פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: צוק על November 09, 2014, 12:20:45 am
-
נראה לי דיון שמתאים יותר לפורום מאשר לטלגרם.
צחי:"בגלבוע אין רוטור בדרום מזרחית בגלל המבנה של הרכס שמושך דרומה. במקום רוטור נוצרת מעין בועה שבה הרוח חלשה בהרבה משאר האזור. ידוע גם בשם המפתיע "בועת גלבוע". זה נותן לעשות טיסות מקומיות כשבשאר הארץ דרום מזרחית חזקה. בצפון מזרחית זה לא עובד והכתף מקבלת את מלוא העוצמה."
אני נוטה שלא כל כך להסכים. מה זה "בועה במקום רוטור"?
מנסיוני כשיש רכיב דרומי ומתקרבים לרכס הפונה צפונה (הרבה ימינה מהעמדה) מרגישים רוטור בדיוק כמו שהיינו מצפים.
לדעתי ההסבר הרבה יותר פשוט- הרוח לא אחידה בכל הארץ, וכנראה שהרבה פעמים הגלבוע נמצא באזור המעבר. שמתי לב שהרבה פעמים בשק רוח של המטוסי ריסוס ליד בית השיטה ובאזור בית אלפא המזרחיות הרבה יותר חלשות מבתל יוסף (גם היום זה היה ככה). ההסבר מתאים גם למה שנועם כתב "הרבה פעמים בהר אבינדב הרוח חלשה מבגלבוע".
בקיצור- לא בועה אלא קו מעבר.
-
הבועה היא לא "במקום" הרוטור היא פשוט נוצרת ממשהו אחר. הסבר עם ציורים אחה"צ אם יהיה צורך. בכל אופן אם תסתכל דרום מזרחה מכתף שאול תראה אזור של גבעות שככל שמתרחקים מהכתף בכיוון הזה הן הולכות וגובהות. האזור ההוא מלא ברוטורים, אבל כתף שאול כבר מאחורי הרוטורים במה שנקרא "צל הרוח" ז"א כל הדבר הזה מסתיר את הרוח. מה שכן מרגישים בכתף זה חלק מהרוח שעוברת את הברקן ו"פונה" לכן גם מרגישים אותה יחסית על האף ולא ב90 מעלות לעמדה כמו שהיית אמור להרגיש רוח דרום מזרחית בעמדה שפונה לצפון מזרח. אותה הרוח גם די נמרחת על הרכס ובקושי יוצרת עילוי אלא רק במדרגות שפונות יותר מזרחי מהרכס.