פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: skorb על January 28, 2014, 09:10:23 pm
-
Hang Glider Trips During Launch, Barely Saved By Wheels (http://www.youtube.com/watch?v=drHW6lQmeqw#ws)
זה מהקיץ שעבר. בין הנחיתות הראשונות לאחר סיום הקורס. בועז מופיע שם (פורסם בהסכמתו).
-
וואו!
מי זה ששולח את הגלשן להמריא לפניו?
-
כמה שאלוהים אוהב אותך שהמראת עם גלגלים בהמראה הזאת..
ללא הגלגלים היה נגמר בשתילה בקצה והתהפכות למטה..
-
יש פה טכניקה לא נכונה של כניסה חריפה לתוך הצלעות ומשיכה מוגזמת לחלוטין.
צריך לאפשר לגלשן לייצר עילוי ולא לנעול אותו בזווית התקפה אפס- במיוחד כשהרוח כמעט אפס.
בעבר הערתי הרבה פעמים שנראה לי שהחברה סיגלו טכניקה של צלילה קדימה ומוגזמת בלי להרגיש את הגלשן מתרומם ומותח את רצועת הרתמה.
בסרט רואים שרצועת התלייה כלל לא נמתחת והמראה שאמורה להיות פשוטה וקלה כמעט הופכת לקטסטרופה במידה והיתה פגיעה בקרקע בעוצמה חזקה יותר.
-
חגי אני לא מסכים איתך ! הבעיה העיקרית היתה עמידת מוצא(למרות שלא רואים את ההתחלה).
צלעות המשולש ישבו יותר לכוון הצוואר מאשר על הכתפיים. הבחור פשוט נעל את עצמו
מאחורי המשולש במהלך הריצה, מה שלא איפשר לו החלקה למשיכה בכלל..
אלא הישכבות כלפי מטה תוך כדי ריצה. נכון שזווית האף הייתה נמוכה, אבל זה תוצאה של
קיבוע זווית האף ע"י כוח הזרוע.
אגב, מיקום הגלשן על הצוואר תרם להנמחת הבייסבר לכוון הריצפה...
-
מסכים עם גיא ,
ובנוסף למיקום המשולש על הצוואר -
לעמידת המוצא והריצה המכופפות יש השפעה קריטית בריצה הזאת ,
והיא תורמת לחוסר השליטה וההרגשה של הגלשן ל"ניקוש העשבים" ולקפיצת הראש למשולש .
-
תודה על הפידבק חבר'ה, זו דוגמא לקיבעון מחשבתי שלי.
ביצעתי המראה שמתאימה לרוח חזקה (הכנה לריצה קצרה, הורדת אף בכוח תוך כדי ריצה) ביום שבו לא הייתה רוח.
שמתי לב לסמנים כבר לפני ההמראה ושיתפתי אנשים - היה לי מאוד חם, לא "הרגשתי את הרוח" והגלשן היה מאוד "כבד". לא הסקתי מתוך הסימנים הללו שאכן אין רוח וצריך להתאים את ההמראה.
מהלך הריצה הורדתי עוד יותר את האף והגלשן הכביד לי על הצוואר ופשוט נפלתי/החלקתי על האדמה.
מזל שהייתי עם גלגלים וצברתי אנרגיה לצאת מההר.
-
בועז תודה השיתוף ! יש לך סרטון נוסף של המראה טובה שלך ?
-
תודה על הפידבק חבר'ה, זו דוגמא לקיבעון מחשבתי שלי.
ביצעתי המראה שמתאימה לרוח חזקה (הכנה לריצה קצרה, הורדת אף בכוח תוך כדי ריצה) ביום שבו לא הייתה רוח.
שמתי לב לסמנים כבר לפני ההמראה ושיתפתי אנשים - היה לי מאוד חם, לא "הרגשתי את הרוח" והגלשן היה מאוד "כבד". לא הסקתי מתוך הסימנים הללו שאכן אין רוח וצריך להתאים את ההמראה.
מהלך הריצה הורדתי עוד יותר את האף והגלשן הכביד לי על הצוואר ופשוט נפלתי/החלקתי על האדמה.
מזל שהייתי עם גלגלים וצברתי אנרגיה לצאת מההר.
או שאתה לא מתנסח נכון או לא עשית קורס בגלישה אווירית.
"לא הרגשתי את הרוח , היה לי חם והגלשן היה מאד כבד. לא הסקתי מתוך......"
תן לי להיות ציני קצת...
מה זה אומר?
א. שכבר הגיע הקיץ
ב. ששכחתי משקולת בתוך הגלשן.
ג. שלא אכלתי מספיק תרד.
ד. שבתאוריה דיברו על עילוי אבל עכשיו זה לא רלוונטי.
ה. שכנראה שכחתי מה באמת חשוב בהמראה.
זה מאד מזכיר לי את התשובות שקיבלתי משלום אחרי תאונת הנחיתה בגבית במבוא חמה תחתון וזה ממש ממש ממש מדאיג.
אני אומר את זה בשיא הרצינות - משהוא פה לא הגיוני. אולי ירון יכול להסביר את זה.
אגב- גם התאונה של נדב במבוא חמה עליון היתה תאונה של חוסר התייחסות לעצמת הרוח והתנהגות שבלונית.
לא הגיוני שמישהוא עובר קורס גלישה ונותן תשובה כזאת ביחס לרוח שהיא עניין קריטי גם בהמראה וגם בנחיתה.