פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: gider על April 13, 2014, 09:34:04 pm
-
http://vimeo.com/76300657 (http://vimeo.com/76300657)
-
אין ספק שצריך להיות ממש hard core כדי לעלות ל5300 בתוך ענן. אני זוכר אז השרשור הזה מהPGF, הטייס עם המון נסיון באלפים.
גם סידור הברקסים שלו מעניין, למרות שזה לא כלכך תפס במצנחי XC.
-
http://vimeo.com/76300657 (http://vimeo.com/76300657)
איך אתה רוצה שלא לחלום אל 3300 מחר אם רואים סרט כזה?????
מחר אני עולה עם שני דובונים תחתונים ארוכים סעיף ומסכה בדיקוב...:)
-
שלישי זה 3300. מחר יספיק מעיל וכפפות ;)
-
צחי מה קורה שם מבחינת הברקסים? קשור לטרימרים )כמו ממונעים(?
ואגב טרימרים, למה בתחרותיות הפסיקו עם זה? נוחות, תקינה או שיש עוד משהו?
-
ה"וי ליינס" הם של ממונעים, מעניין שטסים איתם ברחיפה חופשית...
צחי, יש לזה יתרון כל שהוא ברחיפה חופשית על וי ליינס ללא טרימרים?
טדי.
-
הויליינס הם לא של ממונע אלא של מצנח קומפטישן ללא תקינה. וכן הפסיקו להשתמש בזה כי כיום צריך תקינה.
סידור הברקסים לא קשור לטרימרים. מה שיש לו שם זה מיתר נפרד למרכז הכנף ומיתר נפרד לטיפ מחוברים במוט קטן. משיכה של המוט ישר זה כמו משיכה רגילה של הברקס. הטייה שלו לצדדים משנה את היחס בין המרכז והטיפ. באקרו פטרו את הבעייה הזו ע"י הוצאה של הברקס מהגלגלת. במצנחי xc חדשים החיבור של הגלגלת גמיש ומאפשר קצת חופש אבל פחות צריך את זה מבאקרו.
-
מישהו שם לב שהוא טס בלי קסדה?
-
מישהו שם לב שהוא טס בלי קסדה?
מישהו שם לב שהוא טס בלי חמצן ? ;D