פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: ira_yifa על August 27, 2014, 06:38:39 pm
-
סרטון חדש עם המון מצנחים באוויר. כנראה הטוב ביותר שיצרתי עד היום.
https://www.youtube.com/watch?v=t5pSN8_5gws (https://www.youtube.com/watch?v=t5pSN8_5gws)
עכשיו רק עוד חומר מ3-4 ימי טיסה וסיימתי את כל מה שיש לי ;D
-
יופי של סרט. היה מיוחד לטוס עם כל כך הרבה חבר׳ה לאורך כל הטיסה עד האון. תודה על השוטים היפים של המצנח שלי up:
-
אמרתי לך - מצנח יפה, כיף לצלם.
-
tumbup
-
nמה יש לכם עם הסרטים הקצרים!!!!! :-\ :-\ :-\
תהנוג. :-*
-
רולי, סרטון של למעלה מ-4 דקות (4:20), יחסית ארוך. אני משתדל שהסרטונים שלי יהיו 3-4 דקות, יותר מזה הם נוטים לשעמם.
חלק מהפידבקים הכי טובים שקיבלתי בנוגע לסרטון הזה, מלבד זה שאהבתי אותו מאוד, הם שראינו אותו אצל עומר והוא ביקש לראות אותו שוב (קיוויתי שזה יקרה), שהוא מרגיש קצר על אף שהוא ארוך מהרגיל (ז"א מעניין וכיף לצפות בו) ושאפילו שני האחים שלי, שאף פעם לא מגיבים לדברים שאני מעלה לפייסבוק, טרחו לציין שהם אהבו אותו. כנראה זה באמת סרטון מוצלח.
-
אחלה צילום ועריכה עירא hug
את הספיד בר אתה חיברת באוויר או שזה שני סרטים יחד?
-
סרטון יפה,
חלק מההמראות פחות.
לא מזהה את כולם, אבל רצוי שיעשו מספר שעות על שליטה קרקעית. לא כל פעם ה"כמעט" מצליח.
חבל לקלף את החופה מהעצים למטה ועוד יותר חבל לסיים טיסה עם פציעה בגלל הנפה כושלת.
אריה
-
באותו יום היו יחסית הרבה המראות לא טובות. אחרי שני נסיונות כושלים להמראה של בחור שאני מעריך ולדעתי מנוסה בטיסה, החלטתי שיש מקום לצלם את ההמראות לצורך תיעוד, למקרה של המראות כושלות או בעייתיות נוספות.
אני חושב שהוצאנו באותו יום 4 מצנחים מהרשת שבסוף העמדה (3 מצנחים, אחד מהם פעמיים), עוד המראה וחצי קרובות מדי לעצים (המראה אחת בסרט, מלטף את העצים. המראה שנייה "רק" מתקרב לצמרות בלי לגעת בהן), מרחף נוסף נתלה על עץ מדרום לעמדה (מופיע בוידאו המלא) ולפחות עוד המראה אחת עם קריסה על הדרך (מופיע בסרטון).
2 דגשים עיקריים שאני לקחתי מאוסף ההמראות הזה (מלבד קביעת קו עצירה בעמדה):
1. זה לא היה יום שקשה להמריא בו כראוי. עם קצת ריכוז וברוגע היה אפשר לצאת כמו שצריך בלי שום בעיה. בתחילת הסרטון אני עומד 15 שניות עם המצנח מעל הראש ולא בטוח אם אני רוצה להמריא או לא. כנראה הייתי יכול לעמוד כך עוד 5-10 שניות. התנאים היו כאלה המאפשרים המראה בטוחה ומוצלחת.
2. בחלק מההמראות הגורם המשמעותי ביותר, אם לא היחיד, לאיבוד השליטה על המצנח \ קריסה \ בעיות היה החלפת הידיים בהמראה. החסרונות הידועים של טכניקה זו בלטו מאוד באותו היום, הביאו לכשלונן של לפחות 2 המראות וסיכנו עוד כמה.
נועם, את הספיד-בר חיברתי באוויר. ההסבר, כפי שהסברתי למוטי בלבן וליובל קידר שהעירו לי על המראה ללא ספיד-סיסטם מחובר:
"מוטי, אני מודע לעניין ומסכים איתך. באותו יום טסתי על המנטור, שהוא לא המצנח עליו אני טס בד"כ, ולא הייתי בטוח שחיבור הספיד-סיסטם על הקרקע לא ייצור משיכה קבועה של המערכת (כבר קרה בעבר כאשר הספיד-סיסטם לא היה מכוון כראוי). בהתחשב בעוצמת הרוח והתנאים באותו יום החלטתי להניף ולצאת ללא ספיד סיסטם ולחבר באוויר, כך אוכל להיות בטוח שלא נוצרת משיכה קבועה של המערכת. כך באמת עשיתי. שים לב שבשלב מאוחר יותר של הוידאו (אם תרצה אראה לך גם את המקורי) הספיד-סיסטם מחובר ונדמה לי שאני אפילו משתמש בו בטיסה."
-
אההה, כעט אני רגוע.
המצב חמור עוד יותר ממה שרואים בסרט?
חברים,
רגע ברצינות.
תתעוררו.
אין כל סיבה להמראות כל כך רבות שגובלות בפגיעה.
למה?
על מה ולמה?
מה ניתן להגיד יותר?
היזהרו, תתאמנו, תשתפרו ותמנעו את הפציעה הבאה.
בבקשה,
אריה
-
אריה רוב הסיכויים שלא יעשה כלום עד שלא תהיה פציעה רצינית.
וגם אז יגידו "טוב זה היה מצנח מתקדם!", כי הרבה יותר קל להאשים את המצנח מלדרוש מהטייס לרמה נאותה של שליטה קרקעית.
אני מזכיר כאן את הנוהל שלי לגבי עצמי וממליץ לכל אחד לאמץ אותו: על כל המראה גרועה שיש לי אני "מעניש" את עצמי בשעה שליטה קרקעית.
ככל שיש לך יותר המראות גרועות אתה מתאמן יותר, ככל שאתה מתאמן יותר יש לך המראות יותר טובות.
-
עירא,
יופי של סרט.
לא רוצה להשבית שמחה, צרפת כמה טיסות ביחד ?
יתכן שבאחת מהם לא חיברת את הספיד סיסטם ? ראה דקה 2:08 בסרט - ה SS לא מחובר... או שהראיה שלי כבר לא מה שהייתה ...
שבת שלום,
נועם
-
אופס ... כבר התייחסו לזה ... הראייה שלי יורדת ...
-
צחי
מסכים אתך לגבי ההכרח להתאמן ולהגיע לרמה מספקת.
לגבי הערתך על מצנח מתקדם, לדעתי מי שלא מניף טוב ודאי שלא כדאי שיעשה זאת על מצנח מתקדם.
-
ביום שישי הזה היו כל-כך הרבה הנפות לא טובות לכל-כך הרבה אנשים כן טובים ובחוץ גם לא היה "מציאה גדולה " ש פשוט לא המראתי . ואלה - הרגשתי לא רע בכלל .
ברצינות - לא חייבים לצאת בכל מצב בגלל שאנחנו בעמדה והציוד פרוס . תנסו את זה - זה טוב לאגו
-
אילן ידידי,
היכן אפסנת את האגו בזמן האחרון?
האגו הוא רק אחד מהמשתנים שמובילים לתאונה. יש משתנים פסיכולוגיים, תנועתיים-מוטוריים, הכרתיים (ידע והבנה)...ועוד.
לפני הכל צריך להכיר במציאות, זאת אומרת להבין שההנפה כושלת. אם מבינים שיש בעיה הצעד הבא יהיה לזהות את הגורמים המובילים להנפה הכושלת. השלב האחרון הוא טיפול בבעיה.
שבוע טוב,
אריה