויקטור
-
תעברו על התחקיר של ויקטור יש מה ללמוד
לגבי תדריכים
-
בענין הגלשנים
שם הגולש רן רזי , מן הסתם נסה לנחות ברוח מאד חזקה
להערכתי לא פחות מ 60 קמ"ש כי בהמראה הרוח בעמדה
היתה בסביבות 50 קמ"ש .
מפל הרוח לפי עדי ראיה היה בסביבות 30 קמ"ש
בקשר לתאונה בין המצנחים :
תענוג לקרא את התחקיר המקצועי והסקת מסקנות אמיצה
ללא טיוח כל מי שטעה לוקח אחריות אין בריחה מאחריות
כך צריך להיות זוהי מקצוענות כל הכבוד ויקטור
ותודה על העזרה בעמדה .
במקביל בפורום גלישה אומר מדריכו לשעבר של הגולש שנפצע
שחבל שקרתה תאונה טפשית , אך תאונות הן אף פעם לא טפשיות
הן לא קורות הן נגרמות יש להן סיבה .
רק מי שרוצה להתעלם מסיבת התאונה ומה שהוביל לה כי אולי
לא נעים לו להתעמת איתה יכול להגיד תאונה טפשית
זוהי חובבנות שאסור שתהיה בספורט אוירי וחבל שקימת.
אותו מדריך אגב היה מדריכו של אותו גולש שהתנגש בפבל
בתבור מפגש בין גלשן למצנח מי שזוכר אז אותו מדריך
היה טייס ראשי של הגלשנים אגב עד היום אין תחקיר
על המקרה ההוא וחבל שכך .