פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: חיים אוסין - קרלוס על April 27, 2014, 08:48:27 am
-
https://www.facebook.com/photo.php?v=10200793511697524&set=vb.414304421992090&type=2&theater (https://www.facebook.com/photo.php?v=10200793511697524&set=vb.414304421992090&type=2&theater)
איכשהו זה קשור אלינו, נכון?
-
רק אם טסים כולם ביחד אחד ליד השני :).
אני לא פיזיקאי, אך למיטב הבנתי מהירות תנועת המטוטלת (הפנדולום) מושפע בעיקר (אני זוכר "אך ורק" אך נזהר עם הביטוי הזה) מהמרחק מהנקודה הקבועה (מבחינתנו - המצנח) ופחות (רוצה לומר "כלל לא") ממשקל המשקולת הנעה (אנחנו).
למען האמת, זה מסתדר עם העובדה שמצאנו כי במצנח שלי (Karma SP Small, EN-B נמוך, אמור להיות EN-A) המרחק של הכנף מהטייס (7.40) הוא גדול יותר מהמרחק של הטייס מהכנף בכנף המתקדמת יותר של עומר (Mentor2, לפחות בינתיים, EN-B גבוה, 6.60 במידה XS, 6.91 במידה S).
זה כנראה חלק ממה שגורם לכנף להרגיש יותר עצבנית
-
עירא במצנחים אני חושב שהמרחק מהכנף הרבה יותר קשור לקשתיות של הכנף והעמסה של הטיפים. אבל אני לא יודע בדיוק. אשמח להסברים מעניינים (אדם?)
עקרונית מה שאמרת נכון- ככל שמרכז הכןבד של כלי טייס נמוך יותר מהכנף הוא יציב יותר.