פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: skorb על January 24, 2014, 04:08:23 pm
-
2014-01-16 Gilboa (http://www.youtube.com/watch?v=HyiX8t5rhtg#ws)
הנחיתה אומנם הסתיימה בשלום, אך אני לא מרוצה ממנה. עקב צפונית באותו רגע שנחתתי, בחרתי לנחות על השביל שמוביל לתחנת הדלק מדרום לצפון. החלטתי לנחות אחרי כל הברזים של ההשקיה שהם קצת צפונה מהצומת שלנו שם.
אבל כפי שתראו, לא הערכתי נכון את הזויות בהתאם לרוח, וסיימתי באנדרשוט לפניהם. במקום לעזוב את זה, כל הפיינל הייתי מרוכז בברזים האלה בתקווה עוד לעבור אותם. מהופנט כזה. כך שלא משכתי כדי להיכנס לצלילה כמו שצריך. ללא צלילה, לא ניתן לבצע Roundout וכמובן אין הצפה. באמת רואים שזווית הפיינל היא קבועה כל הדרך אל הקרקע. למזלי לא נתקעתי בגזירת רוח.
כמו שאומרים - קיבעון!
אבל לפחות השתדלתי לעבור כמה שיותר לעמידה. חגי - הצלחתי?
אשמח לעוד הערות/תיקונים.
-
האמת שמהסרטון הנחיתה נראית בסדר גמור.
אם אתה לא בטוח איזה יחס גלישה יהיה לך בפיינל אז תיקח מרחק ביטחון גדול יותר,עדיף לעשות אובר שוט וללכת ברגל מאשר להתקע בברז מתכת.
דבר נוסף זה שבגילבוע אם אין רוח מעל 17 קמ״ש בערך קשה לשמור על עילוי רכס,בטיסה שלי לפני שבועיים שמרתי על עילוי רכס טוב ויציב רק כשטסתי מעל קו העצים בהר והוצאתי טיסה ארוכה והמצנחים בכלל טסו איזה שעה וחצי בלי לרדת.
על בחירת השיר אפשר להתווכח קצת
-
שבגילבוע אם אין רוח מעל 17 קמ״ש בערך קשה לשמור על עילוי רכס,
לא מדוייק. עילוי רכס (עילוי דינמי) מושפע מאוד מהזווית שהוא פוגע ברכס עצמו. הרכס בגלבוע פונה לצפון מזרח לכן ככל שהרכיב של הרוח יהיה צפוני יותר תוכל לרכס ברוח חלשה יותר, וכמובן שההפוך גם נכון וככל שהרכיב דרומי יותר גם רוח חזקה לא תיצר עילוי.
כבר היו לי ימים שהחזקתי רכס בגלבוע ברוח של 10 קמ"ש (נכון שיש לי מהירות שקיעה נמוכה מאוד אבל בכל זאת) ולעומת זאת ימים עם רכיב דרומי קל שגם ב25 קמ"ש בקושי החזקתי בגובה העצים.
-
תחקור מצויין שמואל. אין לי מה להוסיף. הלוואי ואנשים היו מבינים שגם כשהכל לכאורה נראה בסדר יש מה לתחקר .
-
מה לגבי העמידה?
-
מצב העמידה נראה בסדר גמור. אבל בהחלט לא נחתת בפרופיל המומלץ של משיכה בעמידה והצפה על הקרקע אלא ביצעת שקיעה קבועה עד לפלייר הסופי.
-
לי יש הערה לגבי ההמראה.
האמת היא שאתה קצת מפתיע אותי, כי כבר ראיתי אותך ממריא הרבה יותר טוב.
למעשה, לא היתה לך ריצת המראה! עם תחילת הצעד הראשון, אתה משחרר מייד את האף ונותן לגלשן לצוף.. מה שמביא אותך "להקפיץ" את הידים לתחתית הצלעות באופן לא מבוקר.
גם אין כניסה כמו שצריך אל תוך המשולש.
סמכת על הרוח ש"תקח" אותך, וזה ממש נורא!
נתת לאף לשלוט בהמראה במקום שיהיה בשליטה שלך לכל אורך ההמראה, רק הכנפיים המאוזנות חיפו על מצב ביש, שבקלות יכול להפוך למאד לא נעים..
בעקבות כל זה, הניתוק שלך מהקרקע הוא מיידי ובמהירות שהיתה קצת נמוכה.
לתשומת לבך.
-
תודה דוד.
-
דוד- אמנם לא היתה פה כלל ריצה אבל השאלה היא האם היה בה בכלל צורך. אני לא יודע מה היתה עוצמת הרוח ולפי החזקת הגלשן דווקא היא אינה נראית חזקה להמראת צעד וחצי , אבל לא ראיתי פה נפילת אף של מש שנגרם עקב חוסר אנרגיה כך שאני לא בטוח שהיתה בעייה.
מסכים איתך שעל פניו זה באמת נראה כמו צלילה מהירה מדי לתחתית המשולש.